Heckerlillä on ikoninen paikkansa Santa Cruzin historiassa. Alkujaan jokapaikanpyöräksi suunniteltu single pivot -runko sai vuonna 2020 ympärilleen sähköavustuksen. Nyt Heckler on jalostettu entistä pidemmälle uudistetulla geometrialla, suuremmalla akulla ja uusilla kokoonpanoilla!

Entistä monikäyttöisempi

Hecklerin julkaisu oli Santa Cruzin toiminnassa eräänlainen merkkipaalu, sillä se oli valmistajan ensimmäinen sähköpyörä. Vuotta myöhemmin supersuosittu pyörä päivitettiin MX-versiolla, joka käytti sekakiekkoja eli 29-tuumaista kiekkoa edessä ja ketterän käytöksen mahdollistavaa 27,5-tuumaista kiekkoa takana.

Uusi Heckler säilyttää samat ja paljon kiitetyt ominaisuudet, mutta on kokonaisuutena entistä jalostetumpi ja siten hauskempi paketti!

Kuten sopii olettaa, Heckler käyttää Santa Cruzin patentoitua ja korkeimmalla tasolla kisakäytössä ansioitunutta VPP-jousitusta. Eturunko ja takahaarukka ovat yhdistetty toisiinsa kahdella linkulla, jotka pyörivät toisiinsa nähden vastakkaiseen suuntaan joustomatkan aikana. Ratkaisu tuottaa 150 millimetriä joustoa, jossa on erinomainen alkuherkkyys, hyvät polkemisominaisuudet ja juuri haluttu määrä progressiota.

Moottorina ja sen ympäriltä löytyvänä ajojärjestelmänä käytetään paljon kiiteltyä Shimano EP8 -mallia. Mikä parasta, akkukokoa on kasvatettu 720 Wh asti, mikä tarkoittaa entistä pidempää käyttöaluetta tai vastavuoroisesti harvempaa lataustarvetta! Uusi Heckler tarjoaa siis enemmän kilometrejä, laskuja eli toisin sanoen hauskanpitoa yhdellä latauksella!

Vauhdissa viihtyvä geometria

Hecklerin sähköistetty versio kulki 27,5" kiekoilla ja siitä päivitetty MX-versio sekakiekoilla. Uudistettu malli tarjoaa viimeksi mainitun lisäksi täyden 29" kiekkojen mahdollisuuden. Suurempi kiekkokoko rullaa tiettävästi paremmin epätasaisuuksien yli ja tarjoaa enemmän pitoa. Käyttämällä pienempää kiekkoa takana, ajo-ominaisuuksissa saa säilytettyä hyvän leikkisyyden ja ketteryyden asteen – ominaisuus, joka on Santa Cruzin tavaramerkki.

Kiekkokoon kasvattamisen lisäksi myös runkogeometria on laitettu uusiksi, ja tietenkin vain parempaan suuntaan. 29-koossa ja flip chippien ollessa Hi-asennossa, runkomitoitus näyttää seuraavalta.

L-koon rungon 475 millimetrin reach-mitta antaa ohjaamoon tilavuutta ja vakauttaa menoa, säilyttäen silti hyvän käsiteltävyyden. Ohjauskulma on samaa sarjaa eli 64,8 astetta. Vertailun vuoksi Low-asennossa mitta loivenee 64,5 asteeseen. Takahaarukka on pidetty niin ketterässä mitassa kuin sähköpyörässä on mahdollista, tässä tapauksessa 460 millimetrissä. Etu- ja takapään hyvä balanssi asettaa kuskin keskelle pyörää, jonka sopivan jyrkkä, noin 77 asteen satulakulma viimeistelee.

Kokoonpanot

Heckleriä on saatavana runkosetin lisäksi R-, S-, XT-, GX AXS- ja X01 AXS RSV -kokoonpanoissa.

Heckler R

Etuhaarukka: Rock Shox Lyrik Select, 160 mm
Takaiskari: Rock Shox Deluxe Select
Voimansiirto: Sram NX Eagle,12 vaihdetta
Kammet: Shimano EM600, 165 mm
Jarrut: Sram G2 RE
Navat: Sram MTH 717 ja 746
Kiekot: WTB i30 TCS 2.0 29"

Heckler S

Etuhaarukka: Fox 36 Float Performance, 160 mm
Takaiskari: Rock Shox Deluxe Select
Voimansiirto: Sram GX Eagle,12 vaihdetta
Kammet: Shimano EM600, 165 mm
Jarrut: Sram Code R
Navat: DT Swiss 370
Kiekot: Race Face ARC HD 30 29"

Heckler XT

Etuhaarukka: Fox 36 Float Performance Elite, 160 mm
Takaiskari: Rock Shox Deluxe Select+
Voimansiirto: Shimano XT,12 vaihdetta
Kammet: Shimano XT M8150, 165 mm
Jarrut: Shimano XT
Navat: DT Swiss 350
Kiekot: Race Face ARC HD 30 29"

Heckler GX AXS

Etuhaarukka: Fox 36 Float Performance Elite, 160 mm
Takaiskari: Rock Shox Deluxe Select+
Voimansiirto: Sram GX Eagle AXS,12 vaihdetta
Kammet: Shimano EM600, 165 mm
Jarrut: Sram Code R
Navat: Industry Nine 1/1
Kiekot: Race Face ARC HD 30 29"

Heckler X01 AXS RSV

Etuhaarukka: Fox 36 Float Factory, 160 mm
Takaiskari: Rock Shox Deluxe Select Ultimate
Voimansiirto: Sram X01Eagle AXS,12 vaihdetta
Kammet: Shimano EM900, 165 mm
Jarrut: Sram Code RSC
Navat: Industry Nine 1/1
Kiekot: Reserve 30 29" ja Rerserve DH 29"

Usein kysyttyä

Haluatko tietää Heckleristä lisää tai onko jokin tietty kysymys jo valmiiksi mielessä? Kokosimme alle valmiiksi UKK-listan polttavimpaan tiedonjanoon ja pyörähankintaa ohjaamaan.

Voiko MX-version muuttaa 29-malliksi tai toisin päin?

Mallit käyttävät eri takahaarukoita ja VPP-linkkuja, joita ei ole saatavilla erikseen.

Mikä on levein rengas, jota voi käyttää?

Heckler on suunniteltu molemmissa koissa 2,4" renkaan ympärille. Pyörimistilaa on useimpien rengasvalmistajien malleilla 2,6" renkaalle asti.

Mikä on uuden akun kantama?

Kantama riippuu monesta tekijästä. Parhaan arvion saa joka hetkellä näytön range function -toiminnosta.

Voiko pyörällä ajaa ilman akkua?

Kansi on osa akkua ja ilman sitä ajaminen jättää rungon akkutilan ja liitännät alttiiksi epäpuhtauksille.

Voiko Heckleriin asentaa ketjunojurin?

Kyllä, mutta vain E13 LG1+ 34t Shimano STEPS -malli on yhteensopiva.

Voiko runkoon asentaa vakiomitoiltaan poikkeavan iskunvaimentimen?

Ei. Muun kuin suunnittelun iskunvaimentimen käyttö voi vahingoittaa runkoa.