• Perheyritys kolmannessa sukupolvessa
  • Asiantunteva henkilökunta
  • 12kk koroton osamaksu
Sähköpyörät / Sähkökaupunkipyörät / Unisex sähköpyörät / Sähköpyörä Ecoride Ambassador HS M-5 E6 Harmaa

Sähköpyörä Ecoride Ambassador HS M-5 E6 Harmaa

Sähköpyörä Ecoride Ambassador HS M-5 E6 Harmaa

Varastotilanne

Verkkokauppa
Loppunut
Myymälä
Loppunut
Kuvaus

Mukava ja helppokäyttöinen sähköpyörä, jonka dynamiikka viehättää

Urheilullinen kaunotar Ecoride Ambassador 28 HS M-8 E6 perustuu luotettaviin ruotsalaisiin juuriinsa ja on kehitetty lähes 15 vuoden korkealaatuisten sähköpyörien valmistuskokemuksella, jotka on suunniteltu vaativaan pohjoismaiseen ilmastoomme. Kyseessä on tukeva arkipyörä, joka mahdollistaa pitkienkin matkojen kulkemisen päivittäin ilman uupumusta, hengästymistä tai väsymistä. Suurtenkin kuormien kuljettaminen on vaivatonta; pyörän etuosassa on jykevä kori ja yhdessä muokattavan AVS-alustan (tavarateline) kanssa pyörä vastaa vaihtuviin kuljetustarpeisiisi suuren pakkaustehokkuuden avulla. Ambassador takaa sujuvan liikkumisen läpi vuoden ja, mikä ehkä tärkeintä... se yhdistää tyylikkään värityksen ja modernit linjat, mikä tekee siitä todellisen katseenvangitsijan. Ja kuten saatat jo arvata, ei ole sattumaa, että tämä helposti ohjattava ja laadukas klassikkomalli on yksi myydyimmistämme. 

Menestyksen avaimet!

  • Mukava, vakaa, turvallinen ja kätevä sähköpyörä, jossa on klassisia suoria viivoja
  • Voimakas sähkömoottori ihanalla dynaamisella tuntemuksella yhdistettynä luotettavaan 8-vaihteiseen voimansiirtoon 
  • Shimano (E6100) voimansiirron tasapainoinen painopiste takaa tasaisen pyöräilykokemuksen
  • Miellyttävä pysty ajoasento, josta on hyvä näkymä tielle
  • Etukori ja modulaarinen AVS-alusta takana täyttävät päivittäiset kuljetustarpeesi tehokkaasti
  • Tehokkaat jarrut toimivat sujuvasti ja ovat luotettavia kaikkina vuodenaikoina
  • Lastenistuimen turvallinen kiinnittäminen onnistuu ongelmitta näihin sähköpyöriin
  • Korkealaatuinen varustelu luotettavalla komponenteilla, jotka on suunniteltu pohjoisen olosuhteisiin
  • Jämäkät 28-tuumaiset renkaat, jotka tarjoavat hyvän pidon sekä sisältävät pistosuojan että heijastinnauhan 

Hienosti muotoiltu runko käytännöllisellä matalalla nousukynnyksellä ja varmalla tukevuudella 

Tukeva runko ei ole ainoastaan visuaalisesti miellyttävä vaan myös lujarakenteinen, mikä tarjoaa varmaa vakautta. Samanaikaisesti rungossa on tarpeeksi joustavuutta varmistamaan mukava ajokokemus epätasaisilla pinnoilla. Laajojen renkaiden runsas tilavuus tarkoittaa, että ajomukavuus pysyy aina pehmeänä, renkaat tarjoavat luotettavaa pitoa kaarteissa sekä hyvää rullavuutta ja kiihtyvyyttä, jotka huomaat varsinkin suorilla osuuksilla ja punaisten valojen kohdalla. Lisäksi leveä mukavuussatula suojaa tehokkaasti istuvuutta ja säädettävän ohjauspäädyn avulla löydät helposti itsellesi sopivan kulman. Lyhyesti sanottuna - kokonaisuus on joustava ja mahdollistaa mukavan pystyssä ajon, mikä takaa rentouden sekä hyvän näkymän ympäristöön.

Voimakas sähköveto yhdistettynä täysin suljettuun 8-vaihteiseen voimansiirtoon

Voimanlähteenä toimii Shimano (STePS E6100), johon kuuluu voimakas keskelle asennettu moottori, jossa on urheilulliset ominaisuudet, sekä kompakti akku (501Wh), joka on tyylikkäästi upotettu vaijeriputkeen ja on lisäksi sekä irrotettavissa että lukittavissa. Akun viisas sijoittelu mahdollistaa alhaisen ja keskitetyn painopisteen, mikä lisää vakautta ajaessa ja helpottaa lastenistuinten kiinnittämistä. Voimakas sähkömoottori (60Nm) tarjoaa sulavan tuntuman ja tuottaa runsaasti ympäristöystävällistä voimaa, joka vahvistaa niin jalkojesi kuin keuhkojesikin suorituskykyä. Lisäksi se on kevyempi, pienempi ja huomattavasti hiljaisempi kuin edeltäjänsä. Keskelle asennetun moottorin ansiosta pyörä on tasapainoisempi ja ajossa on selvästi dynaaminen tuntu. Voimansiirto on saumaton yhdessä 8 täysin suljetun ja lähes huoltovapaan navan vaihteiston kanssa Shimanolta (Nexus), mikä takaa tehokkaan, hiljaisen toiminnan ja äärimmäisen vaikuttavan toimintamatkan (jopa 185 km) sopivilla nopeustasoilla.

Helppokäyttöinen teknologia tuo rajattoman voiman tunteen

Kaikessa teknologiassaan pyörä on äärimmäisen helppokäyttöinen. Valitse yksi neljästä avustustasosta (Off, Low, Mid, High) ja sen jälkeen valitse oikea vaihde ja aloita polkeminen… älykäs järjestelmä hoitaa loput. Ohjaustangon näyttö on selkeä ja näyttää nopeusmittarin, matkamittarin, kokonaismatkamittarin, akun tilan, huoltotiedot, valot päälle/pois sekä kellon ja se voidaan yhdistää myös muihin laitteisiin ANT:n ja Bluetoothin kautta. Voit käyttää myös viidettä tilaa, "kävelyavustusta", joka mahdollistaa sähkömoottorin käytön myös pyörän vieressä kävellessä (korkeintaan 6 km/h). Sähköavun ansiosta liikut vaivattomasti ja nopeasti niin maaseudun mäissä kuin kaupungin tiheässä liikenteessäkin. Pyörässä on perinteinen jalkajarru takana ja hydraulinen levyjarru edessä - yhdistelmä, joka takaa luotettavan jarrutustehon kaikissa olosuhteissa laadun ja turvallisuuden ensisijaisesti huomioiden.

Kattava varustelutaso luotettavilla laadukkailla osilla heti alusta alkaen

Varustetaso on sanalla sanoen kattava: tukeva kori etupuolella ja vakaa AVS-tavarateline tarjoavat runsaasti tilaa tavaroillesi. Laadukkaat valot takaavat, että sinut huomataan hyvin, roiskevarmat lokasuojat mahdollistavat ajamisen kaikissa sääoloissa, ja kattava ketjusuoja pitää vaatteesi ehjinä ja puhtaina. Lisäksi mukana on säädettävä tuki, laaturenkaat pistosuojalla ja heijastinnauhalla sekä hyväksytty runkolukko, joka auttaa pitämään uuden Ambassadorisi turvassa.

Tagit

  • 2023
Tekniset tiedot
Tietoa pyörän komponenteista: Polkupyörän komponentit saattavat joissain tilanteissa poiketa teknisistä tiedoista tai kuvista. Valmistajalla on oikeus vaihtaa osia vastaaviin ilman erillistä ilmoitusta. Pyörän ja rungon painot on mitattu prototyyppiversioista, joten lopullisten tuotteiden painot voivat vaihdella.
EAN-koodi: 7333288010199
Tuotenumero: 0053831019128
Jakelijan tuotenumero:101E-158-GY10
Tuotemerkki:ECORIDE
Väri:Harmaa
Koko:28
Valmistajan tuotenumero:101E-158-GY10
Mallisarja:EcoRide Ambassador
Tekniset tiedot
Sukupuoli:Unisex, Naisten, Miesten
Naisten malli: 

Naisten malli

Koska naiset ja miehet yleensä eroavat anatomiansa puolesta, monet valmistajat suunnittelevat pyöriä, jotka on mukautettu sen mukaisesti. Yleensä kyse on vain pienistä eroista. Muun muassa satulat ovat usein leveämpiä, ohjaustangot kapeampia ja kampivarsien pituus lyhyempi. Joissain tapauksissa tehdään myös naisille suunnattuja malleja pienemmissä ko'oissa ja viettävällä yläputkella. Joskus myös eri väreissä.
Ei
Valmistajan verkkosivut:www.ecoride.se/elcykel/alla-modeller/ambassador/ambassador-hs-m-8-e6/
Käyttötarkoitus:Työmatkapyöräily
Maali:Harmaa
Paino (valmistajan mukaan):23 kg inklusive batteri
Runkosetti
Runkokoko:ONESIZE
Runko:Högt insteg ram
Runkomateriaali: 

Runkomateriaali

Hiilikuitu maksaa hieman enemmän kuin alumiinirunko, mutta sillä on useita etuja muihin materiaaleihin verrattuna puhtaiden ajo-ominaisuuksien osalta. Se on vahvempi, kevyempi, jäykempi ja mukavampi ajaa, koska se on elävämpi materiaali kuin alumiini. Hiilikuitu on kuitenkin hieman herkempi tarvikkeiden asentamiselle, jotka kiinnitetään rungon ympärille, kuten lukot tai lastenistuimet. Tästä syystä hiilikuitu soveltuu parhaiten urheilupyöriin kuten kilpapyöriin ja maastopyöriin.

Alumiini on edullinen ja kevyt materiaali, joka soveltuu kaikenlaisiin pyöriin. Sen avulla on helppo saavuttaa todella alhainen paino säilyttäen samalla lujuus ja hyvät ajo-ominaisuudet, eikä materiaali ole myöskään herkkä sille, mitä tarvikkeita siihen asennat. Vain puhalla ja aja ja asenna juuri sitä, mitä haluat pyörääsi!

Teräs on materiaali, jota voidaan valmistaa monissa eri laatuasteissa. Terästä voi rakentaa hyvin edullisesti, ja siksi se löytyy helpommin meidän valikoimamme yksinkertaisemmista pyöristä. Mutta se voi olla myös uskomattoman joustava, kestävä ja mukava materiaali, kun käytetään todella laadukasta terästä. Todella laadukasta terästä löytyy monista pyöristä, jotka on tarkoitettu enemmän pitkän matkan pyöräilyyn, kuten meidän hienot touringpyörät Surlyltä, ja Skeppshult-pyörät, jotka on rakennettu ruotsalaisesta laatu-teräksestä (mikä myötävaikuttaa erittäin hienoihin mukavuusominaisuuksiin useimmilla alustoilla).

Alumiini
Etuhaarukka:Stel
Haarukka: 

Haarukka

En vaimennettu etujousitus on nykyään standardi maastopyörissä, yksinkertaisesti siksi, että se selviää maastosta, jossa pyörää käytetään. On myös monia hybridipyöriä, joissa on vaimennettu etujousitus, jotta saat hieman enemmän mukavuutta sorateillä ja mahdollisilla metsäpoluilla. Jos aiot pyöräillä metsässä tai helpoilla poluilla, tai vaihtoehtoisesti paljon sorateillä, vaimennettu etujousitus on hyvä valinta!

Jäykät etujousitukset löytyvät perus-, kilpa- ja hybridipyöristä, ja ne soveltuvat parhaiten pyörille, jotka ovat pääasiassa asfaltilla. Saat kevyemmän pyörän, pyörän, joka tuntuu ketterämmältä ja pyörän, joka tuntuu vastaavan paremmin liikkeisiisi. Jotkut erikoistuneet pyörät, kuten fatbiket ja touring-pyörät, ovat myös jäykällä etujousituksella, mutta silloin se yleensä korvataan hyvin leveillä ja vankkoilla renkailla, jotta palautetaan osa mukavuuden tunteesta. Jos aiot pyöräillä pääasiassa asfaltilla, ja ehkä joillakin ystävällisillä sorateillä, jäykkä etujousitus on ehdottomasti oikea valinta sinulle!

Jäykkä haarukka
Takahaarukan tyyppi: 

Takahaarukan tyyppi

Maastopyörä voidaan jakaa monella eri tavalla. Esimerkiksi voidaan puhua niin kutsutuista “täysjousitetuista” ja “hardtaileista”. Tämä tarkoittaa siis sitä, kuinka monta eri tyyppistä jousitusta pyörässä on.

Jäykkä

Hardtailissa on vain jousitettu etuhaarukka ja jäykkä takaosa. Jäykän takaosan etuna on, että voima ei katoa takajousituksen vuoksi. Lisäksi saat yleisesti kevyemmän pyörän.

Jousitettu

Täysjousitetussa pyörässä on jousitettu etuhaarukka sekä jousitettu takaosa. Nämä pyörät sisältävät linkuston, joka yhdessä takajousituksen kanssa tarjoaa mukavamman ajokokemuksen, mutta myös vakautta ja useimmissa tapauksissa jopa nopeamman ajon. Samalla tavalla kuin etuhaarukka jousittaa pitääkseen otteen ja lisätäkseen mukavuutta, tekee takajousitus täsmälleen saman asian takapäälle.

Jäykkä
Kiekkokoko: 

Kiekkokoko

Pyörän koon tarkoittaa juuri sitä mitä se kuulostaakin - pyörien kokoa. Se mitataan yleensä tuumissa (esim. 28") tai millimetreissä (esim. 622). Ruotsissa tuumat ovat yleisin mittayksikkö, ja siksi olemme päättäneet käyttää sitä. Pyörän koon merkitys vaihtelee pyörätyypin mukaan.

Lastenpyörät

Lastenpyörät määritellään useimmiten pyörän koon perusteella, mikä eroaa aikuisten pyöristä, joissa rungon koko määrää pyörän koon. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että kaikki 24"-renkailla varustetut pyörät olisivat samankokoisia, ja siksi olemme päättäneet, että emme käytä kokotaulukkoa, vaan annamme tarkat pituussuositukset kullekin yksittäiselle pyörälle.

Kun ostat lastenpyörää, haluat tietysti, että lapsi voi kasvaa pyörän kanssa. On kuitenkin muistettava, että liian suuri pyörä on yleensä liian pitkä, mikä johtaa makuuasentoon ja vähentää siten lapsen näkyvyyttä. Valitse siis koskaan pyörää, jossa lapsi on yli 5 senttimetriä lyhyempi kuin ilmoitettu pituussuosituksemme.

Maastopyörät

Maastopyöräilyssä on kolme eri pyörän kokoa: 29", 27,5" ja 26". 26" oli pitkään ainoa käytössä ollut koko maastopyörille, mutta nykyään sitä käytetään käytännössä vain nuorten pyörissä ja yksinkertaisissa maastopyörissä, jotka on tarkoitettu kuljetukseen ja kevyeen kuntoiluun. Jos haluat harjoitella tai jopa kilpailla pyörälläsi, oikeat koot ovat 29" tai 27,5". Yksinkertaistetusti voidaan sanoa, että 29" tarjoaa vakaamman kokemuksen, säilyttää vauhdin paremmin ja pääsee pienien esteiden yli helpommin kuin 27,5", kun taas 27,5" antaa pyörän, joka tuntuu ketterämmältä mutkissa ja on hieman nopeampi kiihdytyksessä. Monet 27,5" täysjousitetut maastopyörät ovat lisäksi pidemmällä iskunpituudella ja soveltuvat teknisempään ja haastavampaan maastoon.

Kilpapyörät, standardipyörät, hybridipyörät ja muut pyörät

Käytännössä kaikissa muissa pyörissä paitsi maastopyörissä ja lastenpyörissä käytetään 28"-renkaita, jotka ovat hyvin tasapainotettu koko, joka tarjoaa hyvät edellytykset rullata helposti, olla mukava istua ja helppo ohjata.

28"
Vuosimalli:2023
Pyörätyyppi:Hybridi/Standardi/Retki
Sähköpyörä:Kyllä
Pituutesi: 

Pituutesi

Valmistajan suosittelema pituus

165-195cm
Sopii pituudelle (cm):165-170, 170-175, 175-180, 180-185, 185-190, 190-195
Kiekot
Etunapa:Shimano fram cykelnav, för centerlock bromsskiva
Takanapa:Shimano Nexus, inkapslat växelnav 5 växlar, fotbroms
Eturengas:Impac, BIGPAC, TwinSkin, 50-622 (28 x 2,00), med punkteringsskydd och reflexrand
Takarengas:Impac, BIGPAC, TwinSkin, 50-622 (28 x 2,00), med punkteringsskydd och reflexrand
Renkaan mitat:50-622
Vanteet:Buchel dynamic, dubbelbottnad aluminiumfälg
Voimansiirto
Vaihdevivut:Shimano Nexus vridreglage (revoshift)
Takavaihtaja:Shimano Nexus, inkapslat växelnav 5 växlar, fotbroms
Keskiölaakeri:Integrerat i Shimano steps motorsystem
Ketju:KMC, kvalitetskedja
Rataspakka:Shimano bakdrev 20 kuggar
Komponentit
Etujarru:Shimano hydraulisk skivbroms, MT-200
Takajarru:Fotbroms (bromsa genom att trampa bakåt)
Ohjaustanko:Komfort
Ohjainkannatin:Quill styrstam, vinkeln inställningsbar
Satulatolppa:Standard sadelstolpe
Jarrutyyppi: 

Jarrutyyppi

Vannejarrut

Klassiset jarrut kaikenlaisiin pyöriin, jotka pikkuhiljaa syrjäytyvät levyjarrujen tieltä. Nämä ohjataan kahvoista ohjaustangosta ja puristuvat jarrupalat vanteen kehää vasten pysäyttääkseen pyörän. Vannejarruja on erilaisia eri pyörätyyppejä varten ja niihin kuuluu muun muassa V-jarrut, cantilever-jarrut ja U-jarrut. Näiden etuna on, että ne ovat hyvin helppoja huoltaa ja niiden paino on alhainen.

Rumpujarru

Toimivat samankaltaisesti kuin trummijarrut, joita löytyy muun muassa mopedeista. Tässä jarrupalat työntyvät ulos metallia vasten sylinterissä pyörän keskellä. Nämä vaativat vähiten huoltoa ja ovat erittäin luotettavia. Haittapuolena on, että niiden jarruteho ei ole yhtä voimakas kuin esimerkiksi levyjarruilla.

Jalkajarru

Standardi, joka löytyy useimmista klassisista naisten ja miesten pyöristä. Tämä jarrutyyppi vaatii hyvin vähän huoltoa, mutta rajoittuu, jos haluat enemmän vaihteita. Nämä kuuluvat nimittäin erityisiin navan tyyppeihin (pyörän keskiosa), joissa on kapseloituja vaihteita, esimerkiksi Shimano Nexus. Haittapuolena on, että jarruttamiseen tarvitaan enemmän voimaa verrattuna muihin jarrutyyppeihin, ja jalkojen täytyy olla tietyissä asennoissa, jotta saavutetaan tarvittava jarruvoima.

Levyjarru

Nykyaikaiset jarrut muun muassa maastopyörissä, hybridipyörissä ja monissa sähköpyörissä. Nämä perustuvat jarrusatulaan, joka puristaa metallilevyä vasten pyörän navassa (pyörän keskellä). Tämä on hyvin samankaltainen järjestelmä kuin mitä käytetään sekä autoissa että moottoripyörissä ja pidetään tällä hetkellä parhaana ratkaisuna. Nämä ovat tehokkaimmat jarrut, vaativat suhteellisen vähän huoltoa ja ovat erittäin luotettavia ja saatavilla sekä mekaanisina (vaijerilla) että hydraulisina (suljettu järjestelmä öljyllä).

Jalkajarru
Vaihteiden lukumäärä: 

Vaihteiden lukumäärä

Kuinka monta vaihdetta tarvitsen?

Tämä riippuu täysin siitä, miten pyöräilet ja mitä haluat saada irti pyörästäsi. Selvittääksesi tämän, sinun on tiedettävä, miten aiot pyöräillä ja haluatko painottaa matalaa huollon tarvetta vai korkeaa suorituskykyä.

Matala huolto

Tässä tapauksessa sinun kannattaa valita vaihteisto, jossa on napavaihteet. Näitä on saatavilla 2-11 vaihteen vaihtoehtoina muun muassa Shimanolta ja heidän Nexus-sarjastaan, jossa on 3, 7 ja 8 vaihdetta. On myös Shimano Alfine, joka on hienostuneempi malli, jossa on vähemmän vastusta mekaniikassa ja joka on saatavilla 8 ja 11 vaihteen versioina.

Korkea suorituskyky

Tässä tapauksessa takavaihteiden määrä liittyy suoraan laatuun. Valmistajat kilpailevat siitä, kuka tekee parhaat vaihteet suurimmalla määrällä rattaan hampaita kasetissa. Tämä tarkoittaa, että hienoimmat komponentit ovat myös ne, joissa on eniten vaihteita takana. Edessä on yksi tai kaksi hammasratasta hienommille osille.

Molempien yhdistelmä

Tässä tapauksessa katsomme järjestelmiä, joissa on 2-3 vaihdetta edessä ja 8-10 ratasta takana. Nämä ovat hieman yksinkertaisempaa rakennuslaatua, joka myös painaa enemmän. Ne on sen sijaan rakennettu kestävämmistä materiaaleista, kuten teräksestä alumiinin sijaan. Nämä kestävät usein enemmän iskuja, mutta eivät toimi yhtä sujuvasti

5-vaihteinen (napavaihde)
Vaihdevipu sarja:Shimano Nexus
Takavaihtaja sarja: 

Takavaihtaja sarja

Mitä esimerkiksi Shimano SLX tarkoittaa? Jokainen komponenttivalmistaja jakaa komponenttinsa kuten vaihteet, jarrut, kammet jne. sarjoihin, tässä tapauksessa valmistaja on Shimano ja sarja SLX.

Sarjat vaihtelevat toiminnallisten yksinkertaisten komponenttien ja huomattavasti edistyneempien komponenttien välillä, joissa on korkea tarkkuus ja alhainen paino.

Tietysti yksinkertaisemman sarjan vaihteet ja jarrut toimivat niin kuin pitääkin, mutta eivät samalla tarkkuudella tai tunteella kuin hienomman sarjan komponentit. Todennäköisesti yksinkertaisemmat komponentit vaativat enemmän huoltoa ajan myötä.

Alla näet listan suurimpien valmistajien sarjoista järjestettynä niin, että hienoin sarja on ylhäällä.

Huomaa, että tämä taulukko ei vertaa eri merkkejä tai maantiepyöriä vs. maastopyöriä, vaan sitä tulisi käyttää vain vertailuun yhden sarakkeen sisällä.

Shimano maastopyörätShimano maantiepyörätSRAM maastopyörätSRAM maantiepyörätShimano napavaihteet
XTR Di2Dura-Ace Di2XX1 EagleRED E-tapAlfine 11
XTRDura-AceXX1Red 22Alfine 8
XT Di2Ultegra Di2XXForce 22Nexus 8
XTUltegraX01 EagleRival 22Nexus 7
SLX105X01ApexNexus 3
DeoreTiagraX0  
AlivioSoraEX1  
AceraClarisX1  
AltusGX Eagle
Tourney GX  
NX Eagle
  NX  
  X9  
  X7  
  X5  
Shimano Nexus
Moottori
Moottori:Shimano STePS DU-E6100
Moottorin sijoitus: 

Moottorin sijoitus

Missä moottori on sijoitettu, vaikuttaa siihen, kuinka paljon tukea saat ja kuinka tasainen voiman tuntu on. Moottori, joka on sijoitettu etu- tai takapyörään, antaa yleensä kokemuksen, että pyörä työntää (takapyörä) tai vetää (etupyörä), kun taas keskitetty moottori antaa yleisesti vaikutelman, että se olet itse, joka polkee (ja olet tullut paljon vahvemmaksi).

Moottori, joka on sijoitettu keskiöön, tarjoaa siis monia etuja, mutta on hieman kalliimpi rakentaa, mikä tekee pyörän hinnasta korkeamman keskiöön asennetulla moottorilla verrattuna takapyörään tai etupyörään asennettuun moottoriin. Pyörään asennettu moottori on siis halvempi, ja sinulle, joka ajat lyhyitä matkoja tai käytät pyörää suhteellisen vähän, toimii tämä erinomaisesti - kun taas keskiöön asennettu moottori on suositeltava, jos aiot pyöräillä/pendelöidä useammin ja pidempiä matkoja.

Lisää keskiöön asennetusta moottorista

Moottori on sijoitettu keskiöön, eli pyörän keskelle. Tästä syystä tätä kutsutaan usein myös keskimoottoriksi tai keskusmoottoriksi. Se tarjoaa muun muassa seuraavat edut:

  • Tasaisempi käynti, koska keskimoottorissa on enemmän sensoreita kuin pyöriin sijoitetuissa moottoreissa
  • Helpompi käyttää ilman sähköavustusta, koska pyörissä ei ole vastusta
  • Parempi painonjakauma pyörässä, mikä tekee pyöräilystä helpompaa ja hauskempaa
  • Lisääntynyt poljinvoima, koska sähkövoima tulee samasta paikasta kuin poljinvoima
Keskiö
Moottoriteho: 

Moottoriteho

Max. sallittu moottoriteho Ruotsissa on tällä hetkellä 250 W. Jos teknisissä tiedoissa mainitaan suurempi teho kuin 250 W, on kyseessä vain hetkellinen arvo käynnistyksessä tai kiihdytyksessä, joka laskee 250 W:iin muutaman sekunnin kuluttua.
250 W
Vääntömomentti: 

Vääntömomentti

Moottorin vääntömomentti mitataan newtonmetreinä (Nm) ja se on mittari voiman kyvystä vääntää kohdetta tietyn akselin ympäri. Yksinkertaistettuna voidaan sanoa, että mitä suurempi vääntömomentti, sitä parempi.
60 Nm
Sensorit:Nopeus, Kadenssi, vääntömomentti
Maksiminopeus avustettuna: 

Maksiminopeus avustettuna

Ruotsissa sallittu enimmäisavustusnopeus on tällä hetkellä 25 km/h. Jos nopeutesi ylittää 25 km/h, moottori lakkaa avustamasta ja sinun on poljettava itse.
25 km/h
Maksimikantama: 

Maksimikantama

Kertoo, kuinka pitkälle voi päästä ihanteellisissa olosuhteissa (lämmin sää, vähän mäkiä, harvat pysähdykset ja käynnistykset sekä tasainen alusta) ennen kuin akku on täysin tyhjä. Tiedot ovat pääasiassa peräisin sähkömoottorin valmistajalta sekä otettu huomioon, minkä tyyppisestä pyörästä on kyse (MTB, peruspyörä jne.)

185 km
Sähköjärjestelmä:Shimano
Akku
Akkutyyppi:Litiumioni
Akun sijainti:Vaakaputki
Irrotettava akku:Kyllä
Akkukapasiteetti (Ah):14
Jännite:-
Sisältyykö akku?:Kyllä
Voidaan ladata pyörässä:Kyllä
Latausaika:5 h
Akkulaturi:Shimano 2A
Näyttö
Irrotettava näyttö:Ei
Latausportti:Ei
Avustustasot:5
Talutusapu:Kyllä
Näyttö:Shimano SC-E5000
Varusteet
Valot:Ja, går på huvudbatteriet, sätts på via displayen
Lokasuojat:Ja, fram och bak, SKS
Seisontatuki:Ja, höjd inställningsbart
Tavarateline:Ja, med AVS
Kori:Ja, Ecoride standard korg. Kvalitets korg gjord av robust aluminium rör, en smart plast bottenskål som motverkar att små ting faller ur korgen, är inkluderad.
Lukko:Yes, Abus 5850 shield
Kädensijat/tankonauhat:Herrmans, låsningsbar handtag, DD37BL
Polkimet:Komfort pedaler
Satula:Selle Royal, Freeway CITY, med royal gel
Muut:Ringklocka
Lukot
Vakuutusyhtiöiden hyväksymä lukko: 

Vakuutusyhtiöiden hyväksymä lukko

Jos pyöräsi varastetaan, vakuutusyhtiöt vaativat yleensä, että se on ollut lukittuna kiinteään esineeseen yhdessä SSF-hyväksytyn lukon kanssa. Harkitse siis tarkkaan ennen kuin tilaat liian yksinkertaisen lukon, joka ei ehkä ole hyväksytty.
Kyllä
Kokotaulukko
Arvostelut

Samankaltaisia tuotteita

Tarjous
Sähköpyörä Batavus Harlem E-GO Musta
Saatavana
+LAHJA
Tarjous
Merida Sähköpyörä Unisex eBIG.TOUR 400 EQ Harmaa/Musta
alkaen 3 007,29 €
3 990 €
Kryptonite-ketjulukko kaupan päälle
Saatavana. Lähetetään 7–10 päivän sisällä
Menu

Ostoskorisi(0 tuotetta )

Ostoskorisi on tyhjä
Yhteensä: 0 €
Kassalle