• Perheyritys kolmannessa sukupolvessa
  • Asiantunteva henkilökunta
  • 12kk koroton osamaksu
Sähköpyörät / Sähkömaastopyörät / Sähkömaastopyörä BH iLynx Race 7.8 Hopea-Hopea-Hopea

Sähkömaastopyörä BH iLynx Race 7.8 Hopea-Hopea-Hopea

Sähkömaastopyörä BH iLynx Race 7.8 Hopea-Hopea-Hopea
Kuvaus

Korkealaatuinen nopeussensaatio, jossa on oikea tasapaino vakauden ja aggressiivisuuden välillä

Viihdyttävä nopeussensaatio BH iLynx Race 7.8  on suunniteltu XC/XM/DC:lle ja auttaa sinua löytämään tasapainon vakauden ja aggressiivisuuden välillä. Tämä voimakas pyörä antaa sinulle selvän etulyöntiaseman, eikä henkinen tilasi tai fyysinen kunto tule olemaan mitenkään merkityksellinen... voit täysin keskittyä polkemaan 20 vuotta nuorempien pyöräilijöiden ohi rennolla hymyllä kasvoillasi. Perusta on 120/120 mm:n joustoiskuilla ja vakuuttavalla kinematiikalla, mutta siihen on lisäksi lisätty sähkömoottori, jonka vääntömomentti on 65 Nm ja joka voi kolminkertaistaa oman polkemisavun ja painottaa sekä painoa, voimaa että kantamaa. Lopputulos? Tarmokas, eloisa ja kestävä eMTB, joka siirtyy helposti karussa maastossa ja hyödyntää BH:n yli 110 vuoden kokemusta.

Avaimet menestykseen!

  • Viihdyttävä nopeussensaatio, jonka geometria on tasapainossa vakauden ja aggressiivisuuden välillä 
  • Täysjousto, korkealaatuinen hiilikuiturunko, jossa on vähintäänkin vakuuttava kinematiikka 
  • Vääntöjäykkä rakenne HCIM (Hollow Core Internal Moulding) -tekniikalla ja kevyt (2065 grammaa)
  • Lyhyet ketjunpitimet (453mm) ja 68,5 asteen ohjauskulma muodostavat trail-painotteisen geometrian
  • Korkealaatuiset FOX:n ilmajouset 120 mm:n joustoilla, jotka on suunniteltu XC/XM/DC:lle
  • Kevyt ja tehokas BH:n sähkömoottori (2EXMAG), jossa on 65 Nm vääntömomentti ja jopa 300% apua
  • BH:n integroitu akku diagonaaliputkessa, kapasiteetti 540 Wh ja kantama jopa 130 km
  • Kilpailuvalmis 12-vaihteinen 1x-voimansiirto Shimano (XT), joka ei juuri koskaan petä
  • Hydrauliset 4-mäntäiset levyjarrut Shimano (XT), jotka vastaavat nopeusominaisuuksia
  • Mestari BH:n pyöräsetti (Evo A30 Alu TR), jossa on korkealaatuiset alumiinivanteet
  • Nopeutta kestävä Maxxisin (Ardent/Ikon) 2,2 tuuman leveä laaturengas
  • BlockLock-järjestelmä minimoi vaurioiden riskin rungolle ja haarukalle
  • Dropper Post (DIVINE) BikeYokelta, jonka ansiosta voit laskea satulaa ajon aikana 
  • Koko rakennelmaa ohjaa BH:n virtaviivainen ohjaamo, jossa on tyylikkäästi integroitu kaapelireititys
  • Yhteensopiva FIT-järjestelmän kanssa, piilotettu ohjainkääntöjärjestelmä mahdollistaa tärkeimpien työkalujen säilytyksen 

Täysjoustorunko, jossa on trail-keskittynyt geometria ja Split Pivot -linkkaus 

Koko luomus perustuu korkealaatuiseen hiilikuituiseen täysjoustorunkoon, ja kuten kaikissa BH:n kilpailuvalmiissa rungoissa, HCIM (Hollow Core Internal Moulding) mahdollistaa huipputason rakenteen, jossa on onnistuttu pitämään paino minimissä (yhteensä 2065 grammaa mukaan lukien vaimennin). Tässä tehokkaassa rakennelmassa on geometria, joka tasapainottaa vakauden ja aggressiivisuuden sekä vääntöjäykkyyden, joka varmistaa vaikuttavan voimansiirron. Yhdistettynä matalaan painopisteeseen se tarjoaa vaikuttavaa vakautta myös erittäin suurilla nopeuksilla... ei ole yllätys, että pyörä kilpailee XC-maailman cupissa.

Täysin maaginen Split Pivot System -linkkaus tarjoaa vaimentavan ripustuksen, joka toimittaa progressiivista kinematiikkaa ja todella vakuuttaa kaikilla tasoilla. Tuloksena on uskomaton maayhdyspinta, jossa on erittäin herkkä tuntuma yhdistettynä tehokkaaseen voimansiirtoon. Pyörä reagoi nopeasti, kun haluat lisätä nopeutta, ja varmistaa samalla, että voit täsmällisesti hallita vaikeita reittivalintoja uskomattoman helposti. Ja hyvin tasapainotettujen iskupituuksien (voit käyttää joko 120 tai 100 mm) kanssa se luo sujuvan ohjattavuuden ja polkemistehokkuuden myös vähemmän haastavassa maastossa. Täysjoustorunko on ehdottomasti toimiva ja tarjoaa hienosäädetyn tasapainon jäykkyyden ja lujuuden välillä, mikä tekee siitä ketterän, tehokkaan ja aggressiivisen tuntuisen.

Rungossa on tyylikäs integroitu kaapelireititys, jossa kaikki kaapelit ovat hyvin suojattuja fyysisiltä vaurioilta rungon sisällä. Tämä vähentää merkittävästi ilmanvastusta ja helpottaa huoltoa (pääasiassa puhdistusta). Se on tietysti suunniteltu pikalinkuille (BOOST), eli leveämmille etu- ja takaloksereille, mikä mahdollistaa suuremmat etäisyydet navan kiinnityspisteiden välillä, mikä taas tekee pyörästä jäykemmän ja antaa paremman hallittavuuden. Viimeisenä, mutta ei vähäisimpänä, sisäisellä kaapelireitityksellä varustettu pyörä näyttää huomattavasti tyylikkäämmältä.

Atleettinen sähkömoottori, jolla on dynaaminen ajotuntuma ja voimakas vääntömomentti

Voima tulee BH:n atleettisesta sähkömoottorista (2EXMAG - Gen.2), joka tuottaa 65 Nm vääntömomentin ja maksimikierrosluvun 110 rpm. Moottoria käyttää voimakas (540 Wh) täysin integroitu akku, joka on sijoitettu hyvin suojattuna diagonaaliputkeen. Se toimittaa paljon ympäristöystävällistä raakatehoa, joka antaa sinulle vaikuttavan määrän ylimääräistä potkua maksimissaan 25 km/h nopeuksille. Voit tietysti ajaa paljon nopeammin kuin niin, mutta loput työstä joudut tekemään painovoimalla tai vanhalla kunnon lihasvoimalla. Koko voimayksikkö (sekä moottori että akku) on lisäksi keskitetysti sijoitettu rungon alaosaan. Tämä luo erinomaisen matalan painopisteen, mikä puolestaan tarjoaa upean tasapainon, vakauden ja ketterän ohjattavuuden.

Tehokas sähköjärjestelmä on paitsi äärimmäisen kevyt (2,1 kg), myös erittäin ponnekas, mutta vähintään yhtä vaikuttava on sähkömoottorin herkkä tuntemus, joka luo dynaamisen ajotuntuman jokaisessa polkaisussa. Tämä johtuu suurelta osin kolmesta korkealaatuisesta voimasensorista. Käytännössä tämä tarkoittaa, että kun poljet hitaasti ja varovaisesti, saat pehmeän ja hiljaisen avun. Mutta kun poljet nopeammin ja erityisesti kovemmin, saat huomattavasti voimakkaampaa apua. Koko paketti tuottaa vaikuttavan alhaisen äänitason ja varmistaa voimakkaan voimansiirron tuntemuksen, ja parasta kaikessa on, että se tapahtuu saumattomalla harmonialla ja korkealla tehokkuudella.

Lisäksi kätevä iRemote näyttää selkeillä värillisiä LED-indikaattoreilla, mikä neljästä eri käyttötilasta on valittuna: Eco (+75%), Eco+ (+150%), Sport (+250%) tai Boost (+300%). Kaikkea ohjataan iRemote:lla, näppärällä ja helposti käytettävällä pienellä ohjauksella, joka on helposti saavutettavissa ohjaustangossa ja jonka muotoilu suojaa, jos tapahtuisi onnettomuus. iRemote:n avulla voit myös yhdistää ANT+:n ja Bluetoothin kautta Garmin-laitteeseesi ja käyttää ohjelmia, jotka perustuvat esimerkiksi vääntömomenttiin tai sykkeeseen. Ja BH:n iConnect-sovelluksen avulla voit yhdistää älypuhelimeesi ja hallita useita eri toimintoja... yhtä yksinkertaista kuin nerokasta!

Kilpailuvalmis 1x-voimansiirto, joka harvoin petää ja jota ohjataan virtaviivaisella ohjaamolla 

Moottorin alla on kilpailuvalmis 1x-voimansiirto Shimanolta (XT). Kyseessä on 12 mekaanisesti ohjattua vaihdetta, jotka harvoin petävät. Espanjalainen korkealaatuinen muotoilu sulkee tietenkin pois keskinkertaiset massatuotteet, ja luomuksen sydän on FSA:n kampisarja, jossa on 34-hampainen yksittäinen eturatas, joka yhdistetään 12-osaisen kasetin (10-51T) kanssa, mikä tarjoaa vaikuttavan leveän välityssuhteen, keskityen kuitenkin korkeaan tehokkuuteen ja luotettavuuteen. Koko rakennetta ohjataan BH:n virtaviivaisella ohjaamolla, jossa on täysin integroitu kaapelireititys. Se on myös yhteensopiva älykkään FIT-järjestelmän kanssa, jonka avulla voit piilottaa tärkeimmät työkalut ohjaustangon sisään, mikä voi olla ratkaiseva tekijä, jos haluat ylittää maaliviivan.

Korkealaatuiset vaimentimet varmistavat, että voit ajaa hullun nopeasti

Edessä on luotettava haarukka FOX:lta (34 FLOAT Factory SC) ja takana vaimennuksesta vastaa laadukas FOX (FLOAT DPS Performance). Vaimennuksissa on 120 mm:n jousto ja laajat säätömahdollisuudet, joten voit helposti muokata pyörää oman hetkellisen tarpeesi mukaan. Ne tarjoavat tietysti lockout-järjestelmän, jota ohjataan kätevillä hallintalaitteilla. Tämä yksinkertaisesti sanottuna tarjoaa laajemman käyttöalueen ja mahdollisuuden ajaa yhtä nopeasti epätasaisilla alamäillä kuin kovapohjaisilla sorateillä. Helppokäyttöinen ja kätevä kokoonpano, joka tekee pyörästä helposti mukautettavan eri olosuhteisiin.

Päivän teknisesti vaativat radat (ja tämä pätee sekä XC:hen, maratoniin että Down Countryyn) vaativat lähes poikkeuksetta, että pyörässä on säädettävä satulatolppa. Ja tietysti tämä pyörä on varustettu BikeYoken (DIVINE) Dropper Postilla, joka käytännössä antaa sinulle valtavasti ylimääräistä liikkumatilaa, koska voit laskea satulaa ajon aikana ja pitää sen poissa tieltä, kun hallitset alamäkeä lennokkaasti.

Korkealaatuinen pyöräsetti tehokkailla renkailla ja voimakkailla levyjarruilla 

Korkealaatuinen pyöräsetti tulee BH:lta (Evo A30 Alu TR) alumiinivanteilla ja rullaa nopeasti Maxxisin (Ardent MaxxSpeed EXO TR / Ikon MaxxSpeed EXO TR) laatulajirenkailla. Nämä 29-tuumaiset, 2,2 tuumaa leveät renkaat tunnetaan valtavasta nopeuden ilosta yhdistettynä vaikuttavaan kaarreominaisuuteen.

Kun vauhti nousee, jarrutustehon vaatimus kasvaa, joten pyörä on varustettu voimakkailla hydraulisilla levyjarruilla, joissa on Shimanon (XT) 4-mäntäiset jarrut ja 180 mm:n jarrulevyt, jotka vastaavat nopeuskapasiteettiä ja tarjoavat korkealaatuista jarrutehoa ympäri vuoden ja riippumatta siitä, onko radalla mutaa, sadetta tai loskaa.

Tagit

  • 2023
Tekniset tiedot
Tietoa pyörän komponenteista: Polkupyörän komponentit saattavat joissain tilanteissa poiketa teknisistä tiedoista tai kuvista. Valmistajalla on oikeus vaihtaa osia vastaaviin ilman erillistä ilmoitusta. Pyörän ja rungon painot on mitattu prototyyppiversioista, joten lopullisten tuotteiden painot voivat vaihdella.
Tuotenumero: 0106503-O375
Tuotemerkki:BH
Väri:Silver-Silver-Silver
Valmistajan tuotenumero:-
Tekniset tiedot
Käyttötarkoitus:Maastopyöräily
Mallisarja:BH iLYNX RACE
Sukupuoli:Unisex, Naisten, Miesten
Naisten malli: 

Naisten malli

Koska naiset ja miehet yleensä eroavat anatomiansa puolesta, monet valmistajat suunnittelevat pyöriä, jotka on mukautettu sen mukaisesti. Yleensä kyse on vain pienistä eroista. Muun muassa satulat ovat usein leveämpiä, ohjaustangot kapeampia ja kampivarsien pituus lyhyempi. Joissain tapauksissa tehdään myös naisille suunnattuja malleja pienemmissä ko'oissa ja viettävällä yläputkella. Joskus myös eri väreissä.
Ei
Paino (valmistajan mukaan):17,6
Valmistajan verkkosivut:www.bhbikes.com/en_GB
Sähköpyörä:Kyllä
Pituutesi: 

Pituutesi

Valmistajan suosittelema pituus
-
Sopii pituudelle (cm):-
Valmistajan väri:SILVER-SILVER-SILVER
Maali:Hopea
Runkosetti
Runkokoko:-
Runko:-
Runkomateriaali: 

Runkomateriaali

Hiilikuitu maksaa hieman enemmän kuin alumiinirunko, mutta sillä on useita etuja muihin materiaaleihin verrattuna puhtaiden ajo-ominaisuuksien osalta. Se on vahvempi, kevyempi, jäykempi ja mukavampi ajaa, koska se on elävämpi materiaali kuin alumiini. Hiilikuitu on kuitenkin hieman herkempi tarvikkeiden asentamiselle, jotka kiinnitetään rungon ympärille, kuten lukot tai lastenistuimet. Tästä syystä hiilikuitu soveltuu parhaiten urheilupyöriin kuten kilpapyöriin ja maastopyöriin.

Alumiini on edullinen ja kevyt materiaali, joka soveltuu kaikenlaisiin pyöriin. Sen avulla on helppo saavuttaa todella alhainen paino säilyttäen samalla lujuus ja hyvät ajo-ominaisuudet, eikä materiaali ole myöskään herkkä sille, mitä tarvikkeita siihen asennat. Vain puhalla ja aja ja asenna juuri sitä, mitä haluat pyörääsi!

Teräs on materiaali, jota voidaan valmistaa monissa eri laatuasteissa. Terästä voi rakentaa hyvin edullisesti, ja siksi se löytyy helpommin meidän valikoimamme yksinkertaisemmista pyöristä. Mutta se voi olla myös uskomattoman joustava, kestävä ja mukava materiaali, kun käytetään todella laadukasta terästä. Todella laadukasta terästä löytyy monista pyöristä, jotka on tarkoitettu enemmän pitkän matkan pyöräilyyn, kuten meidän hienot touringpyörät Surlyltä, ja Skeppshult-pyörät, jotka on rakennettu ruotsalaisesta laatu-teräksestä (mikä myötävaikuttaa erittäin hienoihin mukavuusominaisuuksiin useimmilla alustoilla).

Hiilikuitu
Etuhaarukka:FOX 34 FLOAT Factory SC 120mm 15QR
Haarukka: 

Haarukka

En vaimennettu etujousitus on nykyään standardi maastopyörissä, yksinkertaisesti siksi, että se selviää maastosta, jossa pyörää käytetään. On myös monia hybridipyöriä, joissa on vaimennettu etujousitus, jotta saat hieman enemmän mukavuutta sorateillä ja mahdollisilla metsäpoluilla. Jos aiot pyöräillä metsässä tai helpoilla poluilla, tai vaihtoehtoisesti paljon sorateillä, vaimennettu etujousitus on hyvä valinta!

Jäykät etujousitukset löytyvät perus-, kilpa- ja hybridipyöristä, ja ne soveltuvat parhaiten pyörille, jotka ovat pääasiassa asfaltilla. Saat kevyemmän pyörän, pyörän, joka tuntuu ketterämmältä ja pyörän, joka tuntuu vastaavan paremmin liikkeisiisi. Jotkut erikoistuneet pyörät, kuten fatbiket ja touring-pyörät, ovat myös jäykällä etujousituksella, mutta silloin se yleensä korvataan hyvin leveillä ja vankkoilla renkailla, jotta palautetaan osa mukavuuden tunteesta. Jos aiot pyöräillä pääasiassa asfaltilla, ja ehkä joillakin ystävällisillä sorateillä, jäykkä etujousitus on ehdottomasti oikea valinta sinulle!

Joustohaarukka
Haarukan jousityyppi:Ilmajousi
Joustomatka edessä: 

Joustomatka edessä

Tämä asia maastopyörän iskunpituudesta voi tuntua todelliselta viidakolta. Yksinkertaistettuna voidaan sanoa, että mitä pidempi iskunpituus pyörällä on, sitä karkeampaan maastoon pyörä on sovitettu. Pyörät, joissa on 100 mm iskunpituus, on ensisijaisesti suunniteltu Cross Country -pyöräilyyn, eli nopeampaan ajoon vähemmän teknisessä maastossa.

Pyörä, jossa on 120 mm iskunpituus, on ehkä paras kaikenkattava valinta, sillä nämä pyörät sijoittuvat usein puhtaan kilpapyörän ja karkeampaan maastoon soveltuvan pyörän välille. Nämä pyörät sopivat kaikille harrastajille, jotka haluavat pystyä etenemään kaikenlaisessa maastossa ilman, että heillä on äärimmäisiä tavoitteita suuntaan tai toiseen.

Pyörä, jossa on 140 mm iskunpituus tai enemmän, on täydellinen sinulle, joka tykkäät ajaa karkeammassa maastossa, ja ehkä viettää aikaa bikeparkissa ja ajaa alas mäkiä niin nopeasti kuin pystyt.

Monissa hybridipyörissä on myös etujousitus, noin 60-80 mm iskunpituudella lisäämään mukavuutta. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että pyörää voisi käyttää maastopyöränä, vaan se on ensisijaisesti tarkoitettu mukavuuden lisäämiseen sorateillä ja tasaisemmilla poluilla tai reiteillä.

120 mm
Lukittava etuhaarukka?: 

Lukittava etuhaarukka?

Lukittava tarkoittaa, että jousituksen liike lukitaan yhteen asentoon (tai rajoitetaan), jotta esimerkiksi jyrkissä ylämäissä tai tasaisessa maastossa ajaminen helpottuu.

Erilaiset valmistajat käsittelevät tämän eri tavoin. Joissakin jousituksissa liike lukitaan täysin (muuttuvat jäykiksi), kun taas toiset ovat päättäneet esimerkiksi hidastaa puristusvaimennusta.

Säädin haarukassa
Takaiskunvaimennin:FOX FLOAT DPS Performance
Takahaarukan tyyppi: 

Takahaarukan tyyppi

Maastopyörä voidaan jakaa monella eri tavalla. Esimerkiksi voidaan puhua niin kutsutuista “täysjousitetuista” ja “hardtaileista”. Tämä tarkoittaa siis sitä, kuinka monta eri tyyppistä jousitusta pyörässä on.

Jäykkä

Hardtailissa on vain jousitettu etuhaarukka ja jäykkä takaosa. Jäykän takaosan etuna on, että voima ei katoa takajousituksen vuoksi. Lisäksi saat yleisesti kevyemmän pyörän.

Jousitettu

Täysjousitetussa pyörässä on jousitettu etuhaarukka sekä jousitettu takaosa. Nämä pyörät sisältävät linkuston, joka yhdessä takajousituksen kanssa tarjoaa mukavamman ajokokemuksen, mutta myös vakautta ja useimmissa tapauksissa jopa nopeamman ajon. Samalla tavalla kuin etuhaarukka jousittaa pitääkseen otteen ja lisätäkseen mukavuutta, tekee takajousitus täsmälleen saman asian takapäälle.

Jousitettu
Joustomatka takana: 

Joustomatka takana

Maastopyörän joustovara voi tuntua todelliselta viidakkolta. Yksinkertainen tapa selittää se on, että mitä pidempi joustovara pyörässä on, sitä karkeampaan maastoon pyörä on sovitettu. Pyörät, joissa on 100 mm joustovara, on ensisijaisesti suunniteltu Cross Country -pyöräilyyn eli nopeampaan pyöräilyyn vähemmän teknisessä maastossa.

Pyörä, jossa on 120 mm joustovara, on ehkä paras kaikenkattava valinta, sillä nämä pyörät sijoittuvat usein puhtaan kilpapyörän ja karkeammassa maastossa, kuten kantojen ja kivien seassa, pärjäävän pyörän välimaastoon. Nämä pyörät sopivat kaikille harrastajille, jotka haluavat päästä eteenpäin kaikenlaisessa maastossa ilman äärimmäisiä pyrkimyksiä mihinkään suuntaan.

Pyörä, jossa on 140 mm joustovaraa tai enemmän, on täydellinen sinulle, joka nautit karkeammassa maastossa ajamisesta ja ehkä viihdyt bikeparkissa laskettelemassa mäkiä niin nopeasti kuin pystyt.

120 mm
Kiekkokoko: 

Kiekkokoko

Pyörän koon tarkoittaa juuri sitä mitä se kuulostaakin - pyörien kokoa. Se mitataan yleensä tuumissa (esim. 28") tai millimetreissä (esim. 622). Ruotsissa tuumat ovat yleisin mittayksikkö, ja siksi olemme päättäneet käyttää sitä. Pyörän koon merkitys vaihtelee pyörätyypin mukaan.

Lastenpyörät

Lastenpyörät määritellään useimmiten pyörän koon perusteella, mikä eroaa aikuisten pyöristä, joissa rungon koko määrää pyörän koon. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että kaikki 24"-renkailla varustetut pyörät olisivat samankokoisia, ja siksi olemme päättäneet, että emme käytä kokotaulukkoa, vaan annamme tarkat pituussuositukset kullekin yksittäiselle pyörälle.

Kun ostat lastenpyörää, haluat tietysti, että lapsi voi kasvaa pyörän kanssa. On kuitenkin muistettava, että liian suuri pyörä on yleensä liian pitkä, mikä johtaa makuuasentoon ja vähentää siten lapsen näkyvyyttä. Valitse siis koskaan pyörää, jossa lapsi on yli 5 senttimetriä lyhyempi kuin ilmoitettu pituussuosituksemme.

Maastopyörät

Maastopyöräilyssä on kolme eri pyörän kokoa: 29", 27,5" ja 26". 26" oli pitkään ainoa käytössä ollut koko maastopyörille, mutta nykyään sitä käytetään käytännössä vain nuorten pyörissä ja yksinkertaisissa maastopyörissä, jotka on tarkoitettu kuljetukseen ja kevyeen kuntoiluun. Jos haluat harjoitella tai jopa kilpailla pyörälläsi, oikeat koot ovat 29" tai 27,5". Yksinkertaistetusti voidaan sanoa, että 29" tarjoaa vakaamman kokemuksen, säilyttää vauhdin paremmin ja pääsee pienien esteiden yli helpommin kuin 27,5", kun taas 27,5" antaa pyörän, joka tuntuu ketterämmältä mutkissa ja on hieman nopeampi kiihdytyksessä. Monet 27,5" täysjousitetut maastopyörät ovat lisäksi pidemmällä iskunpituudella ja soveltuvat teknisempään ja haastavampaan maastoon.

Kilpapyörät, standardipyörät, hybridipyörät ja muut pyörät

Käytännössä kaikissa muissa pyörissä paitsi maastopyörissä ja lastenpyörissä käytetään 28"-renkaita, jotka ovat hyvin tasapainotettu koko, joka tarjoaa hyvät edellytykset rullata helposti, olla mukava istua ja helppo ohjata.

29" (tuumaa)
Vuosimalli:2023
Kiekot
Kiekot:BH Evo A30 Alu TR
Etunapa:BH Evo
Takanapa:BH Evo
Eturengas:Maxxis Ardent TPI120 MaxxSpeed EXO TR 29X2,2
Takarengas:Maxxis Ikon TPI120 MaxxSpeed EXO TR 29X2,2
Renkaan koko:56-622
Voimansiirto
Vaihdevivut:Shimano XT
Takavaihtaja:Shimano XT 12sp
Kampisarja:FSA 34T-165mm
Ketju:Shimano CNM6100
Rataspakka:SHIMANO CSM8100 12SP (10-51T)
Komponentit
Etujarru:Shimano XT 4 Piston 180mm
Takajarru:Shimano XT 4 Piston 180mm
Ohjainlaakeri:Acros AIF-560 ICR BL.
Ohjaustanko:BH MTB SLite Alloy Riser 780mm
Ohjainkannatin:BH Evo 31 Fit
Satulatolppa:Bike Yoke Divine 31,6
Jarrutyyppi: 

Jarrutyyppi

Vannejarrut

Klassiset jarrut kaikenlaisiin pyöriin, jotka pikkuhiljaa syrjäytyvät levyjarrujen tieltä. Nämä ohjataan kahvoista ohjaustangosta ja puristuvat jarrupalat vanteen kehää vasten pysäyttääkseen pyörän. Vannejarruja on erilaisia eri pyörätyyppejä varten ja niihin kuuluu muun muassa V-jarrut, cantilever-jarrut ja U-jarrut. Näiden etuna on, että ne ovat hyvin helppoja huoltaa ja niiden paino on alhainen.

Rumpujarru

Toimivat samankaltaisesti kuin trummijarrut, joita löytyy muun muassa mopedeista. Tässä jarrupalat työntyvät ulos metallia vasten sylinterissä pyörän keskellä. Nämä vaativat vähiten huoltoa ja ovat erittäin luotettavia. Haittapuolena on, että niiden jarruteho ei ole yhtä voimakas kuin esimerkiksi levyjarruilla.

Jalkajarru

Standardi, joka löytyy useimmista klassisista naisten ja miesten pyöristä. Tämä jarrutyyppi vaatii hyvin vähän huoltoa, mutta rajoittuu, jos haluat enemmän vaihteita. Nämä kuuluvat nimittäin erityisiin navan tyyppeihin (pyörän keskiosa), joissa on kapseloituja vaihteita, esimerkiksi Shimano Nexus. Haittapuolena on, että jarruttamiseen tarvitaan enemmän voimaa verrattuna muihin jarrutyyppeihin, ja jalkojen täytyy olla tietyissä asennoissa, jotta saavutetaan tarvittava jarruvoima.

Levyjarru

Nykyaikaiset jarrut muun muassa maastopyörissä, hybridipyörissä ja monissa sähköpyörissä. Nämä perustuvat jarrusatulaan, joka puristaa metallilevyä vasten pyörän navassa (pyörän keskellä). Tämä on hyvin samankaltainen järjestelmä kuin mitä käytetään sekä autoissa että moottoripyörissä ja pidetään tällä hetkellä parhaana ratkaisuna. Nämä ovat tehokkaimmat jarrut, vaativat suhteellisen vähän huoltoa ja ovat erittäin luotettavia ja saatavilla sekä mekaanisina (vaijerilla) että hydraulisina (suljettu järjestelmä öljyllä).

Hydraulinen levyjarru
Vaihteiden lukumäärä: 

Vaihteiden lukumäärä

Kuinka monta vaihdetta tarvitsen?

Tämä riippuu täysin siitä, miten pyöräilet ja mitä haluat saada irti pyörästäsi. Selvittääksesi tämän, sinun on tiedettävä, miten aiot pyöräillä ja haluatko painottaa matalaa huollon tarvetta vai korkeaa suorituskykyä.

Matala huolto

Tässä tapauksessa sinun kannattaa valita vaihteisto, jossa on napavaihteet. Näitä on saatavilla 2-11 vaihteen vaihtoehtoina muun muassa Shimanolta ja heidän Nexus-sarjastaan, jossa on 3, 7 ja 8 vaihdetta. On myös Shimano Alfine, joka on hienostuneempi malli, jossa on vähemmän vastusta mekaniikassa ja joka on saatavilla 8 ja 11 vaihteen versioina.

Korkea suorituskyky

Tässä tapauksessa takavaihteiden määrä liittyy suoraan laatuun. Valmistajat kilpailevat siitä, kuka tekee parhaat vaihteet suurimmalla määrällä rattaan hampaita kasetissa. Tämä tarkoittaa, että hienoimmat komponentit ovat myös ne, joissa on eniten vaihteita takana. Edessä on yksi tai kaksi hammasratasta hienommille osille.

Molempien yhdistelmä

Tässä tapauksessa katsomme järjestelmiä, joissa on 2-3 vaihdetta edessä ja 8-10 ratasta takana. Nämä ovat hieman yksinkertaisempaa rakennuslaatua, joka myös painaa enemmän. Ne on sen sijaan rakennettu kestävämmistä materiaaleista, kuten teräksestä alumiinin sijaan. Nämä kestävät usein enemmän iskuja, mutta eivät toimi yhtä sujuvasti

12-vaihteinen (1x12)
Vaihdevipu sarja:Shimano XT
Takavaihtaja sarja: 

Takavaihtaja sarja

Mitä esimerkiksi Shimano SLX tarkoittaa? Jokainen komponenttivalmistaja jakaa komponenttinsa kuten vaihteet, jarrut, kammet jne. sarjoihin, tässä tapauksessa valmistaja on Shimano ja sarja SLX.

Sarjat vaihtelevat toiminnallisten yksinkertaisten komponenttien ja huomattavasti edistyneempien komponenttien välillä, joissa on korkea tarkkuus ja alhainen paino.

Tietysti yksinkertaisemman sarjan vaihteet ja jarrut toimivat niin kuin pitääkin, mutta eivät samalla tarkkuudella tai tunteella kuin hienomman sarjan komponentit. Todennäköisesti yksinkertaisemmat komponentit vaativat enemmän huoltoa ajan myötä.

Alla näet listan suurimpien valmistajien sarjoista järjestettynä niin, että hienoin sarja on ylhäällä.

Huomaa, että tämä taulukko ei vertaa eri merkkejä tai maantiepyöriä vs. maastopyöriä, vaan sitä tulisi käyttää vain vertailuun yhden sarakkeen sisällä.

Shimano maastopyörätShimano maantiepyörätSRAM maastopyörätSRAM maantiepyörätShimano napavaihteet
XTR Di2Dura-Ace Di2XX1 EagleRED E-tapAlfine 11
XTRDura-AceXX1Red 22Alfine 8
XT Di2Ultegra Di2XXForce 22Nexus 8
XTUltegraX01 EagleRival 22Nexus 7
SLX105X01ApexNexus 3
DeoreTiagraX0  
AlivioSoraEX1  
AceraClarisX1  
AltusGX Eagle
Tourney GX  
NX Eagle
  NX  
  X9  
  X7  
  X5  
Shimano XT
Moottori
Moottori:BH 2EXMAG
Moottorin sijoitus: 

Moottorin sijoitus

Missä moottori on sijoitettu, vaikuttaa siihen, kuinka paljon tukea saat ja kuinka tasainen voiman tuntu on. Moottori, joka on sijoitettu etu- tai takapyörään, antaa yleensä kokemuksen, että pyörä työntää (takapyörä) tai vetää (etupyörä), kun taas keskitetty moottori antaa yleisesti vaikutelman, että se olet itse, joka polkee (ja olet tullut paljon vahvemmaksi).

Moottori, joka on sijoitettu keskiöön, tarjoaa siis monia etuja, mutta on hieman kalliimpi rakentaa, mikä tekee pyörän hinnasta korkeamman keskiöön asennetulla moottorilla verrattuna takapyörään tai etupyörään asennettuun moottoriin. Pyörään asennettu moottori on siis halvempi, ja sinulle, joka ajat lyhyitä matkoja tai käytät pyörää suhteellisen vähän, toimii tämä erinomaisesti - kun taas keskiöön asennettu moottori on suositeltava, jos aiot pyöräillä/pendelöidä useammin ja pidempiä matkoja.

Lisää keskiöön asennetusta moottorista

Moottori on sijoitettu keskiöön, eli pyörän keskelle. Tästä syystä tätä kutsutaan usein myös keskimoottoriksi tai keskusmoottoriksi. Se tarjoaa muun muassa seuraavat edut:

  • Tasaisempi käynti, koska keskimoottorissa on enemmän sensoreita kuin pyöriin sijoitetuissa moottoreissa
  • Helpompi käyttää ilman sähköavustusta, koska pyörissä ei ole vastusta
  • Parempi painonjakauma pyörässä, mikä tekee pyöräilystä helpompaa ja hauskempaa
  • Lisääntynyt poljinvoima, koska sähkövoima tulee samasta paikasta kuin poljinvoima
Keskiö
Moottoriteho: 

Moottoriteho

Max. sallittu moottoriteho Ruotsissa on tällä hetkellä 250 W. Jos teknisissä tiedoissa mainitaan suurempi teho kuin 250 W, on kyseessä vain hetkellinen arvo käynnistyksessä tai kiihdytyksessä, joka laskee 250 W:iin muutaman sekunnin kuluttua.
250 W
Moottorin äänitaso:Alhainen
Vääntömomentti: 

Vääntömomentti

Moottorin vääntömomentti mitataan newtonmetreinä (Nm) ja se on mittari voiman kyvystä vääntää kohdetta tietyn akselin ympäri. Yksinkertaistettuna voidaan sanoa, että mitä suurempi vääntömomentti, sitä parempi.
65 Nm
Sensorit:Nopeus, Kadenssi, vääntömomentti
Maksiminopeus avustettuna: 

Maksiminopeus avustettuna

Ruotsissa sallittu enimmäisavustusnopeus on tällä hetkellä 25 km/h. Jos nopeutesi ylittää 25 km/h, moottori lakkaa avustamasta ja sinun on poljettava itse.
25 km/h
Maksimikantama: 

Maksimikantama

Kertoo, kuinka pitkälle voi päästä ihanteellisissa olosuhteissa (lämmin sää, vähän mäkiä, harvat pysähdykset ja käynnistykset sekä tasainen alusta) ennen kuin akku on täysin tyhjä. Tiedot ovat pääasiassa peräisin sähkömoottorin valmistajalta sekä otettu huomioon, minkä tyyppisestä pyörästä on kyse (MTB, peruspyörä jne.)

130 km
Sähköjärjestelmä:BH
Akku
Akun sijainti:Sisäinen
Irrotettava akku:Ei
Akkukapasiteetti (Wh):540
Jännite:-
Sisältyykö akku?:Kyllä
Akkulaturi:Kyllä
Voidaan ladata pyörässä:Kyllä
:-
Näyttö
Näyttö:BH i-Remote
Avustustasot:Boost, Eco, Eco+, Sport
Talutusapu:Kyllä
Varusteet
Kädensijat/tankonauhat:Ergon GE1-Factory
Satula:Prologo Scratch M5 Stn
Kokotaulukko
Arvostelut

Samankaltaisia tuotteita


Menu

Ostoskorisi(0 tuotetta )

Ostoskorisi on tyhjä
Yhteensä: 0 €
Kassalle