• Perheyritys kolmannessa sukupolvessa
  • Asiantunteva henkilökunta
  • 12kk koroton osamaksu
Sähköpyörät / Sähkömaastopyörät / Sähkömaastopyörä BH iLynx Trail 8.2 Musta-Copper-Copper

Sähkömaastopyörä BH iLynx Trail 8.2 Musta-Copper-Copper

Sähkömaastopyörä BH iLynx Trail 8.2 Musta-Copper-Copper
Kuvaus

Tehokas eMTB, joka tarjoaa tasapainon leikkisyyden ja aggressiivisuuden välillä

Viihdyttävä ja tehokas BH iLynx Trail 8.2 auttaa sinua löytämään tasapainon leikkisyyden ja aggressiivisuuden välillä. Tämä pyörä antaa sinulle selvän edun, eikä mielentilallasi tai fyysisellä kuntoilullasi ole merkitystä... voit keskittyä 20 vuotta nuorempien pyöräilijöiden ohittamiseen rennosti hymyillen. Perusresepti on kestävä alumiinirunko ja jousitusmatkat 150/150 mm vakuuttavalla kinematiikalla yhdistettynä voimakkaaseen sähkömoottoriin, joka voi kolminkertaistaa oman avustamismahdollisuutesi polkiessasi ja keskittyy sujuvaan käyttöön ja pitkään kantamaan. Lopputulos? Eloisa, viihdyttävä, kestävä ja pitkäkestoinen eMTB, joka kulkee sujuvasti epätasaisilla alustoilla ja hyödyntää espanjalaisen BH:n yli 110 vuoden tietämyksen. 

Menestyksen avain!

  • Viihdyttävä maastopyörä, jonka geometria on tasapainossa leikkisyyden ja aggressiivisuuden välillä 
  • Täysjousitettu, korkealaatuinen alumiinirunko progressiivisella kinematiikalla ja korkealla vääntöjäykkyydellä
  • Suhteellisen lyhyet takahaarukat (451 mm) yhdistettynä 66 asteen ohjauskulmaan
  • Trail-geometria, joka tarjoaa sujuvan hallinnan ylämäkeen ja erinomaisen vakauden teknisissä alamäissä 
  • Korkealuokkaiset jousitukset FOX:ilta 150/150 mm jousitusmatkoilla, jotka on suunniteltu trailpyöräilyyn
  • Kevyt ja voimakas sähkömoottori BH:ltä (2EXMAG) 65 Nm väännöllä ja jopa 300 % avustuksella
  • Akku on täysin integroitu vinoputkeen, jossa on 540 Wh ja kantama jopa 130 km
  • Tehokas 1x-voimansiirto 12 vaihteella Shimano:lta (Deore/XT), joka harvoin oikuttelee
  • Hydrauliset levyjarrut 4-mäntäisillä satuloilla SRAM:lta (DB8), jotka vastaavat nopeusominaisuuksia
  • Korkealuokkainen pyöräsarja laadukkailla renkailla Maxxis:ilta (Minion) 2,5/2,4" leveydellä
  • BlockLock-järjestelmä minimoi riskin rungon ja haarukan vaurioille
  • Dropper Post Race Face:ilta (DP Aeffect), joka mahdollistaa satulan laskemisen nopeasti 
  • Ohjaat koko rakennetta BH:n siistin cockpitin kautta, jossa on tyylikäs kaapelien integrointi
  • Yhteensopiva FIT-järjestelmän kanssa - ohjaustangon sisälle voit sijoittaa tärkeimmät työkalut 

Täysjousitettu alumiinirunko, jossa on hieman taianomainen linkusto 

Koko rakenne perustuu täysjousitettuun alumiinirunkoon, jonka geometria on tasapainossa leikkisyyden, aggressiivisuuden ja vääntöjäykkyyden välillä, mikä varmistaa tehokkaan voimansiirron ja yhdistyy ihanteelliseen matalaan painopisteeseen, joka tarjoaa luotettavan vakauden myös suurissa nopeuksissa.

Hivenen taianomainen linkusto tarjoaa jousituksen, joka tuottaa progressiivisen kinematiikan ja tekee vaikutuksen kaikilla tasoilla. Tuloksena on uskomaton yhdistelmä maapitoa ja sujuvaa tuntumaa yhdessä tehokkaan voimansiirron kanssa. Pyörä reagoi nopeasti kun haluat lisätä nopeutta ja pitää sinut täysin hallinnassa käsitellessäsi hankalia reittivalintoja hämmästyttävän helposti. Kiitos 150 mm:n jousituksen, saat monipuolisen hallinnan säilyttäen samalla polkemisen tehokkuuden vähemmän haastavassa maastossa. Täysjousitettu runko on kiistatta toimiva ja tarjoaa hienostuneen tasapainon jäykkyyden ja lujuuden välillä, tehden siitä sekä leikkisän, ketterän että aggressiivisen.

Rungossa on tyylikkäästi integroitu kaapelivedot, joissa kaikki kaapelit ovat hyvin suojattuja rungon sisällä, mikä vähentää ilmanvastusta huomattavasti ja helpottaa huoltoa (pääasiassa puhdistusta). Se on tietenkin mukautettu läpiakselille, eli erittäin leveälle etu- ja taka-akselille, mikä mahdollistaa suuremman etäisyyden pinnojen kiinnitysten välillä navassa, mikä puolestaan tuottaa jäykemmän pyörän maksimaalisen hallinnan takaamiseksi. Viimeisenä, mutta ei vähäisimpänä, pyörä, jossa on sisäinen kaapelointi, on huomattavasti siistimpi.

Atleettinen sähkömoottori, joka tarjoaa dynaamisen ajotuntuman ja voimakkaan väännön

Voima tulee BH:n atleettiselta sähkömoottorilta (2EXMAG - Gen.2), joka tuottaa 65 Nm:n väännön ja maksimikadenssin 110 rpm. Moottoria ajaa vahva (540 Wh) ja täysin integroitu akku, joka sijaitsee hyvin suojattuna vinoputkessa ja tuottaa runsaasti ympäristöystävällistä voimaa, antaen sinulle vaikuttavat määrät ylimääräistä tehoa enintään 25 km/h nopeudella. Voit tietenkin ajaa paljon nopeammin, mutta loput työstä sinun on tehtävä painovoiman tai perinteisen lihasvoiman avulla. Koko voimansiirtopaketti (sekä moottori että akku) on lisäksi keskitetysti sijoitettu rungon alaosaan. Tämä luo ihanteellisen matalan painopisteen, mikä tarjoaa loistavan tasapainon, vakauden ja myös nopean hallinnan.

Tehokas sähköjärjestelmä ei ole vain hullun kevyt (2,1 kg) vaan siinä on myös todella hyvä teho, mutta vähintään yhtä vaikuttava on sähkömoottorin joustava tuntuma, joka luo dynaamisen ajokokemuksen jokaisella polkaisulla. Tämä johtuu pääosin kolmesta korkealaatuisesta voimasensorista ja käytännössä se tarkoittaa, että kun poljet rauhallisesti ja varovasti, saat pehmeän ja tasaisen avustuksen. Mutta kun poljet nopeammin ja erityisesti kovempaa, saat huomattavasti enemmän voimaa avustukseen. Koko paketti on vaikuttavan hiljainen ja tarjoaa vahvan tuntuman voimansiirrossa, ja parasta kaikessa on se, että se tapahtuu saumattomasti ja erittäin tehokkaasti.

Lisäksi tulee kätevä iRemote, joka näyttää värikkäillä LED-indikaattoreilla, mikä neljästä eri käyttötavasta on valittu hetkellä; voit valita Eco (+75%), Eco+ (+150%), Sport (+250%) tai Boost (+300%). Ohjaat kaikkea iRemote:lla, kätevällä ja helposti käytettävällä pienellä säätimellä, joka sijaitsee helposti käden ulottuvilla ohjaustangossa ja on suunniteltu suojaamaan onnettomuuden sattuessa. iRemote:n kautta voit yhdistää ANT+ ja Bluetooth-yhteyden Garmin-laitteeseesi ja käyttää ohjelmia, jotka perustuvat esimerkiksi vääntömomenttiin tai sykkeeseen. BH:n iConnect-sovelluksella voit myös yhdistää älypuhelimeesi ja hallita monia toimintoja... yhtä yksinkertaista kuin nerokasta!

Tehokas 1x-voimansiirto, joka harvoin oikuttelee ja hallitsee hoikalla cockpitilla 

Moottorin alla on tehokas 1x-voimansiirto Shimano:lta (Deore/XT), joka tarkoittaa yksinkertaisesti 12 mekaanisesti ohjattua vaihdetta, jotka harvoin oikuttelevat. Espanjalainen huipputason suunnittelu luonnollisesti sulkee pois keskinkertaiset osat, ja luomuksen sydämenä on 34-hampainen yksittäinen eturatas yhdistettynä 12-lehtiseen kasettiin (10-51T), mikä tarjoaa vaikuttavan laajan välityssuhteen mutta keskittyen korkeaan tehokkuuteen ja luotettavaan toimintaan. Ohjaat koko rakennetta BH:n hoikalla cockpitilla, jossa on täysin integroitu kaapelointi ja se on myös yhteensopiva älykkään FIT-järjestelmän kanssa - ohjaustangon sisälle voit sijoittaa tärkeimmät työkalut, mikä voi antaa sinulle ratkaisevan eron maaliin pääsyssä.

Korkealuokkaiset jousitukset, jotka varmistavat, että voit polkea täysillä

Edestä löydät luotettavan haarukan FOX:ilta (36 FLOAT Performance) ja takana jousituksen hoitaa laadukas FOX (FLOAT DPS Performance), jousitusmatkat ovat 150 mm ja niissä on paljon säätömahdollisuuksia, joten voit helposti mukauttaa pyörän omien mieltymystesi mukaisesti. Niissä on tietenkin lukitus, jota ohjataan helposti käytettävillä säädöillä, mikä yksinkertaisesti selitettynä antaa sinulle laajemman käyttöalueen ja mahdollisuuden ajaa yhtä nopeasti epätasaisilla alamäillä kuin kovapakatuilla sorateillä. Helppokäyttöinen ja kätevä järjestelmä, joka tekee pyörästä mukautuvamman vallitseviin olosuhteisiin.

Päivän teknisesti haastavat radat (ja tämä koskee kaikkea sileästä XC:stä epätasaiseen DH:hen) lähes vaativat, että pyörässä on korkeussäädettävä satulatolppa. Ja tietysti tämä pyörä on varustettu Dropper Postilla Race Face:lta (DP Aeffect), mikä käytännössä antaa sinulle paljon ylimääräistä ohjaustilaa laskemalla satulan matkan aikana pois tieltä, kun lennät hallitusti alamäissä.

Vankka pyöräsarja nopeilla renkailla ja voimakkaat hydrauliset levyjarrut 

Korkealuokkainen pyöräsarja Race Face:lta (Aeffect 30 TR) sisältää alumiinivanteet ja rullaa laadukkailla renkailla Maxxis:ilta (Minion Terra EXO TR). Nämä monipuoliset 29-tuumaiset renkaat (2,5/2,4" leveydellä) tarjoavat vaikuttavan pidon ja suuren ajamisen ilon. Kun vauhti kasvaa, jarrutustehon vaatimukset kasvavat, ja siksi pyörässä on varustettuna erityisen voimakkailla hydraulisilla levyjarruilla ja 4-mäntäisillä satuloilla SRAM:lta (DB8), jotka vastaavat nopeusominaisuuksia ja varmistavat korkealuokkaisen jarrutustehon ympäri vuoden sääolosuhteista riippumatta – olipa kyseessä sitten mutainen, sateinen tai loskainen sää. 

Tagit

  • 2023
Tekniset tiedot
Tietoa pyörän komponenteista: Polkupyörän komponentit saattavat joissain tilanteissa poiketa teknisistä tiedoista tai kuvista. Valmistajalla on oikeus vaihtaa osia vastaaviin ilman erillistä ilmoitusta. Pyörän ja rungon painot on mitattu prototyyppiversioista, joten lopullisten tuotteiden painot voivat vaihdella.
Tuotenumero: 0106507-O364
Tuotemerkki:BH
Väri:Black-Copper-Copper
Valmistajan tuotenumero:-
Tekniset tiedot
Käyttötarkoitus:Maastopyöräily
Mallisarja:BH iLynx Trail
Sukupuoli:Unisex, Naisten, Miesten
Naisten malli: 

Naisten malli

Koska naiset ja miehet yleensä eroavat anatomiansa puolesta, monet valmistajat suunnittelevat pyöriä, jotka on mukautettu sen mukaisesti. Yleensä kyse on vain pienistä eroista. Muun muassa satulat ovat usein leveämpiä, ohjaustangot kapeampia ja kampivarsien pituus lyhyempi. Joissain tapauksissa tehdään myös naisille suunnattuja malleja pienemmissä ko'oissa ja viettävällä yläputkella. Joskus myös eri väreissä.
Ei
Paino (valmistajan mukaan):22,5
Valmistajan verkkosivut:www.bhbikes.com/en_GB
Sähköpyörä:Kyllä
Pituutesi: 

Pituutesi

Valmistajan suosittelema pituus
-
Sopii pituudelle (cm):-
Valmistajan väri:BLACK-COPPER-COPPER
Runkosetti
Runkokoko:-
Runko:150MM FULL SUSPENSION ALLOY, INTERNAL CABLE ROUTING
Runkomateriaali: 

Runkomateriaali

Hiilikuitu maksaa hieman enemmän kuin alumiinirunko, mutta sillä on useita etuja muihin materiaaleihin verrattuna puhtaiden ajo-ominaisuuksien osalta. Se on vahvempi, kevyempi, jäykempi ja mukavampi ajaa, koska se on elävämpi materiaali kuin alumiini. Hiilikuitu on kuitenkin hieman herkempi tarvikkeiden asentamiselle, jotka kiinnitetään rungon ympärille, kuten lukot tai lastenistuimet. Tästä syystä hiilikuitu soveltuu parhaiten urheilupyöriin kuten kilpapyöriin ja maastopyöriin.

Alumiini on edullinen ja kevyt materiaali, joka soveltuu kaikenlaisiin pyöriin. Sen avulla on helppo saavuttaa todella alhainen paino säilyttäen samalla lujuus ja hyvät ajo-ominaisuudet, eikä materiaali ole myöskään herkkä sille, mitä tarvikkeita siihen asennat. Vain puhalla ja aja ja asenna juuri sitä, mitä haluat pyörääsi!

Teräs on materiaali, jota voidaan valmistaa monissa eri laatuasteissa. Terästä voi rakentaa hyvin edullisesti, ja siksi se löytyy helpommin meidän valikoimamme yksinkertaisemmista pyöristä. Mutta se voi olla myös uskomattoman joustava, kestävä ja mukava materiaali, kun käytetään todella laadukasta terästä. Todella laadukasta terästä löytyy monista pyöristä, jotka on tarkoitettu enemmän pitkän matkan pyöräilyyn, kuten meidän hienot touringpyörät Surlyltä, ja Skeppshult-pyörät, jotka on rakennettu ruotsalaisesta laatu-teräksestä (mikä myötävaikuttaa erittäin hienoihin mukavuusominaisuuksiin useimmilla alustoilla).

Alumiini
Etuhaarukka:FOX 36 FLOAT Performance 150mm 15QR
Haarukka: 

Haarukka

En vaimennettu etujousitus on nykyään standardi maastopyörissä, yksinkertaisesti siksi, että se selviää maastosta, jossa pyörää käytetään. On myös monia hybridipyöriä, joissa on vaimennettu etujousitus, jotta saat hieman enemmän mukavuutta sorateillä ja mahdollisilla metsäpoluilla. Jos aiot pyöräillä metsässä tai helpoilla poluilla, tai vaihtoehtoisesti paljon sorateillä, vaimennettu etujousitus on hyvä valinta!

Jäykät etujousitukset löytyvät perus-, kilpa- ja hybridipyöristä, ja ne soveltuvat parhaiten pyörille, jotka ovat pääasiassa asfaltilla. Saat kevyemmän pyörän, pyörän, joka tuntuu ketterämmältä ja pyörän, joka tuntuu vastaavan paremmin liikkeisiisi. Jotkut erikoistuneet pyörät, kuten fatbiket ja touring-pyörät, ovat myös jäykällä etujousituksella, mutta silloin se yleensä korvataan hyvin leveillä ja vankkoilla renkailla, jotta palautetaan osa mukavuuden tunteesta. Jos aiot pyöräillä pääasiassa asfaltilla, ja ehkä joillakin ystävällisillä sorateillä, jäykkä etujousitus on ehdottomasti oikea valinta sinulle!

Joustohaarukka
Haarukan jousityyppi:Ilmajousi
Joustomatka edessä: 

Joustomatka edessä

Tämä asia maastopyörän iskunpituudesta voi tuntua todelliselta viidakolta. Yksinkertaistettuna voidaan sanoa, että mitä pidempi iskunpituus pyörällä on, sitä karkeampaan maastoon pyörä on sovitettu. Pyörät, joissa on 100 mm iskunpituus, on ensisijaisesti suunniteltu Cross Country -pyöräilyyn, eli nopeampaan ajoon vähemmän teknisessä maastossa.

Pyörä, jossa on 120 mm iskunpituus, on ehkä paras kaikenkattava valinta, sillä nämä pyörät sijoittuvat usein puhtaan kilpapyörän ja karkeampaan maastoon soveltuvan pyörän välille. Nämä pyörät sopivat kaikille harrastajille, jotka haluavat pystyä etenemään kaikenlaisessa maastossa ilman, että heillä on äärimmäisiä tavoitteita suuntaan tai toiseen.

Pyörä, jossa on 140 mm iskunpituus tai enemmän, on täydellinen sinulle, joka tykkäät ajaa karkeammassa maastossa, ja ehkä viettää aikaa bikeparkissa ja ajaa alas mäkiä niin nopeasti kuin pystyt.

Monissa hybridipyörissä on myös etujousitus, noin 60-80 mm iskunpituudella lisäämään mukavuutta. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että pyörää voisi käyttää maastopyöränä, vaan se on ensisijaisesti tarkoitettu mukavuuden lisäämiseen sorateillä ja tasaisemmilla poluilla tai reiteillä.

150 mm
Lukittava etuhaarukka?: 

Lukittava etuhaarukka?

Lukittava tarkoittaa, että jousituksen liike lukitaan yhteen asentoon (tai rajoitetaan), jotta esimerkiksi jyrkissä ylämäissä tai tasaisessa maastossa ajaminen helpottuu.

Erilaiset valmistajat käsittelevät tämän eri tavoin. Joissakin jousituksissa liike lukitaan täysin (muuttuvat jäykiksi), kun taas toiset ovat päättäneet esimerkiksi hidastaa puristusvaimennusta.

Säädin haarukassa
Takaiskunvaimennin:FOX FLOAT DPS Performance
Takahaarukan tyyppi: 

Takahaarukan tyyppi

Maastopyörä voidaan jakaa monella eri tavalla. Esimerkiksi voidaan puhua niin kutsutuista “täysjousitetuista” ja “hardtaileista”. Tämä tarkoittaa siis sitä, kuinka monta eri tyyppistä jousitusta pyörässä on.

Jäykkä

Hardtailissa on vain jousitettu etuhaarukka ja jäykkä takaosa. Jäykän takaosan etuna on, että voima ei katoa takajousituksen vuoksi. Lisäksi saat yleisesti kevyemmän pyörän.

Jousitettu

Täysjousitetussa pyörässä on jousitettu etuhaarukka sekä jousitettu takaosa. Nämä pyörät sisältävät linkuston, joka yhdessä takajousituksen kanssa tarjoaa mukavamman ajokokemuksen, mutta myös vakautta ja useimmissa tapauksissa jopa nopeamman ajon. Samalla tavalla kuin etuhaarukka jousittaa pitääkseen otteen ja lisätäkseen mukavuutta, tekee takajousitus täsmälleen saman asian takapäälle.

Jousitettu
Joustomatka takana: 

Joustomatka takana

Maastopyörän joustovara voi tuntua todelliselta viidakkolta. Yksinkertainen tapa selittää se on, että mitä pidempi joustovara pyörässä on, sitä karkeampaan maastoon pyörä on sovitettu. Pyörät, joissa on 100 mm joustovara, on ensisijaisesti suunniteltu Cross Country -pyöräilyyn eli nopeampaan pyöräilyyn vähemmän teknisessä maastossa.

Pyörä, jossa on 120 mm joustovara, on ehkä paras kaikenkattava valinta, sillä nämä pyörät sijoittuvat usein puhtaan kilpapyörän ja karkeammassa maastossa, kuten kantojen ja kivien seassa, pärjäävän pyörän välimaastoon. Nämä pyörät sopivat kaikille harrastajille, jotka haluavat päästä eteenpäin kaikenlaisessa maastossa ilman äärimmäisiä pyrkimyksiä mihinkään suuntaan.

Pyörä, jossa on 140 mm joustovaraa tai enemmän, on täydellinen sinulle, joka nautit karkeammassa maastossa ajamisesta ja ehkä viihdyt bikeparkissa laskettelemassa mäkiä niin nopeasti kuin pystyt.

140 mm
Kiekkokoko: 

Kiekkokoko

Pyörän koon tarkoittaa juuri sitä mitä se kuulostaakin - pyörien kokoa. Se mitataan yleensä tuumissa (esim. 28") tai millimetreissä (esim. 622). Ruotsissa tuumat ovat yleisin mittayksikkö, ja siksi olemme päättäneet käyttää sitä. Pyörän koon merkitys vaihtelee pyörätyypin mukaan.

Lastenpyörät

Lastenpyörät määritellään useimmiten pyörän koon perusteella, mikä eroaa aikuisten pyöristä, joissa rungon koko määrää pyörän koon. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että kaikki 24"-renkailla varustetut pyörät olisivat samankokoisia, ja siksi olemme päättäneet, että emme käytä kokotaulukkoa, vaan annamme tarkat pituussuositukset kullekin yksittäiselle pyörälle.

Kun ostat lastenpyörää, haluat tietysti, että lapsi voi kasvaa pyörän kanssa. On kuitenkin muistettava, että liian suuri pyörä on yleensä liian pitkä, mikä johtaa makuuasentoon ja vähentää siten lapsen näkyvyyttä. Valitse siis koskaan pyörää, jossa lapsi on yli 5 senttimetriä lyhyempi kuin ilmoitettu pituussuosituksemme.

Maastopyörät

Maastopyöräilyssä on kolme eri pyörän kokoa: 29", 27,5" ja 26". 26" oli pitkään ainoa käytössä ollut koko maastopyörille, mutta nykyään sitä käytetään käytännössä vain nuorten pyörissä ja yksinkertaisissa maastopyörissä, jotka on tarkoitettu kuljetukseen ja kevyeen kuntoiluun. Jos haluat harjoitella tai jopa kilpailla pyörälläsi, oikeat koot ovat 29" tai 27,5". Yksinkertaistetusti voidaan sanoa, että 29" tarjoaa vakaamman kokemuksen, säilyttää vauhdin paremmin ja pääsee pienien esteiden yli helpommin kuin 27,5", kun taas 27,5" antaa pyörän, joka tuntuu ketterämmältä mutkissa ja on hieman nopeampi kiihdytyksessä. Monet 27,5" täysjousitetut maastopyörät ovat lisäksi pidemmällä iskunpituudella ja soveltuvat teknisempään ja haastavampaan maastoon.

Kilpapyörät, standardipyörät, hybridipyörät ja muut pyörät

Käytännössä kaikissa muissa pyörissä paitsi maastopyörissä ja lastenpyörissä käytetään 28"-renkaita, jotka ovat hyvin tasapainotettu koko, joka tarjoaa hyvät edellytykset rullata helposti, olla mukava istua ja helppo ohjata.

29" (tuumaa)
Vuosimalli:2023
Kiekot
Kiekot:Race Face Aeffect 30 TR
Etunapa:Race Face
Takanapa:Race Face
Eturengas:Maxxis Minion TPI120 Terra EXO TR 29X2,5
Takarengas:Maxxis Minion TPI120 Terra EXO TR 29X2,4
Voimansiirto
Vaihdevivut:Shimano Deore
Takavaihtaja:Shimano XT 12sp
Kampisarja:FSA 34T -165mm
Ketju:Shimano CNM6100
Rataspakka:SHIMANO CSM6100 12SP (10-51T)
Komponentit
Etujarru:Sram DB8 4 Piston 200mm
Takajarru:Sram DB8 4 Piston 200mm
Ohjainlaakeri:Acros AZX-581 BL
Ohjaustanko:Race Face Aeffect Riser 35 780mm
Ohjainkannatin:BH Evo 35 Fit
Satulatolppa:Race Face DP Aeffect 31,6
Jarrutyyppi: 

Jarrutyyppi

Vannejarrut

Klassiset jarrut kaikenlaisiin pyöriin, jotka pikkuhiljaa syrjäytyvät levyjarrujen tieltä. Nämä ohjataan kahvoista ohjaustangosta ja puristuvat jarrupalat vanteen kehää vasten pysäyttääkseen pyörän. Vannejarruja on erilaisia eri pyörätyyppejä varten ja niihin kuuluu muun muassa V-jarrut, cantilever-jarrut ja U-jarrut. Näiden etuna on, että ne ovat hyvin helppoja huoltaa ja niiden paino on alhainen.

Rumpujarru

Toimivat samankaltaisesti kuin trummijarrut, joita löytyy muun muassa mopedeista. Tässä jarrupalat työntyvät ulos metallia vasten sylinterissä pyörän keskellä. Nämä vaativat vähiten huoltoa ja ovat erittäin luotettavia. Haittapuolena on, että niiden jarruteho ei ole yhtä voimakas kuin esimerkiksi levyjarruilla.

Jalkajarru

Standardi, joka löytyy useimmista klassisista naisten ja miesten pyöristä. Tämä jarrutyyppi vaatii hyvin vähän huoltoa, mutta rajoittuu, jos haluat enemmän vaihteita. Nämä kuuluvat nimittäin erityisiin navan tyyppeihin (pyörän keskiosa), joissa on kapseloituja vaihteita, esimerkiksi Shimano Nexus. Haittapuolena on, että jarruttamiseen tarvitaan enemmän voimaa verrattuna muihin jarrutyyppeihin, ja jalkojen täytyy olla tietyissä asennoissa, jotta saavutetaan tarvittava jarruvoima.

Levyjarru

Nykyaikaiset jarrut muun muassa maastopyörissä, hybridipyörissä ja monissa sähköpyörissä. Nämä perustuvat jarrusatulaan, joka puristaa metallilevyä vasten pyörän navassa (pyörän keskellä). Tämä on hyvin samankaltainen järjestelmä kuin mitä käytetään sekä autoissa että moottoripyörissä ja pidetään tällä hetkellä parhaana ratkaisuna. Nämä ovat tehokkaimmat jarrut, vaativat suhteellisen vähän huoltoa ja ovat erittäin luotettavia ja saatavilla sekä mekaanisina (vaijerilla) että hydraulisina (suljettu järjestelmä öljyllä).

Hydraulinen levyjarru
Vaihteiden lukumäärä: 

Vaihteiden lukumäärä

Kuinka monta vaihdetta tarvitsen?

Tämä riippuu täysin siitä, miten pyöräilet ja mitä haluat saada irti pyörästäsi. Selvittääksesi tämän, sinun on tiedettävä, miten aiot pyöräillä ja haluatko painottaa matalaa huollon tarvetta vai korkeaa suorituskykyä.

Matala huolto

Tässä tapauksessa sinun kannattaa valita vaihteisto, jossa on napavaihteet. Näitä on saatavilla 2-11 vaihteen vaihtoehtoina muun muassa Shimanolta ja heidän Nexus-sarjastaan, jossa on 3, 7 ja 8 vaihdetta. On myös Shimano Alfine, joka on hienostuneempi malli, jossa on vähemmän vastusta mekaniikassa ja joka on saatavilla 8 ja 11 vaihteen versioina.

Korkea suorituskyky

Tässä tapauksessa takavaihteiden määrä liittyy suoraan laatuun. Valmistajat kilpailevat siitä, kuka tekee parhaat vaihteet suurimmalla määrällä rattaan hampaita kasetissa. Tämä tarkoittaa, että hienoimmat komponentit ovat myös ne, joissa on eniten vaihteita takana. Edessä on yksi tai kaksi hammasratasta hienommille osille.

Molempien yhdistelmä

Tässä tapauksessa katsomme järjestelmiä, joissa on 2-3 vaihdetta edessä ja 8-10 ratasta takana. Nämä ovat hieman yksinkertaisempaa rakennuslaatua, joka myös painaa enemmän. Ne on sen sijaan rakennettu kestävämmistä materiaaleista, kuten teräksestä alumiinin sijaan. Nämä kestävät usein enemmän iskuja, mutta eivät toimi yhtä sujuvasti

12-vaihteinen (1x12)
Vaihdevipu sarja:Shimano XT
Takavaihtaja sarja: 

Takavaihtaja sarja

Mitä esimerkiksi Shimano SLX tarkoittaa? Jokainen komponenttivalmistaja jakaa komponenttinsa kuten vaihteet, jarrut, kammet jne. sarjoihin, tässä tapauksessa valmistaja on Shimano ja sarja SLX.

Sarjat vaihtelevat toiminnallisten yksinkertaisten komponenttien ja huomattavasti edistyneempien komponenttien välillä, joissa on korkea tarkkuus ja alhainen paino.

Tietysti yksinkertaisemman sarjan vaihteet ja jarrut toimivat niin kuin pitääkin, mutta eivät samalla tarkkuudella tai tunteella kuin hienomman sarjan komponentit. Todennäköisesti yksinkertaisemmat komponentit vaativat enemmän huoltoa ajan myötä.

Alla näet listan suurimpien valmistajien sarjoista järjestettynä niin, että hienoin sarja on ylhäällä.

Huomaa, että tämä taulukko ei vertaa eri merkkejä tai maantiepyöriä vs. maastopyöriä, vaan sitä tulisi käyttää vain vertailuun yhden sarakkeen sisällä.

Shimano maastopyörätShimano maantiepyörätSRAM maastopyörätSRAM maantiepyörätShimano napavaihteet
XTR Di2Dura-Ace Di2XX1 EagleRED E-tapAlfine 11
XTRDura-AceXX1Red 22Alfine 8
XT Di2Ultegra Di2XXForce 22Nexus 8
XTUltegraX01 EagleRival 22Nexus 7
SLX105X01ApexNexus 3
DeoreTiagraX0  
AlivioSoraEX1  
AceraClarisX1  
AltusGX Eagle
Tourney GX  
NX Eagle
  NX  
  X9  
  X7  
  X5  
Shimano XT
Moottori
Moottori:BH 2EXMAG-II
Moottorin sijoitus: 

Moottorin sijoitus

Missä moottori on sijoitettu, vaikuttaa siihen, kuinka paljon tukea saat ja kuinka tasainen voiman tuntu on. Moottori, joka on sijoitettu etu- tai takapyörään, antaa yleensä kokemuksen, että pyörä työntää (takapyörä) tai vetää (etupyörä), kun taas keskitetty moottori antaa yleisesti vaikutelman, että se olet itse, joka polkee (ja olet tullut paljon vahvemmaksi).

Moottori, joka on sijoitettu keskiöön, tarjoaa siis monia etuja, mutta on hieman kalliimpi rakentaa, mikä tekee pyörän hinnasta korkeamman keskiöön asennetulla moottorilla verrattuna takapyörään tai etupyörään asennettuun moottoriin. Pyörään asennettu moottori on siis halvempi, ja sinulle, joka ajat lyhyitä matkoja tai käytät pyörää suhteellisen vähän, toimii tämä erinomaisesti - kun taas keskiöön asennettu moottori on suositeltava, jos aiot pyöräillä/pendelöidä useammin ja pidempiä matkoja.

Lisää keskiöön asennetusta moottorista

Moottori on sijoitettu keskiöön, eli pyörän keskelle. Tästä syystä tätä kutsutaan usein myös keskimoottoriksi tai keskusmoottoriksi. Se tarjoaa muun muassa seuraavat edut:

  • Tasaisempi käynti, koska keskimoottorissa on enemmän sensoreita kuin pyöriin sijoitetuissa moottoreissa
  • Helpompi käyttää ilman sähköavustusta, koska pyörissä ei ole vastusta
  • Parempi painonjakauma pyörässä, mikä tekee pyöräilystä helpompaa ja hauskempaa
  • Lisääntynyt poljinvoima, koska sähkövoima tulee samasta paikasta kuin poljinvoima
Keskiö
Moottoriteho: 

Moottoriteho

Max. sallittu moottoriteho Ruotsissa on tällä hetkellä 250 W. Jos teknisissä tiedoissa mainitaan suurempi teho kuin 250 W, on kyseessä vain hetkellinen arvo käynnistyksessä tai kiihdytyksessä, joka laskee 250 W:iin muutaman sekunnin kuluttua.
250 W
Moottorin äänitaso:Alhainen
Vääntömomentti: 

Vääntömomentti

Moottorin vääntömomentti mitataan newtonmetreinä (Nm) ja se on mittari voiman kyvystä vääntää kohdetta tietyn akselin ympäri. Yksinkertaistettuna voidaan sanoa, että mitä suurempi vääntömomentti, sitä parempi.
65 Nm
Sensorit:Nopeus, Kadenssi, vääntömomentti
Maksiminopeus avustettuna: 

Maksiminopeus avustettuna

Ruotsissa sallittu enimmäisavustusnopeus on tällä hetkellä 25 km/h. Jos nopeutesi ylittää 25 km/h, moottori lakkaa avustamasta ja sinun on poljettava itse.
25 km/h
Maksimikantama: 

Maksimikantama

Kertoo, kuinka pitkälle voi päästä ihanteellisissa olosuhteissa (lämmin sää, vähän mäkiä, harvat pysähdykset ja käynnistykset sekä tasainen alusta) ennen kuin akku on täysin tyhjä. Tiedot ovat pääasiassa peräisin sähkömoottorin valmistajalta sekä otettu huomioon, minkä tyyppisestä pyörästä on kyse (MTB, peruspyörä jne.)

130 km
Sähköjärjestelmä:BH
Akku
Akun sijainti:Sisäinen
Irrotettava akku:Ei
Akkukapasiteetti (Wh):540
Jännite:-
Sisältyykö akku?:Kyllä
Akkulaturi:Kyllä
Voidaan ladata pyörässä:Kyllä
:-
Näyttö
Näyttö:BH i-Remote
Avustustasot:Boost, Eco, Eco+, Sport
Talutusapu:Kyllä
Varusteet
Kädensijat/tankonauhat:Ergon GE10
Satula:Prologo Proxim W450 Stn
Kokotaulukko
Arvostelut

Menu

Ostoskorisi(0 tuotetta )

Ostoskorisi on tyhjä
Yhteensä: 0 €
Kassalle