• Perheyritys kolmannessa sukupolvessa
  • Asiantunteva henkilökunta
  • 12kk koroton osamaksu
Sähköpyörät / Sähkömaastopyörät / Sähkömaastopyörä BH iLynx Trail Carbon 8.7 Punainen-Punainen-Punainen

Sähkömaastopyörä BH iLynx Trail Carbon 8.7 Punainen-Punainen-Punainen

Sähkömaastopyörä BH iLynx Trail Carbon 8.7 Punainen-Punainen-Punainen
Kuvaus

Viihdyttävä eMTB, joka on löytänyt leikittelevyyden ja aggressiivisuuden tasapainon

Viihdyttävä BH iLynx Trail Carbon 8.7 auttaa sinua löytämään tasapainon leikittelevyyden ja aggressiivisuuden välillä. Tämä pyörä antaa sinulle selvän edun, eikä mielentilasi tai fyysinen kuntosi merkitse mitään... voit keskittyä polkemaan 20 vuotta nuoremmat pyöräilijät taaksesi rento hymy huulillasi. Perusresepti koostuu 150/150 mm iskunvaimennuksesta vakuuttavalla kinematiikalla, yhdistettynä voimakkaaseen moottoriin, joka voi kolminkertaistaa poljinavustuksesi ja keskittyy sekä keveyteen että voimakkaaseen sähkömoottoriin pitkällä kantamalla. Lopputulos? Eloisa, viihdyttävä ja kestävä eMTB, joka kulkee vaivatta epätasaisella maastolla ja hyödyntää kaiken sen tiedon, jonka espanjalainen BH on kerännyt yli 110 vuoden historiansa aikana. 

Avaimet menestykseen!

  • Viihdyttävä trail-pyörä geometrian kanssa, joka on löytänyt tasapainon leikittelevyyden ja aggressiivisuuden välillä 
  • Täysjousitettu runko kokonaan hiilikuitua (Balistic Carbon Layup) progressiivisella kinematiikalla
  • Vääntöjäykkä rakenne HCIM (Hollow Core Internal Moulding) ja kevyt paino (1.975 grammaa)
  • Suhteellisen lyhyet takahaarukan jalat (451 mm) yhdistettynä 66 asteen ohjauskulmaan
  • Trail-geometria, joka tarjoaa ketterän käsiteltävyyden ylämäessä ja huikean vakauden teknisissä alamäissä  
  • Korkealuokkaiset iskunvaimentimet FOX:lta 150/150 mm joustomatkalla, jotka on suunniteltu trail-pyöräilyyn
  • Kevyt ja tehokas sähkömoottori BH:lta (2EXMAG) 65 Nm vääntömomentilla ja jopa 300% avustuksella
  • Akkua, joka on kokonaan integroitu viistoputkeen 540 Wh, ja joka tarjoaa jopa 130 km kantaman
  • Tehokas 1x-voimansiirto 12 vaihteella Shimanolta (Deore/XT), joka harvoin aiheuttaa ongelmia
  • Hydrauliset levyjarrut nelimäntäisillä satuloilla Shimanolta (XT), jotka vastaavat pyörän suorituskykyä
  • Korkealuokkainen kiekkosetti, jossa on nopeat Maxxisin laadukkaat renkaat (Minion) 2,5/2,4" leveinä
  • BlockLock-järjestelmä vähentää rungon ja haarukan vaurioitumisen riskiä
  • Dropper Post Race Facelta (DP Aeffect), joka mahdollistaa satulan laskemisen ajon aikana 
  • Koko järjestelmää ohjaat BH:n tyylikkäällä ohjaamolla, jossa on siististi integroitu kaapelinveto
  • Yhteensopiva FIT-järjestelmän kanssa - piilotettuna ohjainvarteen voit sijoittaa tärkeimmät työkalut 

Täysjousitettu hiilikuiturunko maagisilla linkeillä ja leikkisällä trail-geometrialla 

Koko luomus perustuu korkealuokkaiseen täysjousitettuun hiilikuiturunkoon, ja kuten kaikissa BH:n kilpapyörärungoissa, käytetään HCIM (Hollow Core Internal Moulding) -teknologiaa, joka sallii huipputason rakenteen, jossa paino on saatu pidettyä minimissä (1.975 grammaa). Tämä tehokas rakenne on löytänyt tasapainon leikittelevyyden ja aggressiivisuuden väliltä ja sen vääntöjäykkä rakenne varmistaa vaikuttavan voimansiirron, mikä yhdessä erinomaisen matalan painopisteen kanssa tarjoaa vaikuttavan vakauden jopa todella suurilla nopeuksilla.

Maaginen linkkirakenne tarjoaa jousituksen ripustuksen, joka tuottaa progressiivista kinematiikkaa ja on vaikuttava kaikilla tasoilla. Tuloksena on uskomaton yhteys maahan erittäin joustavalla tuntumalla yhdistettynä tehokkaaseen voimansiirtoon, pyörä reagoi nopeasti, kun haluat lisätä vauhtia ja varmistaa samalla, että voit täydellä kontrollilla käsitellä vaikeitakin reittivalintoja hämmästyttävän helposti. Yhdessä anteliaan joustomatkan (150 mm) kanssa syntyy monipuolinen käsiteltävyys säilyttäen polkemisen tehokkuuden vähemmän haastavassa maastossa. Täysjousitettu runko on epäilemättä toimiva ja tarjoaa hienosäädetyn tasapainon jäykkyyden ja lujuuden välillä, minkä ansiosta se tuntuu sekä leikittelevältä, ketterältä että aggressiiviselta.

Rungossa on tyylikkäästi integroitu kaapelinveto, jossa kaikki kaapelit ovat hyvin suojattuja fyysiseltä rasitukselta rungon sisällä, mikä vähentää merkittävästi ilmanvastusta ja tekee huollosta (erityisesti puhdistuksesta) paljon helpompaa. Se on tietysti suunniteltu läpivientiakselille (BOOST), eli etu- ja takahaarukan akselit ovat leveämmät, mikä mahdollistaa suuremmat etäisyydet pinnan kiinnityspisteiden välillä, mikä puolestaan luo jäykemmän pyörän maksimaaliselle hallinnalle. Viimeiseksi, mutta ei vähäisimpänä, pyörä, jossa on sisäinen kaapelinveto, on huomattavasti tyylikkäämpi.

Atleettinen sähkömoottori dynaamisella ajotuntumalla ja voimakkaalla vääntömomentilla

Teho tulee BH:n atleettisesta sähkömoottorista (2EXMAG - Gen.2), joka tuottaa 65 Nm:n vääntömomentin ja maksimikadenssin 110 rpm. Moottoria käyttää voimakas (540 Wh) ja täysin integroitu akku, joka on hyvin suojattuna viistoputkessa ja se tuottaa paljon ympäristöystävällistä voimaa, mikä antaa sinulle vaikuttavan määrän lisätehoa jopa 25 km/h nopeuteen asti. Voit tietysti pyöräillä paljon nopeammin, mutta loppu työn sinun on tehtävä painovoiman tai vanhan kunnon lihasvoiman avulla. Koko voimansiirto (sekä moottori että akku) on lisäksi keskeisesti sijoitettu rungon alaosaan, mikä luo ihanteellisen matalan painopisteen, mikä puolestaan tarjoaa upean tasapainon, vakauden ja lisäksi nopean käsiteltävyyden.

Tehokas sähköjärjestelmä ei ole vain uskomattoman kevyt (2.1 kg) vaan sillä on myös erittäin hyvä jousto, mutta vähintään yhtä vaikuttava on sähkömoottorin pehmeä tuntuma, joka luo dynaamisen ajotuntuman jokaiseen polkaisuun. Tämä johtuu suurelta osin kolmesta korkealaatuisesta voimansensorista ja käytännössä se tarkoittaa, että kun poljet rauhallisesti, saat pehmeän ja rauhallisen avustuksen. Mutta jos poljet nopeammin ja erityisesti kovemmin, saat huomattavasti voimakkaamman avustuksen. Koko järjestelmä on vaikuttavan hiljainen ja tarjoaa vakaan voimansiirtotuntuman. Parasta on, että tämä tapahtuu saumattomassa harmoniassa ja korkealla tehokkuudella.

Lisäksi on kätevä iRemote, joka selkeillä LED-indikaattoreilla näyttää, minkä neljästä eri toimintatilasta olet valinnut: Eco (+75%), Eco+ (+150%), Sport (+250%) tai Boost (+300%). Hallitset kaikkea iRemote:n kautta, kätevällä ja helposti käsiteltävällä pienellä ohjaimella, joka on helposti tavoitettavissa ohjaustangosta ja joka on suunniteltu suojaamaan, jos onnettomuus sattuisi. iRemote:n kautta voit myös yhdistää ANT+ ja Bluetooth-laitteet Garmin-laitteeseesi ja käyttää ohjelmia, jotka perustuvat esim. vääntömomenttiin tai sykkeeseen. BH:n iConnect-sovelluksella voit yhdistää älypuhelimen eri toimintojen ohjaamiseen... yhtä yksinkertaista kuin nerokasta!

Tehokas 1x-vaihteisto, joka harvoin aiheuttaa ongelmia, ja jolla on tyylikäs ohjaamo 

Moottorin alla on tehokas 1x-vaihteisto Shimanolta (Deore/XT), mikä tarkoittaa lyhyesti 12 mekaanisesti ohjattua vaihdetta, jotka harvoin aiheuttavat ongelmia. Espanjalainen muotoilu korkealla tasolla sulkee tietysti pois keskinkertaiset perustarvikkeet, ja koko luomuksen sydän on 34-hampainen yksittäinen hammasratas yhdistettynä 12-osaisella kasetilla (10-51T), mikä tarjoaa vaikuttavan leveän välityssuhteen, jossa painopiste on tehokkuudessa ja luotettavassa toiminnassa. Hallitset koko järjestelmää BH:n tyylikkäällä ohjaamolla, jossa on täysin integroitu kaapelinveto ja se on myös yhteensopiva kätevän FIT-järjestelmän kanssa - piilotettuna ohjainvarteen voit sijoittaa tärkeimmät työkalut, mikä voi olla ratkaisevaa siinä, saavutatko maaliviivan vai et.

Korkealuokkaiset iskunvaimentimet varmistavat, että voit ajaa hullun nopeasti

Edessä on luotettava FOX-etuhaarukka (36 FLOAT Performance) ja takana laadukas FOX-iskunvaimennin (FLOAT X Performance), iskunvaimentimilla on 150 mm iskunpituus ja suuri määrä säätömahdollisuuksia, joten voit helposti mukauttaa pyörää niitä tarpeita vastaaviksi hetkessä. Ne on tietysti varustettu lukituksella, joka toimii helposti hallittavilla säätimillä, mikä yksinkertaistettuna tarjoaa sinulle laajemman käyttöalueen ja mahdollistaa sen, että voit ajaa yhtä nopeasti sekä epätasaisissa alamäissä että kovilla sorateillä. Helppokäyttöinen ja kätevä kokoonpano, joka tekee pyörästä mukautuvan sen hetkisiin olosuhteisiin. 

Päivän teknisesti haastavat radat (kaikesta tasaisesta XC:stä epätasaiseen DH:hen) vaativat lähes sitä, että pyörässä on säädettävä satulatolppa. Luonnollisesti tämä pyörä on varustettu Dropper Postilla Race Facelta (DP Aeffect), mikä käytännössä antaa sinulle paljon lisämanööveritilaa, koska voit laskea satulan ajon aikana ja pitää sen poissa tieltä, kun hallitusti lennät alamäet.

Kestävä kiekkosetti nopeilla renkailla ja tehokkailla levyjarruilla 

Korkealuokkainen Race Face (Arc 30 TR) -kiekkosetti on varustettu alumiinivanteilla ja rullaa nopeilla Maxxis-laaturenkailla (Minion Terra EXO TR). Nämä monipuoliset 29-tuumaiset renkaat 2,5/2,4" leveinä tarjoavat vaikuttavan pidon yhdistettynä suureen vauhdin iloon. Kun menet nopeasti, jarrutustehon vaatimukset kasvavat, ja siksi pyörässä on varustettu erityisen tehokkailla Shimanon (XT) hydraulisilla levyjarruilla, joissa on nelimäntäiset satulat, jotka vastaavat pyörän suorituskykyä ja varmistavat korkealuokkaisen jarrutustehon ympäri vuoden, olipa maasto mutainen, sateinen tai loskainen päivän reitillä. 

Tagit

Tekniset tiedot
Tietoa pyörän komponenteista: Polkupyörän komponentit saattavat joissain tilanteissa poiketa teknisistä tiedoista tai kuvista. Valmistajalla on oikeus vaihtaa osia vastaaviin ilman erillistä ilmoitusta. Pyörän ja rungon painot on mitattu prototyyppiversioista, joten lopullisten tuotteiden painot voivat vaihdella.
Tuotenumero: 0106508-O366
Tuotemerkki:BH
Väri:Red
Valmistajan tuotenumero:-
Tekniset tiedot
Käyttötarkoitus:Maastopyöräily
Mallisarja:BH iLynx Trail
Sukupuoli:Unisex, Naisten, Miesten
Naisten malli: 

Naisten malli

Koska naiset ja miehet yleensä eroavat anatomiansa puolesta, monet valmistajat suunnittelevat pyöriä, jotka on mukautettu sen mukaisesti. Yleensä kyse on vain pienistä eroista. Muun muassa satulat ovat usein leveämpiä, ohjaustangot kapeampia ja kampivarsien pituus lyhyempi. Joissain tapauksissa tehdään myös naisille suunnattuja malleja pienemmissä ko'oissa ja viettävällä yläputkella. Joskus myös eri väreissä.
Ei
Valmistajan verkkosivut:www.bhbikes.com/en_GB
Sähköpyörä:Kyllä
Pituutesi: 

Pituutesi

Valmistajan suosittelema pituus
-
Sopii pituudelle (cm):-
Valmistajan väri:RED-RED-RED
Maali:Punainen
Runkosetti
Runkokoko:-
Runko:150 MM FS CARBON 29, BC LAYUP, INTERNAL CABLE ROUTING
Runkomateriaali: 

Runkomateriaali

Hiilikuitu maksaa hieman enemmän kuin alumiinirunko, mutta sillä on useita etuja muihin materiaaleihin verrattuna puhtaiden ajo-ominaisuuksien osalta. Se on vahvempi, kevyempi, jäykempi ja mukavampi ajaa, koska se on elävämpi materiaali kuin alumiini. Hiilikuitu on kuitenkin hieman herkempi tarvikkeiden asentamiselle, jotka kiinnitetään rungon ympärille, kuten lukot tai lastenistuimet. Tästä syystä hiilikuitu soveltuu parhaiten urheilupyöriin kuten kilpapyöriin ja maastopyöriin.

Alumiini on edullinen ja kevyt materiaali, joka soveltuu kaikenlaisiin pyöriin. Sen avulla on helppo saavuttaa todella alhainen paino säilyttäen samalla lujuus ja hyvät ajo-ominaisuudet, eikä materiaali ole myöskään herkkä sille, mitä tarvikkeita siihen asennat. Vain puhalla ja aja ja asenna juuri sitä, mitä haluat pyörääsi!

Teräs on materiaali, jota voidaan valmistaa monissa eri laatuasteissa. Terästä voi rakentaa hyvin edullisesti, ja siksi se löytyy helpommin meidän valikoimamme yksinkertaisemmista pyöristä. Mutta se voi olla myös uskomattoman joustava, kestävä ja mukava materiaali, kun käytetään todella laadukasta terästä. Todella laadukasta terästä löytyy monista pyöristä, jotka on tarkoitettu enemmän pitkän matkan pyöräilyyn, kuten meidän hienot touringpyörät Surlyltä, ja Skeppshult-pyörät, jotka on rakennettu ruotsalaisesta laatu-teräksestä (mikä myötävaikuttaa erittäin hienoihin mukavuusominaisuuksiin useimmilla alustoilla).

Hiilikuitu
Etuhaarukka:FOX 36 FLOAT Performance 150mm 15QR
Haarukka: 

Haarukka

En vaimennettu etujousitus on nykyään standardi maastopyörissä, yksinkertaisesti siksi, että se selviää maastosta, jossa pyörää käytetään. On myös monia hybridipyöriä, joissa on vaimennettu etujousitus, jotta saat hieman enemmän mukavuutta sorateillä ja mahdollisilla metsäpoluilla. Jos aiot pyöräillä metsässä tai helpoilla poluilla, tai vaihtoehtoisesti paljon sorateillä, vaimennettu etujousitus on hyvä valinta!

Jäykät etujousitukset löytyvät perus-, kilpa- ja hybridipyöristä, ja ne soveltuvat parhaiten pyörille, jotka ovat pääasiassa asfaltilla. Saat kevyemmän pyörän, pyörän, joka tuntuu ketterämmältä ja pyörän, joka tuntuu vastaavan paremmin liikkeisiisi. Jotkut erikoistuneet pyörät, kuten fatbiket ja touring-pyörät, ovat myös jäykällä etujousituksella, mutta silloin se yleensä korvataan hyvin leveillä ja vankkoilla renkailla, jotta palautetaan osa mukavuuden tunteesta. Jos aiot pyöräillä pääasiassa asfaltilla, ja ehkä joillakin ystävällisillä sorateillä, jäykkä etujousitus on ehdottomasti oikea valinta sinulle!

Joustohaarukka
Haarukan jousityyppi:Ilmajousi
Joustomatka edessä: 

Joustomatka edessä

Tämä asia maastopyörän iskunpituudesta voi tuntua todelliselta viidakolta. Yksinkertaistettuna voidaan sanoa, että mitä pidempi iskunpituus pyörällä on, sitä karkeampaan maastoon pyörä on sovitettu. Pyörät, joissa on 100 mm iskunpituus, on ensisijaisesti suunniteltu Cross Country -pyöräilyyn, eli nopeampaan ajoon vähemmän teknisessä maastossa.

Pyörä, jossa on 120 mm iskunpituus, on ehkä paras kaikenkattava valinta, sillä nämä pyörät sijoittuvat usein puhtaan kilpapyörän ja karkeampaan maastoon soveltuvan pyörän välille. Nämä pyörät sopivat kaikille harrastajille, jotka haluavat pystyä etenemään kaikenlaisessa maastossa ilman, että heillä on äärimmäisiä tavoitteita suuntaan tai toiseen.

Pyörä, jossa on 140 mm iskunpituus tai enemmän, on täydellinen sinulle, joka tykkäät ajaa karkeammassa maastossa, ja ehkä viettää aikaa bikeparkissa ja ajaa alas mäkiä niin nopeasti kuin pystyt.

Monissa hybridipyörissä on myös etujousitus, noin 60-80 mm iskunpituudella lisäämään mukavuutta. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että pyörää voisi käyttää maastopyöränä, vaan se on ensisijaisesti tarkoitettu mukavuuden lisäämiseen sorateillä ja tasaisemmilla poluilla tai reiteillä.

150 mm
Lukittava etuhaarukka?: 

Lukittava etuhaarukka?

Lukittava tarkoittaa, että jousituksen liike lukitaan yhteen asentoon (tai rajoitetaan), jotta esimerkiksi jyrkissä ylämäissä tai tasaisessa maastossa ajaminen helpottuu.

Erilaiset valmistajat käsittelevät tämän eri tavoin. Joissakin jousituksissa liike lukitaan täysin (muuttuvat jäykiksi), kun taas toiset ovat päättäneet esimerkiksi hidastaa puristusvaimennusta.

Säädin haarukassa
Takaiskunvaimennin:FOX FLOAT X Performance
Takahaarukan tyyppi: 

Takahaarukan tyyppi

Maastopyörä voidaan jakaa monella eri tavalla. Esimerkiksi voidaan puhua niin kutsutuista “täysjousitetuista” ja “hardtaileista”. Tämä tarkoittaa siis sitä, kuinka monta eri tyyppistä jousitusta pyörässä on.

Jäykkä

Hardtailissa on vain jousitettu etuhaarukka ja jäykkä takaosa. Jäykän takaosan etuna on, että voima ei katoa takajousituksen vuoksi. Lisäksi saat yleisesti kevyemmän pyörän.

Jousitettu

Täysjousitetussa pyörässä on jousitettu etuhaarukka sekä jousitettu takaosa. Nämä pyörät sisältävät linkuston, joka yhdessä takajousituksen kanssa tarjoaa mukavamman ajokokemuksen, mutta myös vakautta ja useimmissa tapauksissa jopa nopeamman ajon. Samalla tavalla kuin etuhaarukka jousittaa pitääkseen otteen ja lisätäkseen mukavuutta, tekee takajousitus täsmälleen saman asian takapäälle.

Jousitettu
Joustomatka takana: 

Joustomatka takana

Maastopyörän joustovara voi tuntua todelliselta viidakkolta. Yksinkertainen tapa selittää se on, että mitä pidempi joustovara pyörässä on, sitä karkeampaan maastoon pyörä on sovitettu. Pyörät, joissa on 100 mm joustovara, on ensisijaisesti suunniteltu Cross Country -pyöräilyyn eli nopeampaan pyöräilyyn vähemmän teknisessä maastossa.

Pyörä, jossa on 120 mm joustovara, on ehkä paras kaikenkattava valinta, sillä nämä pyörät sijoittuvat usein puhtaan kilpapyörän ja karkeammassa maastossa, kuten kantojen ja kivien seassa, pärjäävän pyörän välimaastoon. Nämä pyörät sopivat kaikille harrastajille, jotka haluavat päästä eteenpäin kaikenlaisessa maastossa ilman äärimmäisiä pyrkimyksiä mihinkään suuntaan.

Pyörä, jossa on 140 mm joustovaraa tai enemmän, on täydellinen sinulle, joka nautit karkeammassa maastossa ajamisesta ja ehkä viihdyt bikeparkissa laskettelemassa mäkiä niin nopeasti kuin pystyt.

150 mm
Kiekkokoko: 

Kiekkokoko

Pyörän koon tarkoittaa juuri sitä mitä se kuulostaakin - pyörien kokoa. Se mitataan yleensä tuumissa (esim. 28") tai millimetreissä (esim. 622). Ruotsissa tuumat ovat yleisin mittayksikkö, ja siksi olemme päättäneet käyttää sitä. Pyörän koon merkitys vaihtelee pyörätyypin mukaan.

Lastenpyörät

Lastenpyörät määritellään useimmiten pyörän koon perusteella, mikä eroaa aikuisten pyöristä, joissa rungon koko määrää pyörän koon. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että kaikki 24"-renkailla varustetut pyörät olisivat samankokoisia, ja siksi olemme päättäneet, että emme käytä kokotaulukkoa, vaan annamme tarkat pituussuositukset kullekin yksittäiselle pyörälle.

Kun ostat lastenpyörää, haluat tietysti, että lapsi voi kasvaa pyörän kanssa. On kuitenkin muistettava, että liian suuri pyörä on yleensä liian pitkä, mikä johtaa makuuasentoon ja vähentää siten lapsen näkyvyyttä. Valitse siis koskaan pyörää, jossa lapsi on yli 5 senttimetriä lyhyempi kuin ilmoitettu pituussuosituksemme.

Maastopyörät

Maastopyöräilyssä on kolme eri pyörän kokoa: 29", 27,5" ja 26". 26" oli pitkään ainoa käytössä ollut koko maastopyörille, mutta nykyään sitä käytetään käytännössä vain nuorten pyörissä ja yksinkertaisissa maastopyörissä, jotka on tarkoitettu kuljetukseen ja kevyeen kuntoiluun. Jos haluat harjoitella tai jopa kilpailla pyörälläsi, oikeat koot ovat 29" tai 27,5". Yksinkertaistetusti voidaan sanoa, että 29" tarjoaa vakaamman kokemuksen, säilyttää vauhdin paremmin ja pääsee pienien esteiden yli helpommin kuin 27,5", kun taas 27,5" antaa pyörän, joka tuntuu ketterämmältä mutkissa ja on hieman nopeampi kiihdytyksessä. Monet 27,5" täysjousitetut maastopyörät ovat lisäksi pidemmällä iskunpituudella ja soveltuvat teknisempään ja haastavampaan maastoon.

Kilpapyörät, standardipyörät, hybridipyörät ja muut pyörät

Käytännössä kaikissa muissa pyörissä paitsi maastopyörissä ja lastenpyörissä käytetään 28"-renkaita, jotka ovat hyvin tasapainotettu koko, joka tarjoaa hyvät edellytykset rullata helposti, olla mukava istua ja helppo ohjata.

29" (tuumaa)
Vuosimalli:2023
Kiekot
Kiekot:Race Face Arc 30 TR
Etunapa:BH
Takanapa:BH
Eturengas:Maxxis Minion TPI120 Terra EXO TR 29X2,5
Takarengas:Maxxis Minion TPI120 Terra EXO TR 29X2,4
Voimansiirto
Vaihdevivut:Shimano Deore
Takavaihtaja:Shimano XT 12sp
Kampisarja:PRAXIS 34T SB-165mm
Ketju:Shimano CNM6100
Rataspakka:SHIMANO CSM6100 12SP (10-51T)
Komponentit
Etujarru:Shimano XT 4 Piston 203mm
Takajarru:Shimano XT 4 Piston 203mm
Ohjainlaakeri:Acros AIF-560 ICR BL.
Ohjaustanko:Race Face Aeffect Riser 35 780mm
Ohjainkannatin:BH Evo 35 Fit
Satulatolppa:Race Face DP Aeffect 31,6
Jarrutyyppi: 

Jarrutyyppi

Vannejarrut

Klassiset jarrut kaikenlaisiin pyöriin, jotka pikkuhiljaa syrjäytyvät levyjarrujen tieltä. Nämä ohjataan kahvoista ohjaustangosta ja puristuvat jarrupalat vanteen kehää vasten pysäyttääkseen pyörän. Vannejarruja on erilaisia eri pyörätyyppejä varten ja niihin kuuluu muun muassa V-jarrut, cantilever-jarrut ja U-jarrut. Näiden etuna on, että ne ovat hyvin helppoja huoltaa ja niiden paino on alhainen.

Rumpujarru

Toimivat samankaltaisesti kuin trummijarrut, joita löytyy muun muassa mopedeista. Tässä jarrupalat työntyvät ulos metallia vasten sylinterissä pyörän keskellä. Nämä vaativat vähiten huoltoa ja ovat erittäin luotettavia. Haittapuolena on, että niiden jarruteho ei ole yhtä voimakas kuin esimerkiksi levyjarruilla.

Jalkajarru

Standardi, joka löytyy useimmista klassisista naisten ja miesten pyöristä. Tämä jarrutyyppi vaatii hyvin vähän huoltoa, mutta rajoittuu, jos haluat enemmän vaihteita. Nämä kuuluvat nimittäin erityisiin navan tyyppeihin (pyörän keskiosa), joissa on kapseloituja vaihteita, esimerkiksi Shimano Nexus. Haittapuolena on, että jarruttamiseen tarvitaan enemmän voimaa verrattuna muihin jarrutyyppeihin, ja jalkojen täytyy olla tietyissä asennoissa, jotta saavutetaan tarvittava jarruvoima.

Levyjarru

Nykyaikaiset jarrut muun muassa maastopyörissä, hybridipyörissä ja monissa sähköpyörissä. Nämä perustuvat jarrusatulaan, joka puristaa metallilevyä vasten pyörän navassa (pyörän keskellä). Tämä on hyvin samankaltainen järjestelmä kuin mitä käytetään sekä autoissa että moottoripyörissä ja pidetään tällä hetkellä parhaana ratkaisuna. Nämä ovat tehokkaimmat jarrut, vaativat suhteellisen vähän huoltoa ja ovat erittäin luotettavia ja saatavilla sekä mekaanisina (vaijerilla) että hydraulisina (suljettu järjestelmä öljyllä).

Hydraulinen levyjarru
Vaihteiden lukumäärä: 

Vaihteiden lukumäärä

Kuinka monta vaihdetta tarvitsen?

Tämä riippuu täysin siitä, miten pyöräilet ja mitä haluat saada irti pyörästäsi. Selvittääksesi tämän, sinun on tiedettävä, miten aiot pyöräillä ja haluatko painottaa matalaa huollon tarvetta vai korkeaa suorituskykyä.

Matala huolto

Tässä tapauksessa sinun kannattaa valita vaihteisto, jossa on napavaihteet. Näitä on saatavilla 2-11 vaihteen vaihtoehtoina muun muassa Shimanolta ja heidän Nexus-sarjastaan, jossa on 3, 7 ja 8 vaihdetta. On myös Shimano Alfine, joka on hienostuneempi malli, jossa on vähemmän vastusta mekaniikassa ja joka on saatavilla 8 ja 11 vaihteen versioina.

Korkea suorituskyky

Tässä tapauksessa takavaihteiden määrä liittyy suoraan laatuun. Valmistajat kilpailevat siitä, kuka tekee parhaat vaihteet suurimmalla määrällä rattaan hampaita kasetissa. Tämä tarkoittaa, että hienoimmat komponentit ovat myös ne, joissa on eniten vaihteita takana. Edessä on yksi tai kaksi hammasratasta hienommille osille.

Molempien yhdistelmä

Tässä tapauksessa katsomme järjestelmiä, joissa on 2-3 vaihdetta edessä ja 8-10 ratasta takana. Nämä ovat hieman yksinkertaisempaa rakennuslaatua, joka myös painaa enemmän. Ne on sen sijaan rakennettu kestävämmistä materiaaleista, kuten teräksestä alumiinin sijaan. Nämä kestävät usein enemmän iskuja, mutta eivät toimi yhtä sujuvasti

12-vaihteinen (1x12)
Vaihdevipu sarja:Shimano Deore
Takavaihtaja sarja: 

Takavaihtaja sarja

Mitä esimerkiksi Shimano SLX tarkoittaa? Jokainen komponenttivalmistaja jakaa komponenttinsa kuten vaihteet, jarrut, kammet jne. sarjoihin, tässä tapauksessa valmistaja on Shimano ja sarja SLX.

Sarjat vaihtelevat toiminnallisten yksinkertaisten komponenttien ja huomattavasti edistyneempien komponenttien välillä, joissa on korkea tarkkuus ja alhainen paino.

Tietysti yksinkertaisemman sarjan vaihteet ja jarrut toimivat niin kuin pitääkin, mutta eivät samalla tarkkuudella tai tunteella kuin hienomman sarjan komponentit. Todennäköisesti yksinkertaisemmat komponentit vaativat enemmän huoltoa ajan myötä.

Alla näet listan suurimpien valmistajien sarjoista järjestettynä niin, että hienoin sarja on ylhäällä.

Huomaa, että tämä taulukko ei vertaa eri merkkejä tai maantiepyöriä vs. maastopyöriä, vaan sitä tulisi käyttää vain vertailuun yhden sarakkeen sisällä.

Shimano maastopyörätShimano maantiepyörätSRAM maastopyörätSRAM maantiepyörätShimano napavaihteet
XTR Di2Dura-Ace Di2XX1 EagleRED E-tapAlfine 11
XTRDura-AceXX1Red 22Alfine 8
XT Di2Ultegra Di2XXForce 22Nexus 8
XTUltegraX01 EagleRival 22Nexus 7
SLX105X01ApexNexus 3
DeoreTiagraX0  
AlivioSoraEX1  
AceraClarisX1  
AltusGX Eagle
Tourney GX  
NX Eagle
  NX  
  X9  
  X7  
  X5  
Shimano XT
Moottori
Moottori:BH 2EXMAG
Moottorin sijoitus: 

Moottorin sijoitus

Missä moottori on sijoitettu, vaikuttaa siihen, kuinka paljon tukea saat ja kuinka tasainen voiman tuntu on. Moottori, joka on sijoitettu etu- tai takapyörään, antaa yleensä kokemuksen, että pyörä työntää (takapyörä) tai vetää (etupyörä), kun taas keskitetty moottori antaa yleisesti vaikutelman, että se olet itse, joka polkee (ja olet tullut paljon vahvemmaksi).

Moottori, joka on sijoitettu keskiöön, tarjoaa siis monia etuja, mutta on hieman kalliimpi rakentaa, mikä tekee pyörän hinnasta korkeamman keskiöön asennetulla moottorilla verrattuna takapyörään tai etupyörään asennettuun moottoriin. Pyörään asennettu moottori on siis halvempi, ja sinulle, joka ajat lyhyitä matkoja tai käytät pyörää suhteellisen vähän, toimii tämä erinomaisesti - kun taas keskiöön asennettu moottori on suositeltava, jos aiot pyöräillä/pendelöidä useammin ja pidempiä matkoja.

Lisää keskiöön asennetusta moottorista

Moottori on sijoitettu keskiöön, eli pyörän keskelle. Tästä syystä tätä kutsutaan usein myös keskimoottoriksi tai keskusmoottoriksi. Se tarjoaa muun muassa seuraavat edut:

  • Tasaisempi käynti, koska keskimoottorissa on enemmän sensoreita kuin pyöriin sijoitetuissa moottoreissa
  • Helpompi käyttää ilman sähköavustusta, koska pyörissä ei ole vastusta
  • Parempi painonjakauma pyörässä, mikä tekee pyöräilystä helpompaa ja hauskempaa
  • Lisääntynyt poljinvoima, koska sähkövoima tulee samasta paikasta kuin poljinvoima
Keskiö
Moottoriteho: 

Moottoriteho

Max. sallittu moottoriteho Ruotsissa on tällä hetkellä 250 W. Jos teknisissä tiedoissa mainitaan suurempi teho kuin 250 W, on kyseessä vain hetkellinen arvo käynnistyksessä tai kiihdytyksessä, joka laskee 250 W:iin muutaman sekunnin kuluttua.
250 W
Moottorin äänitaso:Alhainen
Vääntömomentti: 

Vääntömomentti

Moottorin vääntömomentti mitataan newtonmetreinä (Nm) ja se on mittari voiman kyvystä vääntää kohdetta tietyn akselin ympäri. Yksinkertaistettuna voidaan sanoa, että mitä suurempi vääntömomentti, sitä parempi.
65 Nm
Sensorit:Nopeus, Kadenssi, vääntömomentti
Maksiminopeus avustettuna: 

Maksiminopeus avustettuna

Ruotsissa sallittu enimmäisavustusnopeus on tällä hetkellä 25 km/h. Jos nopeutesi ylittää 25 km/h, moottori lakkaa avustamasta ja sinun on poljettava itse.
25 km/h
Maksimikantama: 

Maksimikantama

Kertoo, kuinka pitkälle voi päästä ihanteellisissa olosuhteissa (lämmin sää, vähän mäkiä, harvat pysähdykset ja käynnistykset sekä tasainen alusta) ennen kuin akku on täysin tyhjä. Tiedot ovat pääasiassa peräisin sähkömoottorin valmistajalta sekä otettu huomioon, minkä tyyppisestä pyörästä on kyse (MTB, peruspyörä jne.)

130 km
Sähköjärjestelmä:BH
Akku
Akun sijainti:Sisäinen
Irrotettava akku:Ei
Akkukapasiteetti (Wh):540
Jännite:-
Sisältyykö akku?:Kyllä
Akkulaturi:Kyllä
Voidaan ladata pyörässä:Kyllä
:-
Näyttö
Näyttö:BH i-Remote
Avustustasot:Boost, Eco, Eco+, Sport
Talutusapu:Kyllä
Varusteet
Kädensijat/tankonauhat:Ergon GE10
Satula:Prologo Proxim W350 Stn
Kokotaulukko
Arvostelut

Samankaltaisia tuotteita


Menu

Ostoskorisi(0 tuotetta )

Ostoskorisi on tyhjä
Yhteensä: 0 €
Kassalle