• Perheyritys kolmannessa sukupolvessa
  • Asiantunteva henkilökunta
  • 12kk koroton osamaksu
Sähköpyörät / Hybridi sähköpyörät / Sähköpyörä Frappé FSC 400 Kiiltävä Sparkling Harmaa

Sähköpyörä Frappé FSC 400 Kiiltävä Sparkling Harmaa

Sähköpyörä Frappé FSC 400 Kiiltävä Sparkling Harmaa
Kuvaus

Design, toimivuus ja mukavuus uskomattoman tyylikkäässä pakkauksessa

Etsitkö helposti hallittavaa sähköpyörää, jossa on urbaani design ja jonka jokainen yksityiskohta antaa sinulle varman tunteen vankasta laadusta? Silloin elegantti Frappé FSC 400 on itsestään selvä valinta. Mukava, moderni ja helposti hallittava sähköpyörä, jossa on erityisen suuret lastitilat, tuo mieleen korkealaatuisen sveitsiläisen kellon, mutta tässä tapauksessa paljon suurempien pyörien kanssa. Avulias kumppani, jossa on erinomaisen matala astinkorkeus, varmistaa, ettei sinun tarvitse koskaan pelätä saapuvasi hikisenä tai hengästyneenä perille! Sen ketteryys on todella vaikuttavaa, ja yhdistelmässä vankkoihin 28-tuumaiseen renkaisiin ja pehmeään mukavuusistuimeen, se kulkee vaivattomasti yli sekä puunrunkojen että reunakivien. Se viihtyy yhtä hyvin betoniviidakossa kuin kapeilla pyöräteillä.

Onnistumisen avain!

  • Veistoksellinen alumiinirunko, jossa on erittäin matala astinkorkeus ja ihanan mukava ajoasento
  • Tehokas Shimano-moottori (STePS E5000) sujuvalla toiminnolla ja ihanan hiljaisella käynnillä
  • Pakettitelineeseen integroitu akku (418Wh), joka takaa pitkän kantaman
  • Lähes pomminvarma voimansiirto, jossa on Shimano (Nexus) 7-vaihteinen napavaihde
  • Vankat 28-tuumaiset renkaat, joissa on 47 mm leveät CST (Otis) renkaat pistosuojauksella
  • Mukava mukavuusistuin ja säädettävä ohjaustanko, joka varmistaa optimaalisen ajoasennon
  • Sekä pakettiteline että tilava etukori tekevät pyörästäsi oman pienen pakkuaiselimesi
  • Älykäs ohjaustangon "pikalukitus", joka estää kaatumisen raskaasti lastattuna
  • Varustettu lokasuojilla, ketjusuoja, seisontatuki, runkolukko sekä valot

Kevyt alumiinirunko sujuvalla tuntumalla ja todella hyvällä näkyvyydellä

Siro runko on kaunis alumiinirunko, jossa on ihanan matala astinkorkeus, sisäinen kaapelivienti ja mukava geometria, joka yhdessä säädettävän ohjaustangon kanssa tarjoaa lähes panoraamanäköalan ympärilläsi liikenteessä. Runko ei ole vain silmään miellyttävä, vaan siinä on moderni rakenne, jossa on vakuuttava vakaus, mutta samalla riittävä joustavuus, jotta kyydistä tulee mukava huonommallakin alustalla.

Varman 7-vaihteinen voimansiirto ja luotettava sähkömoottori, jossa on erinomainen kantama

Sydämessä on yksi markkinoiden kokeilluimpia voimansiirtoja, Shimanon sujuva STePS (E5000), joka yhdistää sujuvan moottorin akkuun, joka tuottaa 418 Wh ympäristöystävällistä tehoa. Tämä yhdistelmä tarjoaa loistavan kantaman ja paljon ylimääräistä voimaa sekä jalkoihin että keuhkoihin. Akku ei vain pyöritä sähkömoottoria, vaan myös tyylikkäästi integroitua AXA-valaistusta, joka varmistaa, että näyt myös pimeän tullen. Atletinen sähkömoottori tuottaa 40Nm vääntömomentin ja saavuttaa maksiminopeudeksi 25 km/h. On toki mahdollista pyöräillä nopeammin, mutta loppu työ on tehtävä perinteisellä lihasvoimalla.

Energiaa pursuava moottori tuntuu ihanan valppaalta ja toimii saumattomasti lähes pomminvarman voimansiirron kanssa, jossa on 7 kapseloitua ja lähes huoltovapaata vaihdetta laadukkaalta Shimanolta (Nexus). Käytännössä tämä tarkoittaa erittäin luotettavaa toimintaa, minimaalista huoltotarvetta ja vaihdekorjain, joka toimii yhtä hyvin jyrkissä ylämäissä kuin pitkissä suorissa. Vaihteet ovat lisäksi hyvin suojattuja fyysiseltä vaikutukselta, sateelta, loskalta ja lialta, mikä tekee niiden huoltotarpeesta minimaalisen. Normaalilla huolenpidolla, ripauksella rakkautta ja satunnaisella huollolla se tuottaa iloa vuosikymmeniä.

Moottorin keskeisen sijainnin ansiosta saavutetaan erinomainen matala painopiste, mikä luo moitteettoman hallittavuuden ja luonnollisesti tasapainoisen ajokokemuksen. Käytännössä tämä tarkoittaa, että kun poljet rauhallisesti, saat pehmeää ja rauhallista avustusta, mutta kun poljet nopeammin ja intensiivisemmin, saat huomattavasti voimakkaamman avustuksen, mikä luonnollisesti tuottaa suurempia nopeuksia. Kaikki tapahtuu tehokkaasti, hiljaisesti ja suoraan kampiakselilta.

Moderni teknologia, joka luo luotettavan tunteen helposti hallittavasta voimasta

Huolimatta kaikesta modernista teknologiastaan pyörä tuntuu erinomaisen helppokäyttöiseltä. Selkeästä näytöstä voit valita yhden neljästä eri toimintatilasta (Off, Eco, Normal, High) ja sitten vain poljet eteenpäin. Tämä johtuu lähinnä huolellisesti kalibroiduista antureista ja kyvykästä ohjelmistoa, joka hoitaa loput. Voit lisäksi hyödyntää niin sanottua "walk mode" -tilaa, mikä tarkoittaa, että voit käyttää sähkömoottoria myös kävellessäsi vieressäsi pyörän kanssa.

Vakuuttava mukavuus ja tehokkaat jarrut virheettömällä suorituskyvyllä

Kombinaatio mukavasta mukavuusistuimesta ja leveäprofiilisista renkaista (47 mm) tekee pyörämatkoista huonommilla alustoilla yllättävän mukavia. Ja koska pyörä viihtyy nopeudessa, se on varustettu tehokkailla hydraulisilla levyjarruilla edessä ja perinteisellä jalkajarrulla takana. Yhdistelmä vähentää huoltotarvetta ja varmistaa, että käytössäsi on tehokas jarrutus vuoden ympäri, riippumatta siitä, onko sateista, pölyistä vai loskaista.

Kätevä sähköpyörä upealla mukavuudella ja korkealla varustelutasolla

Ympäristötietoinen kulkuväline, jossa on nopea ja helppo lataus ja joka sopii sinulle, joka asetat korkeat vaatimukset sekä muotoilulle, toimivuudelle, mukavuudelle että kantamalle. Sähköavusteinen Frappe FSC 400 varmistaa, että ehdit jättää lapset ja hoitaa kaikki tärkeät asioinnit ennen työpaikallesi saapumista, tekemättä sinua yhtään hikiseksi tai hengästyneeksi. Lisäksi kun pyörä on varustettu kaikella, mitä saatat tarvita jo lähtökohtaisesti, voimme pitää sitä ylimääräisenä bonuksena. Mitä mieltä olet sekä säädettävästä ohjaustangosta, lokasuojista, pakettitelineestä, seisontatuesta, ketjusuojasta, valaistuksesta sekä edessä että takana ja hyväksytystä runkolukosta, joka toivottavasti pelottaa pitkäkyntiset pyörävaraat ja varmistaa, että saat pitää elegantin Frappesi rauhassa.

Tagit

  • 2022
Tekniset tiedot
Tietoa pyörän komponenteista: Polkupyörän komponentit saattavat joissain tilanteissa poiketa teknisistä tiedoista tai kuvista. Valmistajalla on oikeus vaihtaa osia vastaaviin ilman erillistä ilmoitusta. Pyörän ja rungon painot on mitattu prototyyppiversioista, joten lopullisten tuotteiden painot voivat vaihdella.
Tuotenumero: 0068959-H882
Jakelijan tuotenumero:-
Tuotemerkki:Frappé
Väri:Gloss Sparkling Grey
Koko:-
Valmistajan tuotenumero:-
Mallisarja:Frappé Sähköpyörät
Tekniset tiedot
Sukupuoli:Naisten
Naisten malli: 

Naisten malli

Koska naiset ja miehet yleensä eroavat anatomiansa puolesta, monet valmistajat suunnittelevat pyöriä, jotka on mukautettu sen mukaisesti. Yleensä kyse on vain pienistä eroista. Muun muassa satulat ovat usein leveämpiä, ohjaustangot kapeampia ja kampivarsien pituus lyhyempi. Joissain tapauksissa tehdään myös naisille suunnattuja malleja pienemmissä ko'oissa ja viettävällä yläputkella. Joskus myös eri väreissä.
Kyllä
Valmistajan verkkosivut:frappecycles.eu/en
Käyttötarkoitus:Työmatkapyöräily
Maali:Harmaa
Valmistajan väri:GLOSS SPARKLING GREY
Runkosetti
Runkokoko:-
Runko:alloy Al-6061
Runkomateriaali: 

Runkomateriaali

Hiilikuitu maksaa hieman enemmän kuin alumiinirunko, mutta sillä on useita etuja muihin materiaaleihin verrattuna puhtaiden ajo-ominaisuuksien osalta. Se on vahvempi, kevyempi, jäykempi ja mukavampi ajaa, koska se on elävämpi materiaali kuin alumiini. Hiilikuitu on kuitenkin hieman herkempi tarvikkeiden asentamiselle, jotka kiinnitetään rungon ympärille, kuten lukot tai lastenistuimet. Tästä syystä hiilikuitu soveltuu parhaiten urheilupyöriin kuten kilpapyöriin ja maastopyöriin.

Alumiini on edullinen ja kevyt materiaali, joka soveltuu kaikenlaisiin pyöriin. Sen avulla on helppo saavuttaa todella alhainen paino säilyttäen samalla lujuus ja hyvät ajo-ominaisuudet, eikä materiaali ole myöskään herkkä sille, mitä tarvikkeita siihen asennat. Vain puhalla ja aja ja asenna juuri sitä, mitä haluat pyörääsi!

Teräs on materiaali, jota voidaan valmistaa monissa eri laatuasteissa. Terästä voi rakentaa hyvin edullisesti, ja siksi se löytyy helpommin meidän valikoimamme yksinkertaisemmista pyöristä. Mutta se voi olla myös uskomattoman joustava, kestävä ja mukava materiaali, kun käytetään todella laadukasta terästä. Todella laadukasta terästä löytyy monista pyöristä, jotka on tarkoitettu enemmän pitkän matkan pyöräilyyn, kuten meidän hienot touringpyörät Surlyltä, ja Skeppshult-pyörät, jotka on rakennettu ruotsalaisesta laatu-teräksestä (mikä myötävaikuttaa erittäin hienoihin mukavuusominaisuuksiin useimmilla alustoilla).

Alumiini
Etuhaarukka:rigid, hi-ten straight
Takahaarukan tyyppi: 

Takahaarukan tyyppi

Maastopyörä voidaan jakaa monella eri tavalla. Esimerkiksi voidaan puhua niin kutsutuista “täysjousitetuista” ja “hardtaileista”. Tämä tarkoittaa siis sitä, kuinka monta eri tyyppistä jousitusta pyörässä on.

Jäykkä

Hardtailissa on vain jousitettu etuhaarukka ja jäykkä takaosa. Jäykän takaosan etuna on, että voima ei katoa takajousituksen vuoksi. Lisäksi saat yleisesti kevyemmän pyörän.

Jousitettu

Täysjousitetussa pyörässä on jousitettu etuhaarukka sekä jousitettu takaosa. Nämä pyörät sisältävät linkuston, joka yhdessä takajousituksen kanssa tarjoaa mukavamman ajokokemuksen, mutta myös vakautta ja useimmissa tapauksissa jopa nopeamman ajon. Samalla tavalla kuin etuhaarukka jousittaa pitääkseen otteen ja lisätäkseen mukavuutta, tekee takajousitus täsmälleen saman asian takapäälle.

Jäykkä
Kiekkokoko: 

Kiekkokoko

Pyörän koon tarkoittaa juuri sitä mitä se kuulostaakin - pyörien kokoa. Se mitataan yleensä tuumissa (esim. 28") tai millimetreissä (esim. 622). Ruotsissa tuumat ovat yleisin mittayksikkö, ja siksi olemme päättäneet käyttää sitä. Pyörän koon merkitys vaihtelee pyörätyypin mukaan.

Lastenpyörät

Lastenpyörät määritellään useimmiten pyörän koon perusteella, mikä eroaa aikuisten pyöristä, joissa rungon koko määrää pyörän koon. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että kaikki 24"-renkailla varustetut pyörät olisivat samankokoisia, ja siksi olemme päättäneet, että emme käytä kokotaulukkoa, vaan annamme tarkat pituussuositukset kullekin yksittäiselle pyörälle.

Kun ostat lastenpyörää, haluat tietysti, että lapsi voi kasvaa pyörän kanssa. On kuitenkin muistettava, että liian suuri pyörä on yleensä liian pitkä, mikä johtaa makuuasentoon ja vähentää siten lapsen näkyvyyttä. Valitse siis koskaan pyörää, jossa lapsi on yli 5 senttimetriä lyhyempi kuin ilmoitettu pituussuosituksemme.

Maastopyörät

Maastopyöräilyssä on kolme eri pyörän kokoa: 29", 27,5" ja 26". 26" oli pitkään ainoa käytössä ollut koko maastopyörille, mutta nykyään sitä käytetään käytännössä vain nuorten pyörissä ja yksinkertaisissa maastopyörissä, jotka on tarkoitettu kuljetukseen ja kevyeen kuntoiluun. Jos haluat harjoitella tai jopa kilpailla pyörälläsi, oikeat koot ovat 29" tai 27,5". Yksinkertaistetusti voidaan sanoa, että 29" tarjoaa vakaamman kokemuksen, säilyttää vauhdin paremmin ja pääsee pienien esteiden yli helpommin kuin 27,5", kun taas 27,5" antaa pyörän, joka tuntuu ketterämmältä mutkissa ja on hieman nopeampi kiihdytyksessä. Monet 27,5" täysjousitetut maastopyörät ovat lisäksi pidemmällä iskunpituudella ja soveltuvat teknisempään ja haastavampaan maastoon.

Kilpapyörät, standardipyörät, hybridipyörät ja muut pyörät

Käytännössä kaikissa muissa pyörissä paitsi maastopyörissä ja lastenpyörissä käytetään 28"-renkaita, jotka ovat hyvin tasapainotettu koko, joka tarjoaa hyvät edellytykset rullata helposti, olla mukava istua ja helppo ohjata.

28"
Vuosimalli:2022
Pyörätyyppi:Hybridi/Standardi/Retki
Sähköpyörä:Kyllä
Pituutesi: 

Pituutesi

Valmistajan suosittelema pituus

-
Sopii pituudelle (cm):-
Kiekot
Etunapa:KT-TC6F
Takanapa:SG-C3001-7C
Eturengas:CST Otis (C1777) 47-622, black
Takarengas:CST Otis (C1777) 47-622, black
Renkaan mitat:47-622
Vanteet:Stars J19ZK 622x19, 36H
Voimansiirto
Vaihdevivut:SL-C3000-7 included in SC-E5000
Takavaihtaja:Shimano Nexus 7 speed
Rataspakka:Shimano 18T DX
Komponentit
Etujarru:Shimano MT200 hydraulisk skivbroms
Takajarru:Fotbroms
Ohjaustanko:HL NR-AL-124 BT FOV 620x31.8
Ohjainkannatin:HL MTS-C269-5 FOV ext. 90/110, bb 31.8 silver
Satulatolppa:HL SP-C207 30.0x300
Jarrutyyppi: 

Jarrutyyppi

Vannejarrut

Klassiset jarrut kaikenlaisiin pyöriin, jotka pikkuhiljaa syrjäytyvät levyjarrujen tieltä. Nämä ohjataan kahvoista ohjaustangosta ja puristuvat jarrupalat vanteen kehää vasten pysäyttääkseen pyörän. Vannejarruja on erilaisia eri pyörätyyppejä varten ja niihin kuuluu muun muassa V-jarrut, cantilever-jarrut ja U-jarrut. Näiden etuna on, että ne ovat hyvin helppoja huoltaa ja niiden paino on alhainen.

Rumpujarru

Toimivat samankaltaisesti kuin trummijarrut, joita löytyy muun muassa mopedeista. Tässä jarrupalat työntyvät ulos metallia vasten sylinterissä pyörän keskellä. Nämä vaativat vähiten huoltoa ja ovat erittäin luotettavia. Haittapuolena on, että niiden jarruteho ei ole yhtä voimakas kuin esimerkiksi levyjarruilla.

Jalkajarru

Standardi, joka löytyy useimmista klassisista naisten ja miesten pyöristä. Tämä jarrutyyppi vaatii hyvin vähän huoltoa, mutta rajoittuu, jos haluat enemmän vaihteita. Nämä kuuluvat nimittäin erityisiin navan tyyppeihin (pyörän keskiosa), joissa on kapseloituja vaihteita, esimerkiksi Shimano Nexus. Haittapuolena on, että jarruttamiseen tarvitaan enemmän voimaa verrattuna muihin jarrutyyppeihin, ja jalkojen täytyy olla tietyissä asennoissa, jotta saavutetaan tarvittava jarruvoima.

Levyjarru

Nykyaikaiset jarrut muun muassa maastopyörissä, hybridipyörissä ja monissa sähköpyörissä. Nämä perustuvat jarrusatulaan, joka puristaa metallilevyä vasten pyörän navassa (pyörän keskellä). Tämä on hyvin samankaltainen järjestelmä kuin mitä käytetään sekä autoissa että moottoripyörissä ja pidetään tällä hetkellä parhaana ratkaisuna. Nämä ovat tehokkaimmat jarrut, vaativat suhteellisen vähän huoltoa ja ovat erittäin luotettavia ja saatavilla sekä mekaanisina (vaijerilla) että hydraulisina (suljettu järjestelmä öljyllä).

Jalkajarru
Vaihteiden lukumäärä: 

Vaihteiden lukumäärä

Kuinka monta vaihdetta tarvitsen?

Tämä riippuu täysin siitä, miten pyöräilet ja mitä haluat saada irti pyörästäsi. Selvittääksesi tämän, sinun on tiedettävä, miten aiot pyöräillä ja haluatko painottaa matalaa huollon tarvetta vai korkeaa suorituskykyä.

Matala huolto

Tässä tapauksessa sinun kannattaa valita vaihteisto, jossa on napavaihteet. Näitä on saatavilla 2-11 vaihteen vaihtoehtoina muun muassa Shimanolta ja heidän Nexus-sarjastaan, jossa on 3, 7 ja 8 vaihdetta. On myös Shimano Alfine, joka on hienostuneempi malli, jossa on vähemmän vastusta mekaniikassa ja joka on saatavilla 8 ja 11 vaihteen versioina.

Korkea suorituskyky

Tässä tapauksessa takavaihteiden määrä liittyy suoraan laatuun. Valmistajat kilpailevat siitä, kuka tekee parhaat vaihteet suurimmalla määrällä rattaan hampaita kasetissa. Tämä tarkoittaa, että hienoimmat komponentit ovat myös ne, joissa on eniten vaihteita takana. Edessä on yksi tai kaksi hammasratasta hienommille osille.

Molempien yhdistelmä

Tässä tapauksessa katsomme järjestelmiä, joissa on 2-3 vaihdetta edessä ja 8-10 ratasta takana. Nämä ovat hieman yksinkertaisempaa rakennuslaatua, joka myös painaa enemmän. Ne on sen sijaan rakennettu kestävämmistä materiaaleista, kuten teräksestä alumiinin sijaan. Nämä kestävät usein enemmän iskuja, mutta eivät toimi yhtä sujuvasti

7-vaihteinen (napavaihde)
Vaihdevipu sarja:Shimano Nexus
Takavaihtaja sarja: 

Takavaihtaja sarja

Mitä esimerkiksi Shimano SLX tarkoittaa? Jokainen komponenttivalmistaja jakaa komponenttinsa kuten vaihteet, jarrut, kammet jne. sarjoihin, tässä tapauksessa valmistaja on Shimano ja sarja SLX.

Sarjat vaihtelevat toiminnallisten yksinkertaisten komponenttien ja huomattavasti edistyneempien komponenttien välillä, joissa on korkea tarkkuus ja alhainen paino.

Tietysti yksinkertaisemman sarjan vaihteet ja jarrut toimivat niin kuin pitääkin, mutta eivät samalla tarkkuudella tai tunteella kuin hienomman sarjan komponentit. Todennäköisesti yksinkertaisemmat komponentit vaativat enemmän huoltoa ajan myötä.

Alla näet listan suurimpien valmistajien sarjoista järjestettynä niin, että hienoin sarja on ylhäällä.

Huomaa, että tämä taulukko ei vertaa eri merkkejä tai maantiepyöriä vs. maastopyöriä, vaan sitä tulisi käyttää vain vertailuun yhden sarakkeen sisällä.

Shimano maastopyörätShimano maantiepyörätSRAM maastopyörätSRAM maantiepyörätShimano napavaihteet
XTR Di2Dura-Ace Di2XX1 EagleRED E-tapAlfine 11
XTRDura-AceXX1Red 22Alfine 8
XT Di2Ultegra Di2XXForce 22Nexus 8
XTUltegraX01 EagleRival 22Nexus 7
SLX105X01ApexNexus 3
DeoreTiagraX0  
AlivioSoraEX1  
AceraClarisX1  
AltusGX Eagle
Tourney GX  
NX Eagle
  NX  
  X9  
  X7  
  X5  
Shimano Nexus
Moottori
Moottori:Shimano STePS DU-E5000
Moottorin sijoitus: 

Moottorin sijoitus

Missä moottori on sijoitettu, vaikuttaa siihen, kuinka paljon tukea saat ja kuinka tasainen voiman tuntu on. Moottori, joka on sijoitettu etu- tai takapyörään, antaa yleensä kokemuksen, että pyörä työntää (takapyörä) tai vetää (etupyörä), kun taas keskitetty moottori antaa yleisesti vaikutelman, että se olet itse, joka polkee (ja olet tullut paljon vahvemmaksi).

Moottori, joka on sijoitettu keskiöön, tarjoaa siis monia etuja, mutta on hieman kalliimpi rakentaa, mikä tekee pyörän hinnasta korkeamman keskiöön asennetulla moottorilla verrattuna takapyörään tai etupyörään asennettuun moottoriin. Pyörään asennettu moottori on siis halvempi, ja sinulle, joka ajat lyhyitä matkoja tai käytät pyörää suhteellisen vähän, toimii tämä erinomaisesti - kun taas keskiöön asennettu moottori on suositeltava, jos aiot pyöräillä/pendelöidä useammin ja pidempiä matkoja.

Lisää keskiöön asennetusta moottorista

Moottori on sijoitettu keskiöön, eli pyörän keskelle. Tästä syystä tätä kutsutaan usein myös keskimoottoriksi tai keskusmoottoriksi. Se tarjoaa muun muassa seuraavat edut:

  • Tasaisempi käynti, koska keskimoottorissa on enemmän sensoreita kuin pyöriin sijoitetuissa moottoreissa
  • Helpompi käyttää ilman sähköavustusta, koska pyörissä ei ole vastusta
  • Parempi painonjakauma pyörässä, mikä tekee pyöräilystä helpompaa ja hauskempaa
  • Lisääntynyt poljinvoima, koska sähkövoima tulee samasta paikasta kuin poljinvoima
Keskiö
Moottoriteho: 

Moottoriteho

Max. sallittu moottoriteho Ruotsissa on tällä hetkellä 250 W. Jos teknisissä tiedoissa mainitaan suurempi teho kuin 250 W, on kyseessä vain hetkellinen arvo käynnistyksessä tai kiihdytyksessä, joka laskee 250 W:iin muutaman sekunnin kuluttua.
250 W
Vääntömomentti: 

Vääntömomentti

Moottorin vääntömomentti mitataan newtonmetreinä (Nm) ja se on mittari voiman kyvystä vääntää kohdetta tietyn akselin ympäri. Yksinkertaistettuna voidaan sanoa, että mitä suurempi vääntömomentti, sitä parempi.
40 Nm
Sensorit:Nopeus, Kadenssi, vääntömomentti
Maksiminopeus avustettuna: 

Maksiminopeus avustettuna

Ruotsissa sallittu enimmäisavustusnopeus on tällä hetkellä 25 km/h. Jos nopeutesi ylittää 25 km/h, moottori lakkaa avustamasta ja sinun on poljettava itse.
25 km/h
Sähköjärjestelmä:Shimano
Akku
Akkutyyppi:Litiumioni
Akun sijainti:Tavarateline
Irrotettava akku:Kyllä
Akkukapasiteetti (Wh):418
Akkukapasiteetti (Ah):11.6
Jännite:36 V
Sisältyykö akku?:Kyllä
Voidaan ladata pyörässä:Kyllä
Latausaika:4 h
Akkulaturi:Shimano EC-E6002
Näyttö
Irrotettava näyttö:Kyllä
Avustustasot:Eco, High, Normal, Off
Talutusapu:Kyllä
Näyttö:Shimano SC-E5000
Varusteet
Valot:Axa Compactline 20 E on fork leg / Axa Blueline w/o steady
Lokasuojat:Steel, CS-006 (W52) for e-bike
Seisontatuki:Atran Stylo HV black
Kori:Atran Velo Ribb FB-011-BFI + steering lock
Lukko:Axa Solid plus with extra cilinder black
Kädensijat/tankonauhat:Herrmans Line DD36
Polkimet:Marwi SP-823
Muut:Kedjeskydd Hesling Fluente black matt
Kokotaulukko
Arvostelut

Samankaltaisia tuotteita

Tarjous
Naisten sähköpyörä Kronan Modig Black
Saatavana
Tarjous
Naisten sähköpyörä Kronan Modig Green
Saatavana
Menu

Ostoskorisi(0 tuotetta )

Ostoskorisi on tyhjä
Yhteensä: 0 €
Kassalle