• Perheyritys kolmannessa sukupolvessa
  • Asiantunteva henkilökunta
  • 12kk koroton osamaksu
Sähköpyörät / Maantie sähköpyörät / Maantie sähköpyörä Cannondale Synapse Neo Allroad 2 Grey

Maantie sähköpyörä Cannondale Synapse Neo Allroad 2 Grey

Maantie sähköpyörä Cannondale Synapse Neo Allroad 2 Grey
Kuvaus

Täydellinen sinulle, joka etsit nopeaa pyöräilyä kaikilla mahdollisilla alustoilla 

Monipuolinen Cannondale Synapse Neo Allroad 2 on täydellinen sinulle, joka haluat ajaa nopeita gravel-kierroksia kaikilla alustoilla ilman rasittumista tai hikoilua. Ja ei ole väliä, viiletätkö mieluummin sileällä asfaltilla vai haastavilla metsäpoluilla, sillä tämä avulias sähköpyörä, jossa on hiilikuiturunko, tarjoaa huipputason ajokokemuksen lähes kaikilla alustoilla. Saat sekä tehokkaan sähkömoottorin, iskuvoimaisen 2x-voimansiirron, kevyen kokonaispainon että tehokkaat hydrauliset levyjarrut, mikä tekee siitä erinomaisen valinnan sinulle, joka houkuttelee haastava pyöräily niin kaupunkimiljöössä kuin seikkailullisissa eräreiteissä. Sen moderni muotoilu on eturintamassa ja se on tietysti täysin mukautettu täyttämään vaativien gravel-pyöräilijöiden nykyaikaiset design-vaatimukset.

Avain menestykseen!

  • Huipputason hiilikuiturunko (Synapse Neo Carbon), joka päihittää useimmat hintaluokassaan
  • Ultra-kevyt hiilikuitu etuhaarukka (Synapse Neo Carbon), joka varmistaa, että ohjaus tuntuu aina nopealta, vakaalta ja ketterältä
  • Proportional Response - Rakenne luo optimaalisen rungon jäykkyyden ja joustavuuden jokaiselle runkokoolle
  • Sulava Boschin (Performance Line SX) sähkömoottori, joka kuitenkin tarjoaa 55 Nm vääntöä
  • Tyylikkäästi integroitu Boschin akku (PowerTube), jossa on 400 Wh, ja joka tarjoaa yllättävän laajan kantaman 
  • Iskuvoimainen 24-vaihteinen 2x-voimansiirto Shimanolta (GRX 820) laajalla vaihdealueella
  • Tehokkaat hydrauliset levyjarrut Shimanolta (GRX 800), joissa on luotettava jarrutusteho kaikissa oloissa
  • Huipputason pyöräsarja Vittorian (Terreno Dry) pitävillä renkailla, joiden leveys on 40 mm 
  • Varustettu omistetuilla kiinnikkeillä sekä lokasuojia, takatelineitä että jopa seisontatukea varten

Huipputason hiilikuiturunko, joka päihittää hintaluokkansa useimmat

Ultra-kevyt runko, jossa sekä runko että etuhaarukka ovat täysin hiilikuitua, ja sen muodot ja geometria asettavat sekä voimansiirron, ohjattavuuden että ajokelpoisuuden täysin keskipisteeseen. Runko sisältää erillisiä alueita, jotka on suunniteltu mahdollistamaan pienet määrät joustoa, jotta se voi tehokkaasti absorboida iskuja ja tärinää, luoden erittäin mukavat ajokokemukset. Ajoasento on äärimmäisen hyvin tasapainotettu: riittävän pysty mukavuutta ja hallintaa varten vaikeassa maastossa, mutta silti tarpeeksi matala maksimitasapainoa ja tehokkuutta varten suurilla nopeuksilla. Siinä on tietysti sisäinen kaapelointi, joka suojaa kaapeleita ja edistää sen kaunista ulkonäköä.

Tehokas 2x-voimansiirto ja sähköavusteinen ajo dynaamisella voimansiirron tunteella

Voimaa antaa dynaaminen sähkömoottori, joka tarjoaa 340% vaihdetta yhdistettynä tyylikkäästi integroituun akkuun, joka lyhyesti tarjoaa 400 Wh ympäristöystävällistä voimaa, mikä yhteensä antaa sinulle runsaasti kantamaa lisäpotkua sekä jaloissa että keuhkoissa. Sähkömoottori toimii yhdessä iskuvoimaisen 2x-voimansiirron kanssa, jossa on 24 langattomasti ohjattua vaihdetta, ja se tarjoaa sekä todistetun toiminnallisuuden, erittäin laajan vaihdealueen että huippuluokan nopeusvarat. 

Koko paketti on hiljainen ja tarjoaa ihanan dynaamisen tunteen voimansiirrossa, ja parasta kaikessa on, että se tapahtuu lähes saumattomassa harmoniassa ja vaikuttavalla tehokkuudella. Lisäksi siinä on verkkoon liitetty Bosch Smart System -voimansiirto, jota voidaan ohjata ja mukauttaa Bosch eBike Flow -sovelluksella, joka päivitetään säännöllisesti täysin verkkoon kytkettävän ja henkilökohtaisen ajoelämyksen tarjoamiseksi.

Oikea tasapaino mukavuuden, ohjattavuuden ja hallinnan välillä

Huipputason pyöräsarjassa on varustettu pidättävillä renkailla, joiden leveys on 40 mm, ja jotka voivat käsitellä kaikkea sileästä asfaltista vaikeisiin metsäpolkuihin ja tarjoavat sinulle hyvin tasapainoisen yhdistelmän nopeutta, ohjattavuutta ja hallittavuutta. Rungon muotoilu mahdollistaa kuitenkin jopa 45 mm leveiden renkaiden asentamisen. Jarrut hoitavat tehokkaat hydrauliset levyjarrut, jotka varmistavat, että sinulla on voimakas jarrutusteho, riippumatta siitä, onko päivän alusta mutainen, sateinen tai loskainen. 

Tekniset tiedot
Tietoa pyörän komponenteista: Polkupyörän komponentit saattavat joissain tilanteissa poiketa teknisistä tiedoista tai kuvista. Valmistajalla on oikeus vaihtaa osia vastaaviin ilman erillistä ilmoitusta. Pyörän ja rungon painot on mitattu prototyyppiversioista, joten lopullisten tuotteiden painot voivat vaihdella.
Tuotenumero: 0119624-0191
Tuotemerkki:CANNONDALE
Väri:Harmaa
Valmistajan tuotenumero:-
Tekniset tiedot
Käyttötarkoitus:Maantiepyöräily
Mallisarja:Cannondale Synapse Carbon
Sukupuoli:Unisex, Naisten, Miesten
Naisten malli: 

Naisten malli

Koska naiset ja miehet yleensä eroavat anatomiansa puolesta, monet valmistajat suunnittelevat pyöriä, jotka on mukautettu sen mukaisesti. Yleensä kyse on vain pienistä eroista. Muun muassa satulat ovat usein leveämpiä, ohjaustangot kapeampia ja kampivarsien pituus lyhyempi. Joissain tapauksissa tehdään myös naisille suunnattuja malleja pienemmissä ko'oissa ja viettävällä yläputkella. Joskus myös eri väreissä.
Ei
Paino (valmistajan mukaan):-
Valmistajan verkkosivut:www.cannondale.com/en
Sähköpyörä:Kyllä
Pituutesi: 

Pituutesi

Valmistajan suosittelema pituus
-
Sopii pituudelle (cm):-
Valmistajan väri:Grey
Runkosetti
Runkokoko:-
Runko:Synapse Neo Carbon, Series 2 Carbon construction, internal downtube battery, integrated cable routing, 148mm dropout spacing, 12mm thru-axle, SAVE, flat mount disc, Pletscher kickstand mount (30mm)
Runkomateriaali: 

Runkomateriaali

Hiilikuitu maksaa hieman enemmän kuin alumiinirunko, mutta sillä on useita etuja muihin materiaaleihin verrattuna puhtaiden ajo-ominaisuuksien osalta. Se on vahvempi, kevyempi, jäykempi ja mukavampi ajaa, koska se on elävämpi materiaali kuin alumiini. Hiilikuitu on kuitenkin hieman herkempi tarvikkeiden asentamiselle, jotka kiinnitetään rungon ympärille, kuten lukot tai lastenistuimet. Tästä syystä hiilikuitu soveltuu parhaiten urheilupyöriin kuten kilpapyöriin ja maastopyöriin.

Alumiini on edullinen ja kevyt materiaali, joka soveltuu kaikenlaisiin pyöriin. Sen avulla on helppo saavuttaa todella alhainen paino säilyttäen samalla lujuus ja hyvät ajo-ominaisuudet, eikä materiaali ole myöskään herkkä sille, mitä tarvikkeita siihen asennat. Vain puhalla ja aja ja asenna juuri sitä, mitä haluat pyörääsi!

Teräs on materiaali, jota voidaan valmistaa monissa eri laatuasteissa. Terästä voi rakentaa hyvin edullisesti, ja siksi se löytyy helpommin meidän valikoimamme yksinkertaisemmista pyöristä. Mutta se voi olla myös uskomattoman joustava, kestävä ja mukava materiaali, kun käytetään todella laadukasta terästä. Todella laadukasta terästä löytyy monista pyöristä, jotka on tarkoitettu enemmän pitkän matkan pyöräilyyn, kuten meidän hienot touringpyörät Surlyltä, ja Skeppshult-pyörät, jotka on rakennettu ruotsalaisesta laatu-teräksestä (mikä myötävaikuttaa erittäin hienoihin mukavuusominaisuuksiin useimmilla alustoilla).

Hiilikuitu
Etuhaarukka:Synapse Neo Carbon, Series 2 Carbon construction, 1-1/8" to 1.5" Delta steerer, flat mount disc, internal routing, 12x110 thru-axle
Haarukka: 

Haarukka

En vaimennettu etujousitus on nykyään standardi maastopyörissä, yksinkertaisesti siksi, että se selviää maastosta, jossa pyörää käytetään. On myös monia hybridipyöriä, joissa on vaimennettu etujousitus, jotta saat hieman enemmän mukavuutta sorateillä ja mahdollisilla metsäpoluilla. Jos aiot pyöräillä metsässä tai helpoilla poluilla, tai vaihtoehtoisesti paljon sorateillä, vaimennettu etujousitus on hyvä valinta!

Jäykät etujousitukset löytyvät perus-, kilpa- ja hybridipyöristä, ja ne soveltuvat parhaiten pyörille, jotka ovat pääasiassa asfaltilla. Saat kevyemmän pyörän, pyörän, joka tuntuu ketterämmältä ja pyörän, joka tuntuu vastaavan paremmin liikkeisiisi. Jotkut erikoistuneet pyörät, kuten fatbiket ja touring-pyörät, ovat myös jäykällä etujousituksella, mutta silloin se yleensä korvataan hyvin leveillä ja vankkoilla renkailla, jotta palautetaan osa mukavuuden tunteesta. Jos aiot pyöräillä pääasiassa asfaltilla, ja ehkä joillakin ystävällisillä sorateillä, jäykkä etujousitus on ehdottomasti oikea valinta sinulle!

Jäykkä haarukka
Haarukan materiaali:Hiilikuitu
Takahaarukan tyyppi: 

Takahaarukan tyyppi

Maastopyörä voidaan jakaa monella eri tavalla. Esimerkiksi voidaan puhua niin kutsutuista “täysjousitetuista” ja “hardtaileista”. Tämä tarkoittaa siis sitä, kuinka monta eri tyyppistä jousitusta pyörässä on.

Jäykkä

Hardtailissa on vain jousitettu etuhaarukka ja jäykkä takaosa. Jäykän takaosan etuna on, että voima ei katoa takajousituksen vuoksi. Lisäksi saat yleisesti kevyemmän pyörän.

Jousitettu

Täysjousitetussa pyörässä on jousitettu etuhaarukka sekä jousitettu takaosa. Nämä pyörät sisältävät linkuston, joka yhdessä takajousituksen kanssa tarjoaa mukavamman ajokokemuksen, mutta myös vakautta ja useimmissa tapauksissa jopa nopeamman ajon. Samalla tavalla kuin etuhaarukka jousittaa pitääkseen otteen ja lisätäkseen mukavuutta, tekee takajousitus täsmälleen saman asian takapäälle.

Jäykkä
Kiekkokoko: 

Kiekkokoko

Pyörän koon tarkoittaa juuri sitä mitä se kuulostaakin - pyörien kokoa. Se mitataan yleensä tuumissa (esim. 28") tai millimetreissä (esim. 622). Ruotsissa tuumat ovat yleisin mittayksikkö, ja siksi olemme päättäneet käyttää sitä. Pyörän koon merkitys vaihtelee pyörätyypin mukaan.

Lastenpyörät

Lastenpyörät määritellään useimmiten pyörän koon perusteella, mikä eroaa aikuisten pyöristä, joissa rungon koko määrää pyörän koon. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että kaikki 24"-renkailla varustetut pyörät olisivat samankokoisia, ja siksi olemme päättäneet, että emme käytä kokotaulukkoa, vaan annamme tarkat pituussuositukset kullekin yksittäiselle pyörälle.

Kun ostat lastenpyörää, haluat tietysti, että lapsi voi kasvaa pyörän kanssa. On kuitenkin muistettava, että liian suuri pyörä on yleensä liian pitkä, mikä johtaa makuuasentoon ja vähentää siten lapsen näkyvyyttä. Valitse siis koskaan pyörää, jossa lapsi on yli 5 senttimetriä lyhyempi kuin ilmoitettu pituussuosituksemme.

Maastopyörät

Maastopyöräilyssä on kolme eri pyörän kokoa: 29", 27,5" ja 26". 26" oli pitkään ainoa käytössä ollut koko maastopyörille, mutta nykyään sitä käytetään käytännössä vain nuorten pyörissä ja yksinkertaisissa maastopyörissä, jotka on tarkoitettu kuljetukseen ja kevyeen kuntoiluun. Jos haluat harjoitella tai jopa kilpailla pyörälläsi, oikeat koot ovat 29" tai 27,5". Yksinkertaistetusti voidaan sanoa, että 29" tarjoaa vakaamman kokemuksen, säilyttää vauhdin paremmin ja pääsee pienien esteiden yli helpommin kuin 27,5", kun taas 27,5" antaa pyörän, joka tuntuu ketterämmältä mutkissa ja on hieman nopeampi kiihdytyksessä. Monet 27,5" täysjousitetut maastopyörät ovat lisäksi pidemmällä iskunpituudella ja soveltuvat teknisempään ja haastavampaan maastoon.

Kilpapyörät, standardipyörät, hybridipyörät ja muut pyörät

Käytännössä kaikissa muissa pyörissä paitsi maastopyörissä ja lastenpyörissä käytetään 28"-renkaita, jotka ovat hyvin tasapainotettu koko, joka tarjoaa hyvät edellytykset rullata helposti, olla mukava istua ja helppo ohjata.

28"
Vuosimalli:2024
Kiekot
Etunapa:Formula sealed cartridge bearing, 12x110mm thru-axle
Takanapa:Formula sealed cartridge bearing 12x148mm thru-axle
Eturengas:Vittoria Terreno Dry, 700x40c, tubeless ready
Takarengas:Vittoria Terreno Dry, 700x40c, tubeless ready
Renkaan koko:42-622
Vanteet:Cannondale GXD10, alloy double-wall rim, 28h
Voimansiirto
Vaihdevivut:Shimano GRX 800, 12-speed
Etuvaihtaja:Shimano GRX 820, braze-on
Takavaihtaja:Shimano GRX 820, Shadow RD+
Kampisarja:FSA Bosch E-Bike, Boost 48/32
Ketju:Shimano 105, 12-speed
Rataspakka:Shimano 105, 11-34, 12-speed
Komponentit
Etujarru:Shimano GRX 800 hydraulic disc
Jarrulevy edessä:160mm RT64 rotors
Takajarru:Shimano GRX 800 hydraulic disc
Jarrulevy takana:160mm RT64 rotors
Ohjainlaakeri:Integrated, 1-1/8" - 1.5"
Ohjaustanko:Butted 6061 alloy, 20 deg flare drop
Ohjainkannatin:Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°
Satulatolppa:Cannondale 2, UD Carbon, 27.2x350mm (XS-S), 400mm (M-XL)
Jarrutyyppi: 

Jarrutyyppi

Vannejarrut

Klassiset jarrut kaikenlaisiin pyöriin, jotka pikkuhiljaa syrjäytyvät levyjarrujen tieltä. Nämä ohjataan kahvoista ohjaustangosta ja puristuvat jarrupalat vanteen kehää vasten pysäyttääkseen pyörän. Vannejarruja on erilaisia eri pyörätyyppejä varten ja niihin kuuluu muun muassa V-jarrut, cantilever-jarrut ja U-jarrut. Näiden etuna on, että ne ovat hyvin helppoja huoltaa ja niiden paino on alhainen.

Rumpujarru

Toimivat samankaltaisesti kuin trummijarrut, joita löytyy muun muassa mopedeista. Tässä jarrupalat työntyvät ulos metallia vasten sylinterissä pyörän keskellä. Nämä vaativat vähiten huoltoa ja ovat erittäin luotettavia. Haittapuolena on, että niiden jarruteho ei ole yhtä voimakas kuin esimerkiksi levyjarruilla.

Jalkajarru

Standardi, joka löytyy useimmista klassisista naisten ja miesten pyöristä. Tämä jarrutyyppi vaatii hyvin vähän huoltoa, mutta rajoittuu, jos haluat enemmän vaihteita. Nämä kuuluvat nimittäin erityisiin navan tyyppeihin (pyörän keskiosa), joissa on kapseloituja vaihteita, esimerkiksi Shimano Nexus. Haittapuolena on, että jarruttamiseen tarvitaan enemmän voimaa verrattuna muihin jarrutyyppeihin, ja jalkojen täytyy olla tietyissä asennoissa, jotta saavutetaan tarvittava jarruvoima.

Levyjarru

Nykyaikaiset jarrut muun muassa maastopyörissä, hybridipyörissä ja monissa sähköpyörissä. Nämä perustuvat jarrusatulaan, joka puristaa metallilevyä vasten pyörän navassa (pyörän keskellä). Tämä on hyvin samankaltainen järjestelmä kuin mitä käytetään sekä autoissa että moottoripyörissä ja pidetään tällä hetkellä parhaana ratkaisuna. Nämä ovat tehokkaimmat jarrut, vaativat suhteellisen vähän huoltoa ja ovat erittäin luotettavia ja saatavilla sekä mekaanisina (vaijerilla) että hydraulisina (suljettu järjestelmä öljyllä).

Hydraulinen levyjarru
Vaihteiden lukumäärä: 

Vaihteiden lukumäärä

Kuinka monta vaihdetta tarvitsen?

Tämä riippuu täysin siitä, miten pyöräilet ja mitä haluat saada irti pyörästäsi. Selvittääksesi tämän, sinun on tiedettävä, miten aiot pyöräillä ja haluatko painottaa matalaa huollon tarvetta vai korkeaa suorituskykyä.

Matala huolto

Tässä tapauksessa sinun kannattaa valita vaihteisto, jossa on napavaihteet. Näitä on saatavilla 2-11 vaihteen vaihtoehtoina muun muassa Shimanolta ja heidän Nexus-sarjastaan, jossa on 3, 7 ja 8 vaihdetta. On myös Shimano Alfine, joka on hienostuneempi malli, jossa on vähemmän vastusta mekaniikassa ja joka on saatavilla 8 ja 11 vaihteen versioina.

Korkea suorituskyky

Tässä tapauksessa takavaihteiden määrä liittyy suoraan laatuun. Valmistajat kilpailevat siitä, kuka tekee parhaat vaihteet suurimmalla määrällä rattaan hampaita kasetissa. Tämä tarkoittaa, että hienoimmat komponentit ovat myös ne, joissa on eniten vaihteita takana. Edessä on yksi tai kaksi hammasratasta hienommille osille.

Molempien yhdistelmä

Tässä tapauksessa katsomme järjestelmiä, joissa on 2-3 vaihdetta edessä ja 8-10 ratasta takana. Nämä ovat hieman yksinkertaisempaa rakennuslaatua, joka myös painaa enemmän. Ne on sen sijaan rakennettu kestävämmistä materiaaleista, kuten teräksestä alumiinin sijaan. Nämä kestävät usein enemmän iskuja, mutta eivät toimi yhtä sujuvasti

24-vaihteinen (2x12)
Vaihdevipu sarja:Shimano GRX
Etuvaihtajan sarja: 

Etuvaihtajan sarja

Mitä esimerkiksi Shimano SLX tarkoittaa? Jokainen komponenttivalmistaja jakaa komponenttinsa, kuten vaihteet, jarrut, kammet jne., sarjoihin, tässä tapauksessa valmistaja on Shimano ja sarja SLX.

Sarjat vaihtelevat toiminnallisista yksinkertaisista komponenteista huomattavasti kehittyneempiin komponentteihin, joissa on korkea tarkkuus ja matala paino.

Yksinkertaisemman sarjan vaihteet ja jarrut toimivat kuten pitääkin, mutta eivät samalla tarkkuudella tai tuntumalla kuin hienomman sarjan komponentit. Todennäköisesti yksinkertaisemmat komponentit vaativat enemmän huoltoa ajan myötä.

Alla näet listan suurimpien valmistajien sarjoista järjestettynä siten, että hienoin sarja on ylhäällä.

Huomaa, että tämä taulukko ei vertaa eri merkkejä tai kilpapyörää vs. maastopyörää, vaan sitä tulisi käyttää vain vertailuun yhden sarakkeen sisällä.

Shimano maastopyöräShimano kilpapyöräSRAM maastopyöräSRAM kilpapyöräShimano napavaihteet
XTR Di2Dura-Ace Di2XXRed E-tapAlfine 11
XTRDura-AceX0Red 22Alfine 8
XT Di2Ultegra Di2X1RedNexus 8
XTUltegraGXForce 22Nexus 7
SLX105NXForceNexus 3
DeoreTiagraX9Rival 22 
AlivioSoraX7Rival 
AceraClarisX5Apex 
Altus
Tourney
Shimano GRX
Takavaihtaja sarja: 

Takavaihtaja sarja

Mitä esimerkiksi Shimano SLX tarkoittaa? Jokainen komponenttivalmistaja jakaa komponenttinsa kuten vaihteet, jarrut, kammet jne. sarjoihin, tässä tapauksessa valmistaja on Shimano ja sarja SLX.

Sarjat vaihtelevat toiminnallisten yksinkertaisten komponenttien ja huomattavasti edistyneempien komponenttien välillä, joissa on korkea tarkkuus ja alhainen paino.

Tietysti yksinkertaisemman sarjan vaihteet ja jarrut toimivat niin kuin pitääkin, mutta eivät samalla tarkkuudella tai tunteella kuin hienomman sarjan komponentit. Todennäköisesti yksinkertaisemmat komponentit vaativat enemmän huoltoa ajan myötä.

Alla näet listan suurimpien valmistajien sarjoista järjestettynä niin, että hienoin sarja on ylhäällä.

Huomaa, että tämä taulukko ei vertaa eri merkkejä tai maantiepyöriä vs. maastopyöriä, vaan sitä tulisi käyttää vain vertailuun yhden sarakkeen sisällä.

Shimano maastopyörätShimano maantiepyörätSRAM maastopyörätSRAM maantiepyörätShimano napavaihteet
XTR Di2Dura-Ace Di2XX1 EagleRED E-tapAlfine 11
XTRDura-AceXX1Red 22Alfine 8
XT Di2Ultegra Di2XXForce 22Nexus 8
XTUltegraX01 EagleRival 22Nexus 7
SLX105X01ApexNexus 3
DeoreTiagraX0  
AlivioSoraEX1  
AceraClarisX1  
AltusGX Eagle
Tourney GX  
NX Eagle
  NX  
  X9  
  X7  
  X5  
Shimano GRX
Moottori
Moottori:Bosch Performance Line SX
Moottorin sijoitus: 

Moottorin sijoitus

Missä moottori on sijoitettu, vaikuttaa siihen, kuinka paljon tukea saat ja kuinka tasainen voiman tuntu on. Moottori, joka on sijoitettu etu- tai takapyörään, antaa yleensä kokemuksen, että pyörä työntää (takapyörä) tai vetää (etupyörä), kun taas keskitetty moottori antaa yleisesti vaikutelman, että se olet itse, joka polkee (ja olet tullut paljon vahvemmaksi).

Moottori, joka on sijoitettu keskiöön, tarjoaa siis monia etuja, mutta on hieman kalliimpi rakentaa, mikä tekee pyörän hinnasta korkeamman keskiöön asennetulla moottorilla verrattuna takapyörään tai etupyörään asennettuun moottoriin. Pyörään asennettu moottori on siis halvempi, ja sinulle, joka ajat lyhyitä matkoja tai käytät pyörää suhteellisen vähän, toimii tämä erinomaisesti - kun taas keskiöön asennettu moottori on suositeltava, jos aiot pyöräillä/pendelöidä useammin ja pidempiä matkoja.

Lisää keskiöön asennetusta moottorista

Moottori on sijoitettu keskiöön, eli pyörän keskelle. Tästä syystä tätä kutsutaan usein myös keskimoottoriksi tai keskusmoottoriksi. Se tarjoaa muun muassa seuraavat edut:

  • Tasaisempi käynti, koska keskimoottorissa on enemmän sensoreita kuin pyöriin sijoitetuissa moottoreissa
  • Helpompi käyttää ilman sähköavustusta, koska pyörissä ei ole vastusta
  • Parempi painonjakauma pyörässä, mikä tekee pyöräilystä helpompaa ja hauskempaa
  • Lisääntynyt poljinvoima, koska sähkövoima tulee samasta paikasta kuin poljinvoima
Keskiö
Moottoriteho: 

Moottoriteho

Max. sallittu moottoriteho Ruotsissa on tällä hetkellä 250 W. Jos teknisissä tiedoissa mainitaan suurempi teho kuin 250 W, on kyseessä vain hetkellinen arvo käynnistyksessä tai kiihdytyksessä, joka laskee 250 W:iin muutaman sekunnin kuluttua.
250 W
Moottorin äänitaso:Alhainen
Vääntömomentti: 

Vääntömomentti

Moottorin vääntömomentti mitataan newtonmetreinä (Nm) ja se on mittari voiman kyvystä vääntää kohdetta tietyn akselin ympäri. Yksinkertaistettuna voidaan sanoa, että mitä suurempi vääntömomentti, sitä parempi.
-
Sensorit:Nopeus, Kadenssi, vääntömomentti
Maksiminopeus avustettuna: 

Maksiminopeus avustettuna

Ruotsissa sallittu enimmäisavustusnopeus on tällä hetkellä 25 km/h. Jos nopeutesi ylittää 25 km/h, moottori lakkaa avustamasta ja sinun on poljettava itse.
25 km/h
Keskimääräinen kantama: 

Keskimääräinen kantama

Akkuun liittyvät tiedot kertovat, kuinka pitkälle pääsee normaaleissa (tai keskimääräisissä) olosuhteissa (keskikokoisia mäkiä, joitakin pysähdyksiä ja käynnistyksiä sekä vaihtelevia alustoja) ennen kuin akku on täysin tyhjä. Tiedot on pääasiassa saatu sähkömoottorin valmistajalta, ja huomioon on otettu myös pyörän tyyppi (maastopyörä, vakio-pyörä jne.).
-
Maksimikantama: 

Maksimikantama

Kertoo, kuinka pitkälle voi päästä ihanteellisissa olosuhteissa (lämmin sää, vähän mäkiä, harvat pysähdykset ja käynnistykset sekä tasainen alusta) ennen kuin akku on täysin tyhjä. Tiedot ovat pääasiassa peräisin sähkömoottorin valmistajalta sekä otettu huomioon, minkä tyyppisestä pyörästä on kyse (MTB, peruspyörä jne.)

105 km
Sähköjärjestelmä:Bosch
Akku
Akkutyyppi:Litiumioni
Akun sijainti:Sisäinen
Irrotettava akku:Ei
Latausaika:6 h
Akkukapasiteetti (Wh):400
Akkukapasiteetti (Ah):11.1
Jännite:36 V
Sisältyykö akku?:Kyllä
Akkulaturi:Bosch 2A
Voidaan ladata pyörässä:Kyllä
Näyttö
Näyttö:Bosch Kiox
Irrotettava näyttö:Kyllä
Näytön sijainti:Keskellä
Avustustasot:-
Talutusapu:Kyllä
Varusteet
Kädensijat/tankonauhat:Fabric Knurl tape, 3mm
Polkimet:Not Included
Satula:Fizik Terra Argo X5, 150mm width, S-alloy rails
Muut:Ringklocka
Kokotaulukko
Arvostelut
Kokotaulukko
  • XS 157-167cm
  • S 165-175cm
  • M 175-182cm
  • L 182-190cm
  • XL 190-200cm

Samankaltaisia tuotteita

Tarjous
Maantie sähköpyörä BH iRS1 Carbon 1.5 Sininen
Saatavana. Lähetetään 9–12 päivän sisällä
Tarjous
Maantie sähköpyörä BH iRS1 Carbon 1.6 Valkoinen/Punainen
Saatavana. Lähetetään 9–12 päivän sisällä
Tarjous
Maantie sähköpyörä BH iRS1 Carbon 1.6 Punainen
Saatavana. Lähetetään 9–12 päivän sisällä

Menu

Ostoskorisi(0 tuotetta )

Ostoskorisi on tyhjä
Yhteensä: 0 €
Kassalle