• Perheyritys kolmannessa sukupolvessa
  • Asiantunteva henkilökunta
  • 12kk koroton osamaksu*
Polkupyörät / Maastopyörät / Täysjousto maastopyörät / Täysjousto maastopyörä Merida ONE-TWENTY 700 Sininen/Hopea

Täysjousto maastopyörä Merida ONE-TWENTY 700 Sininen/Hopea

Täysjousto maastopyörä Merida ONE-TWENTY 700 Sininen/Hopea
Kuvaus

Monipuolinen ja viihdyttävä maastopyörä, joka selviää kaikista tilanteista

Etsitkö tehokasta, monipuolista ja viihdyttävää maastopyörää, joka ylittää odotukset? Jos arvostat pääsyä eteenpäin, sujuvuutta ja nopeita kierrosaikoja vaikeakulkuisessa maastossa, suosittu Merida ONE-TWENTY 700 on erinomainen valinta. Ketterä täysjousitettu trail-pyörä sinulle, joka nautit täysillä poluilla ajamisesta, ja se toimii loistavasti sekä vauhdikkaassa polkusurffauksessa että vaativissa päiväretkissä mäkisessä maastossa ryhmän kanssa. Se selviytyy vaivatta haastavista alamäistä innovatiivisen geometriansa ja 130/120 mm joustomatkan ansiosta tarjoten erinomaista hallintaa, suurelta osin laadukkaiden Rock Shox -iskunvaimentimien ansiosta. Samalla se kiipeää ylämäkiin ja etenee nopeilla poluilla ilman ongelmia.

Menestyksen avain!

  • Korkealaatuinen kolminkertaisesti kevennetty alumiinirunko (Prolite 66) tarjoaa vaikuttavan poljentatehon 
  • Moderni trail-pyörägeometria tarjoaa haastavan käsittelykyvyn huipputasolla
  • Meridan todistetusti toimiva P-FLEX-järjestelmä, joka vähentää huoltotarvetta samalla kun suorituskyky säilyy
  • 130/120 mm joustomatkan ansiosta pyörä nielee tehokkaasti alustan epätasaisuudet
  • Tehokas 1x-vaihteisto, jossa 12 vaihdetta SRAMilta (NX Eagle), tarjoaa sulavan toiminnan
  • SRAMin (DB 8) hydrauliset levyjarrut tarjoavat voimakkaan suorituskyvyn kaikissa olosuhteissa
  • Vakaa 29-tuumaiset renkaat, joissa laadukkaat Maxxis (Forekaster) renkaat 2,4 leveydellä tarjoavat pitoa
  • Varustettu korkeudelta säädettävällä satulatolpalla, joka mahdollistaa lisätilan haastavassa maastossa

Alumiinirunko huippugeometrialla ja erittäin joustavalla linkityksellä

Runkona toimii laadukas kolminkertaisesti kevennetty alumiinirunko, jossa on joustava linkitys, mikä luo tunteen lähes pohjattomasta jousituksesta. Sen nykyaikainen trail-geometria tarjoaa esimerkillisen matalan painopisteen ja on suunniteltu hallintaan suurissa nopeuksissa. Kyseessä on todella hauska pyörä vaativassa maastossa, joka varmistaa, että jaksat kiivetä koko päivän turvallisesti alamäessä - ja tasapainon säilyttäen kokonaisuudessaan. Olipa kyseessä sitten eteneminen vaakasuorilla metsäpoluilla tai ylä- ja alamäkien voittaminen, ONE-TWENTY 700 on kuin sveitsiläinen armeijaveitsi, joka selviää minkä tahansa tyyppisestä tilanteesta. Laadukas runko yhdistyy todistettuun P-FLEX-järjestelmään, mikä vähentää huollon tarvetta, samalla kun suorituskyky pysyy huippuluokassa. Ja koska se on omaksunut AGILOMETER-koko konseptin palkituilta isoveljiltään, voit valita vakauden tai ketteryyden riippumatta pyörän koosta.

Iskunvaimennusratkaisu, joka takaa, että hallinta säilyy aina

Rock Shox -iskunvaimennus huolehtii, että olet hyvin suojassa; edessä on PIKE Select ja takana Deluxe Select+. Kiitos 130/120 mm joustomatkan, se nielee taitavasti epätasaisuudet ja takaa, että ajat täydellisellä kontrollilla jopa maksimaalisella poljinvoimalla. Molemmilla iskunvaimentimilla on laajat säätömahdollisuudet, jotta voit hallita voimakkaita ajotilanteita erilaisilla alustoilla. Korkeudelta säädettävän satulatolpan ansiosta voit nopeasti saada satulan pois tieltä, mikä on täydellistä, kun kohtaat jyrkkiä osuuksia tai kun tarvitset yksinkertaisesti lisätilaa liikkua pyörän päällä.

Tehokas 1x-vaihteisto, pitävät 29-tuumaiset renkaat ja hydrauliset levyjarrut

Jotta pärjäät kaikessa tasaisesta soratiemaastosta haastaviin nousuihin vaikeakulkuisessa maastossa, se on varustettu tehokkaalla 1x-vaihteistolla SRAMilta, joka koostuu yhdestä eturattaasta ja 12-vaihteisesta kasetista. Tämä tarjoaa laajan valikoiman vaihteita, luotettavan toiminnan ja sulavan vaihtamisen. Koska pyörä on suunniteltu nopeaan ajoon, siinä on voimakkaat hydrauliset levyjarrut, jotka takaavat erinomaisen hallinnan ja pitävät jarrutustehon huippuluokassa riippumatta alustasta, säästä tai vuodenajasta. Malli on varustettu vakaiden 29-tuumaisilla renkailla, joiden laadukkaat Maxxis-renkaat 2,4 leveydellä takaavat, että etenet sujuvasti yli esteiden säilyttäen täydellisen kontrollin.

Tagit

Tekniset tiedot
Tietoa pyörän komponenteista: Polkupyörän komponentit saattavat joissain tilanteissa poiketa teknisistä tiedoista tai kuvista. Valmistajalla on oikeus vaihtaa osia vastaaviin ilman erillistä ilmoitusta. Pyörän ja rungon painot on mitattu prototyyppiversioista, joten lopullisten tuotteiden painot voivat vaihdella.
Tuotenumero: 0113938-5120
Jakelijan tuotenumero:-
Tuotemerkki:MERIDA
Väri:Sininen/Silver
Koko:-
Mallisarja:Merida ONE-TWENTY
Valmistajan tuotenumero:-
Tekniset tiedot
Valmistajan väri:Silk Metallic Teal/Silver
Väri:Sininen
Sukupuoli:Unisex, Naisten, Miesten
Naisten malli: 

Naisten malli

Koska naiset ja miehet yleensä eroavat anatomiansa puolesta, monet valmistajat suunnittelevat pyöriä, jotka on mukautettu sen mukaisesti. Yleensä kyse on vain pienistä eroista. Muun muassa satulat ovat usein leveämpiä, ohjaustangot kapeampia ja kampivarsien pituus lyhyempi. Joissain tapauksissa tehdään myös naisille suunnattuja malleja pienemmissä ko'oissa ja viettävällä yläputkella. Joskus myös eri väreissä.

Ei
Valmistajan verkkosivut:www.merida-bikes.com/sv-se/bike/4065/one-twenty-700
Käyttötarkoitus:Maastopyöräily
Pyörätyyppi:Maastopyörä
Runkosetti
Vuosimalli:2024
Runkokoko:-
Pituutesi: 

Pituutesi

Valmistajan suosittelema pituus

-
Sopii pituudelle (cm):-
Runko:ONE-TWENTY LITE V
Runkomateriaali: 

Runkomateriaali

Hiilikuitu maksaa hieman enemmän kuin alumiinirunko, mutta sillä on useita etuja muihin materiaaleihin verrattuna puhtaiden ajo-ominaisuuksien osalta. Se on vahvempi, kevyempi, jäykempi ja mukavampi ajaa, koska se on elävämpi materiaali kuin alumiini. Hiilikuitu on kuitenkin hieman herkempi tarvikkeiden asentamiselle, jotka kiinnitetään rungon ympärille, kuten lukot tai lastenistuimet. Tästä syystä hiilikuitu soveltuu parhaiten urheilupyöriin kuten kilpapyöriin ja maastopyöriin.

Alumiini on edullinen ja kevyt materiaali, joka soveltuu kaikenlaisiin pyöriin. Sen avulla on helppo saavuttaa todella alhainen paino säilyttäen samalla lujuus ja hyvät ajo-ominaisuudet, eikä materiaali ole myöskään herkkä sille, mitä tarvikkeita siihen asennat. Vain puhalla ja aja ja asenna juuri sitä, mitä haluat pyörääsi!

Teräs on materiaali, jota voidaan valmistaa monissa eri laatuasteissa. Terästä voi rakentaa hyvin edullisesti, ja siksi se löytyy helpommin meidän valikoimamme yksinkertaisemmista pyöristä. Mutta se voi olla myös uskomattoman joustava, kestävä ja mukava materiaali, kun käytetään todella laadukasta terästä. Todella laadukasta terästä löytyy monista pyöristä, jotka on tarkoitettu enemmän pitkän matkan pyöräilyyn, kuten meidän hienot touringpyörät Surlyltä, ja Skeppshult-pyörät, jotka on rakennettu ruotsalaisesta laatu-teräksestä (mikä myötävaikuttaa erittäin hienoihin mukavuusominaisuuksiin useimmilla alustoilla).

Alumiini
Etuhaarukka:Rock Shox PIKE Select
Etuhaarukka: 

Etuhaarukka

En vaimennettu etujousitus on nykyään standardi maastopyörissä, yksinkertaisesti siksi, että se selviää maastosta, jossa pyörää käytetään. On myös monia hybridipyöriä, joissa on vaimennettu etujousitus, jotta saat hieman enemmän mukavuutta sorateillä ja mahdollisilla metsäpoluilla. Jos aiot pyöräillä metsässä tai helpoilla poluilla, tai vaihtoehtoisesti paljon sorateillä, vaimennettu etujousitus on hyvä valinta!

Jäykät etujousitukset löytyvät perus-, kilpa- ja hybridipyöristä, ja ne soveltuvat parhaiten pyörille, jotka ovat pääasiassa asfaltilla. Saat kevyemmän pyörän, pyörän, joka tuntuu ketterämmältä ja pyörän, joka tuntuu vastaavan paremmin liikkeisiisi. Jotkut erikoistuneet pyörät, kuten fatbiket ja touring-pyörät, ovat myös jäykällä etujousituksella, mutta silloin se yleensä korvataan hyvin leveillä ja vankkoilla renkailla, jotta palautetaan osa mukavuuden tunteesta. Jos aiot pyöräillä pääasiassa asfaltilla, ja ehkä joillakin ystävällisillä sorateillä, jäykkä etujousitus on ehdottomasti oikea valinta sinulle!

Joustohaarukka
Haarukan jousityyppi:Ilmajousi
Joustomatka edessä: 

Joustomatka edessä

Tämä asia maastopyörän iskunpituudesta voi tuntua todelliselta viidakolta. Yksinkertaistettuna voidaan sanoa, että mitä pidempi iskunpituus pyörällä on, sitä karkeampaan maastoon pyörä on sovitettu. Pyörät, joissa on 100 mm iskunpituus, on ensisijaisesti suunniteltu Cross Country -pyöräilyyn, eli nopeampaan ajoon vähemmän teknisessä maastossa.

Pyörä, jossa on 120 mm iskunpituus, on ehkä paras kaikenkattava valinta, sillä nämä pyörät sijoittuvat usein puhtaan kilpapyörän ja karkeampaan maastoon soveltuvan pyörän välille. Nämä pyörät sopivat kaikille harrastajille, jotka haluavat pystyä etenemään kaikenlaisessa maastossa ilman, että heillä on äärimmäisiä tavoitteita suuntaan tai toiseen.

Pyörä, jossa on 140 mm iskunpituus tai enemmän, on täydellinen sinulle, joka tykkäät ajaa karkeammassa maastossa, ja ehkä viettää aikaa bikeparkissa ja ajaa alas mäkiä niin nopeasti kuin pystyt.

Monissa hybridipyörissä on myös etujousitus, noin 60-80 mm iskunpituudella lisäämään mukavuutta. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että pyörää voisi käyttää maastopyöränä, vaan se on ensisijaisesti tarkoitettu mukavuuden lisäämiseen sorateillä ja tasaisemmilla poluilla tai reiteillä.

130mm
Lukittava etuhaarukka?: 

Lukittava etuhaarukka?

Lukittava tarkoittaa, että jousituksen liike lukitaan yhteen asentoon (tai rajoitetaan), jotta esimerkiksi jyrkissä ylämäissä tai tasaisessa maastossa ajaminen helpottuu.

Erilaiset valmistajat käsittelevät tämän eri tavoin. Joissakin jousituksissa liike lukitaan täysin (muuttuvat jäykiksi), kun taas toiset ovat päättäneet esimerkiksi hidastaa puristusvaimennusta.

Ei lukittava
Takaiskunvaimennin:Rock Shox Deluxe Select+
Takahaarukka: 

Takahaarukka

Maastopyörä voidaan jakaa monella eri tavalla. Esimerkiksi voidaan puhua niin kutsutuista “täysjousitetuista” ja “hardtaileista”. Tämä tarkoittaa siis sitä, kuinka monta eri tyyppistä jousitusta pyörässä on.

Jäykkä

Hardtailissa on vain jousitettu etuhaarukka ja jäykkä takaosa. Jäykän takaosan etuna on, että voima ei katoa takajousituksen vuoksi. Lisäksi saat yleisesti kevyemmän pyörän.

Jousitettu

Täysjousitetussa pyörässä on jousitettu etuhaarukka sekä jousitettu takaosa. Nämä pyörät sisältävät linkuston, joka yhdessä takajousituksen kanssa tarjoaa mukavamman ajokokemuksen, mutta myös vakautta ja useimmissa tapauksissa jopa nopeamman ajon. Samalla tavalla kuin etuhaarukka jousittaa pitääkseen otteen ja lisätäkseen mukavuutta, tekee takajousitus täsmälleen saman asian takapäälle.

Jousitettu
Lukittava takaiskunvaimennin?: 

Lukittava takaiskunvaimennin?

Lukittava tarkoittaa, että jousituksen liike lukitaan paikoilleen (tai sitä rajoitetaan) helpottamaan esimerkiksi silloin, kun pyöräillään jyrkkiä ylämäkiä tai tasaisessa maastossa.

Erilaiset valmistajat käsittelevät tätä eri tavoin. Jotkut jousitukset lukittuvat täysin (jäykistyvät), kun taas toiset ovat päättäneet esimerkiksi hidastaa puristusvaimennusta.

Iskunvaimentimesta
Joustomatka takana: 

Joustomatka takana

Maastopyörän joustovara voi tuntua todelliselta viidakkolta. Yksinkertainen tapa selittää se on, että mitä pidempi joustovara pyörässä on, sitä karkeampaan maastoon pyörä on sovitettu. Pyörät, joissa on 100 mm joustovara, on ensisijaisesti suunniteltu Cross Country -pyöräilyyn eli nopeampaan pyöräilyyn vähemmän teknisessä maastossa.

Pyörä, jossa on 120 mm joustovara, on ehkä paras kaikenkattava valinta, sillä nämä pyörät sijoittuvat usein puhtaan kilpapyörän ja karkeammassa maastossa, kuten kantojen ja kivien seassa, pärjäävän pyörän välimaastoon. Nämä pyörät sopivat kaikille harrastajille, jotka haluavat päästä eteenpäin kaikenlaisessa maastossa ilman äärimmäisiä pyrkimyksiä mihinkään suuntaan.

Pyörä, jossa on 140 mm joustovaraa tai enemmän, on täydellinen sinulle, joka nautit karkeammassa maastossa ajamisesta ja ehkä viihdyt bikeparkissa laskettelemassa mäkiä niin nopeasti kuin pystyt.

120mm
Kiekkokoko: 

Kiekkokoko

Pyörän koon tarkoittaa juuri sitä mitä se kuulostaakin - pyörien kokoa. Se mitataan yleensä tuumissa (esim. 28") tai millimetreissä (esim. 622). Ruotsissa tuumat ovat yleisin mittayksikkö, ja siksi olemme päättäneet käyttää sitä. Pyörän koon merkitys vaihtelee pyörätyypin mukaan.

Lastenpyörät

Lastenpyörät määritellään useimmiten pyörän koon perusteella, mikä eroaa aikuisten pyöristä, joissa rungon koko määrää pyörän koon. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että kaikki 24"-renkailla varustetut pyörät olisivat samankokoisia, ja siksi olemme päättäneet, että emme käytä kokotaulukkoa, vaan annamme tarkat pituussuositukset kullekin yksittäiselle pyörälle.

Kun ostat lastenpyörää, haluat tietysti, että lapsi voi kasvaa pyörän kanssa. On kuitenkin muistettava, että liian suuri pyörä on yleensä liian pitkä, mikä johtaa makuuasentoon ja vähentää siten lapsen näkyvyyttä. Valitse siis koskaan pyörää, jossa lapsi on yli 5 senttimetriä lyhyempi kuin ilmoitettu pituussuosituksemme.

Maastopyörät

Maastopyöräilyssä on kolme eri pyörän kokoa: 29", 27,5" ja 26". 26" oli pitkään ainoa käytössä ollut koko maastopyörille, mutta nykyään sitä käytetään käytännössä vain nuorten pyörissä ja yksinkertaisissa maastopyörissä, jotka on tarkoitettu kuljetukseen ja kevyeen kuntoiluun. Jos haluat harjoitella tai jopa kilpailla pyörälläsi, oikeat koot ovat 29" tai 27,5". Yksinkertaistetusti voidaan sanoa, että 29" tarjoaa vakaamman kokemuksen, säilyttää vauhdin paremmin ja pääsee pienien esteiden yli helpommin kuin 27,5", kun taas 27,5" antaa pyörän, joka tuntuu ketterämmältä mutkissa ja on hieman nopeampi kiihdytyksessä. Monet 27,5" täysjousitetut maastopyörät ovat lisäksi pidemmällä iskunpituudella ja soveltuvat teknisempään ja haastavampaan maastoon.

Kilpapyörät, standardipyörät, hybridipyörät ja muut pyörät

Käytännössä kaikissa muissa pyörissä paitsi maastopyörissä ja lastenpyörissä käytetään 28"-renkaita, jotka ovat hyvin tasapainotettu koko, joka tarjoaa hyvät edellytykset rullata helposti, olla mukava istua ja helppo ohjata.

29"
Maastopyörän käyttöalue:Trail
Sähköpyörä:Ei
Voimansiirto
Vaihteiden lukumäärä: 

Vaihteiden lukumäärä

Kuinka monta vaihdetta tarvitsen?

Tämä riippuu täysin siitä, miten pyöräilet ja mitä haluat saada irti pyörästäsi. Selvittääksesi tämän, sinun on tiedettävä, miten aiot pyöräillä ja haluatko painottaa matalaa huollon tarvetta vai korkeaa suorituskykyä.

Matala huolto

Tässä tapauksessa sinun kannattaa valita vaihteisto, jossa on napavaihteet. Näitä on saatavilla 2-11 vaihteen vaihtoehtoina muun muassa Shimanolta ja heidän Nexus-sarjastaan, jossa on 3, 7 ja 8 vaihdetta. On myös Shimano Alfine, joka on hienostuneempi malli, jossa on vähemmän vastusta mekaniikassa ja joka on saatavilla 8 ja 11 vaihteen versioina.

Korkea suorituskyky

Tässä tapauksessa takavaihteiden määrä liittyy suoraan laatuun. Valmistajat kilpailevat siitä, kuka tekee parhaat vaihteet suurimmalla määrällä rattaan hampaita kasetissa. Tämä tarkoittaa, että hienoimmat komponentit ovat myös ne, joissa on eniten vaihteita takana. Edessä on yksi tai kaksi hammasratasta hienommille osille.

Molempien yhdistelmä

Tässä tapauksessa katsomme järjestelmiä, joissa on 2-3 vaihdetta edessä ja 8-10 ratasta takana. Nämä ovat hieman yksinkertaisempaa rakennuslaatua, joka myös painaa enemmän. Ne on sen sijaan rakennettu kestävämmistä materiaaleista, kuten teräksestä alumiinin sijaan. Nämä kestävät usein enemmän iskuja, mutta eivät toimi yhtä sujuvasti

12-vaihteinen (1x12)
Vaihdevivut:Sram NX
Vaihdevipu sarja:SRAM NX
Etuvaihtaja:No
Takavaihtaja:Sram NX Eagle
Takavaihtaja sarja: 

Takavaihtaja sarja

Mitä esimerkiksi Shimano SLX tarkoittaa? Jokainen komponenttivalmistaja jakaa komponenttinsa kuten vaihteet, jarrut, kammet jne. sarjoihin, tässä tapauksessa valmistaja on Shimano ja sarja SLX.

Sarjat vaihtelevat toiminnallisten yksinkertaisten komponenttien ja huomattavasti edistyneempien komponenttien välillä, joissa on korkea tarkkuus ja alhainen paino.

Tietysti yksinkertaisemman sarjan vaihteet ja jarrut toimivat niin kuin pitääkin, mutta eivät samalla tarkkuudella tai tunteella kuin hienomman sarjan komponentit. Todennäköisesti yksinkertaisemmat komponentit vaativat enemmän huoltoa ajan myötä.

Alla näet listan suurimpien valmistajien sarjoista järjestettynä niin, että hienoin sarja on ylhäällä.

Huomaa, että tämä taulukko ei vertaa eri merkkejä tai maantiepyöriä vs. maastopyöriä, vaan sitä tulisi käyttää vain vertailuun yhden sarakkeen sisällä.

Shimano maastopyörätShimano maantiepyörätSRAM maastopyörätSRAM maantiepyörätShimano napavaihteet
XTR Di2Dura-Ace Di2XX1 EagleRED E-tapAlfine 11
XTRDura-AceXX1Red 22Alfine 8
XT Di2Ultegra Di2XXForce 22Nexus 8
XTUltegraX01 EagleRival 22Nexus 7
SLX105X01ApexNexus 3
DeoreTiagraX0  
AlivioSoraEX1  
AceraClarisX1  
AltusGX Eagle
Tourney GX  
NX Eagle
  NX  
  X9  
  X7  
  X5  
SRAM NX
Keskiölaakeri:Sram BB DUB BSA 73 MTB WIDE
Kampisarja:Sram NX Eagle DUB, 32T
Ketju:Sram SX Eagle
Rataspakka:Sram PG-1210 Eagle, 10-50T, 12-speed
Komponentit
Jarrutyyppi: 

Jarrutyyppi

Vannejarrut

Klassiset jarrut kaikenlaisiin pyöriin, jotka pikkuhiljaa syrjäytyvät levyjarrujen tieltä. Nämä ohjataan kahvoista ohjaustangosta ja puristuvat jarrupalat vanteen kehää vasten pysäyttääkseen pyörän. Vannejarruja on erilaisia eri pyörätyyppejä varten ja niihin kuuluu muun muassa V-jarrut, cantilever-jarrut ja U-jarrut. Näiden etuna on, että ne ovat hyvin helppoja huoltaa ja niiden paino on alhainen.

Rumpujarru

Toimivat samankaltaisesti kuin trummijarrut, joita löytyy muun muassa mopedeista. Tässä jarrupalat työntyvät ulos metallia vasten sylinterissä pyörän keskellä. Nämä vaativat vähiten huoltoa ja ovat erittäin luotettavia. Haittapuolena on, että niiden jarruteho ei ole yhtä voimakas kuin esimerkiksi levyjarruilla.

Jalkajarru

Standardi, joka löytyy useimmista klassisista naisten ja miesten pyöristä. Tämä jarrutyyppi vaatii hyvin vähän huoltoa, mutta rajoittuu, jos haluat enemmän vaihteita. Nämä kuuluvat nimittäin erityisiin navan tyyppeihin (pyörän keskiosa), joissa on kapseloituja vaihteita, esimerkiksi Shimano Nexus. Haittapuolena on, että jarruttamiseen tarvitaan enemmän voimaa verrattuna muihin jarrutyyppeihin, ja jalkojen täytyy olla tietyissä asennoissa, jotta saavutetaan tarvittava jarruvoima.

Levyjarru

Nykyaikaiset jarrut muun muassa maastopyörissä, hybridipyörissä ja monissa sähköpyörissä. Nämä perustuvat jarrusatulaan, joka puristaa metallilevyä vasten pyörän navassa (pyörän keskellä). Tämä on hyvin samankaltainen järjestelmä kuin mitä käytetään sekä autoissa että moottoripyörissä ja pidetään tällä hetkellä parhaana ratkaisuna. Nämä ovat tehokkaimmat jarrut, vaativat suhteellisen vähän huoltoa ja ovat erittäin luotettavia ja saatavilla sekä mekaanisina (vaijerilla) että hydraulisina (suljettu järjestelmä öljyllä).

Hydraulinen levyjarru
Etujarru:Rock Shox PIKE Select, air, 130 mm travel
Jarrulevy edessä:Sram CenterLine, 200mm
Takajarru:Sram DB8
Jarrulevy takana:Sram CenterLine, 200mm
Ohjainlaakeri:Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck; Upper and lower IPS sealing
Ohjaustanko:MERIDA EXPERT TR II,aluminium, 780 mm width, 18 mm rise
Ohjainkannatin:MERIDA EXPERT eTRII, aluminium, 35 mm, 0°
Satulatolppa:MERIDA EXPERT TR II, 34.9 mm, 0 mm setback, travel: XS/S: 150 mm - M: 170 mm - L/XL: 200 mm
Kiekot
Etunapa:Novatec SL-Team D041SB-B15, 110x15 mm, 32H, 6 bolt
Takanapa:Novatec SL-TEAM D462SB-S3S-B12-11S, 148x12 mm, 32H, 6 bolt
Eturengas:Maxxis Forekaster, 29x2.4"
Takarengas:Maxxis Forekaster, 29x2.4"
Rengaskoko (ETRTO):61-622
Vanteet:MERIDA EXPERT TR, 29 IWR,aluminium, Tubeless ready (tape & valves not incl)
Varusteet
Kädensijat/tankonauhat:MERIDA COMP EC
Polkimet:No
Satula:PROXIM W400 STN, V-mount adapter, incl. MERIDA minitool
Kokotaulukko
Arvostelut

Samankaltaisia tuotteita

Täysjousto maastopyörä Merida Ninety-Six XT Silk Grey/Purple
Saatavana. Lähetetään 7–10 päivän sisällä
Täysjousto maastopyörä Merida Ninety-Six 9000 Gunmetal Grey/Gold
Saatavana. Lähetetään 7–10 päivän sisällä
Menu

Ostoskorisi(0 tuotetta )

Ostoskorisi on tyhjä
Yhteensä: 0 €
Kassalle