SÄHKÖPYÖRÄN OSTO-OPAS

Sähköpyörät ovat kasvattaneet suosiotaan huimasti viime vuosina. Ensimmäistä sähköpyörää etsivälle valinta voi osoittautua vaikeaksi vaihtoehtojen suuren lukumäärän ja eri sähköpyörätyyppien johdosta. Sähköpyörän ostajan oppaamme avulla opit sähköpyörän valinnasta kaiken oleellisen ja pystyt valitsemaan parhaiten juuri sinun tarpeitasi vastaavan sähköpyörätyypin!

Sähköpyörä tutuksi

Sähköavusteiset polkupyörät muistuttavat päällisin puolin ja myös komponenteiltaan perinteisiä pyöriä. Erottavia tekijöitä ovat nimenomainen sähköavustus ja sen mukana tulevat lainsäädännön asettamat edellytykset. Tieliikennelaki määrittää sähköavusteiseksi polkupyöräksi pyörätyypin, jonka suurin jatkuvakestoinen avustusteho on 250 W, avustuksen tulee toimia ainoastaan ajajan polkiessa ja sen on kytkeydyttävä pois päältä 25 km/h nopeuden saavuttamisen jälkeen.

Edellä kuvailtu pyörätyyppi muodostaa suurimman osan myydyistä ja liikenteessä olevista sähköpyöristä. Niiden ohella on olemassa tehokkaampia ja korkeammalla suurimmalla sallitulla avustusnopeudella varustettuja pyöriä. Niiden sallittu käyttöalue ja kohtelu tieliikennelain näkökulmasta eroaa yllä kuvatusta sähköpyörätyypistä.

Kuten perinteisiä polkupyöriä, myös sähköavusteisia polkupyöriä on useaa eri tyyppiä. Niihin lukeutuvat muun muassa:

• Kaupunkisähköpyörät
• Hybridisähköpyörät
• Jäykkäperäiset sähkömaastopyörät
• Täysjousitetut sähkömaastopyörät
• Kevytsähkömaastopyörät
• Sähköfatbiket
• Sähköavusteiset gravelpyörät
• Sähkötavarapyörät

Sähköpyörien vertailu toisiinsa tyyppien perusteella on ongelmallista ja ei edusta parasta tapaa tehdä pyörävalintaa. Tavallisten tai "luomupyörien" tavoin, eri sähköpyörätyypit ovat suunniteltu ja valmistettu eri käyttötarkoituksia varten. Onnistunut sähköpyörän valinta tapahtuu valitsemalla käyttötarkoitusta parhaiten vastaava pyörätyyppi ja sen sisältä omiin tarpeiseen sekä mieltymyksiin sopiva malli.

Yleisimpien sähköpyörätyyppien pääpiirteet, ominaisuudet ja suunniteltu käyttötarkoitus ovat kuvattuna alla.

Kaupunkisähköpyörät

Kaupunkisähköpyörät ovat nimensä mukaisesti kaupunkiajoon suunniteltuja sähköavusteisia polkupyöriä. Niille ovat ominaista pysty ja rento ajoasento, suora ohjaustanko ja toisinaan pyörän päälle nousemista helpottava step-through-mallinen runko. Kiekkokoko on tyypillisesti sama kuin hybridipyörissä eli 28 tuumaa renkaiden ollessa sileät ja siten hyvin rullaavat. Vaihteita voi olla mitä tahansa 3-12 kappaleen välillä, riippuen käytettävästä moottorista ja vaihteiden tyypistä. Kaupunkikäyttöön suunnitelluissa sähköpyörissä on oletusarvona yhteensopivuus täysimittaisille lokasuojille ja tavaratelineelle tai ne ovat asennettuna pyörään jo valmiiksi.

Hybridisähköpyörät

Sähköavusteiset hybridipyörät ovat kaupunkipyörien sporttisempi versio. Niille on ominaista kevyt rakenne, herkästi rullaavat renkaat ja astetta matalampi ajoasento kaupunkipyöriin nähden. Moottorityypit ja vaihteistoratkaisut ovat samat kuin sähkökaupunkipyörissä. Yhteensopivuus täysimittaisille lokasuojille on tyypillisesti olemassa, mutta ne eivät kuulu välttämättä alkuperäiskokoonpanoon.

Jäykkäperäiset sähkömaastopyörät

Maastopyörät ovat tehty nimensä mukaisesti maastoajoon. Jäykkäperäiset sähköavusteiset maastopyörät yhdistävät sähköavustuksen ja maastoajo-ominaisuudet yhteen kokonaisuuteen. Mallista riippuen, joustomatkaa on edessä 120-150 millimetriä, renkaat ovat kohtuullisesti tai hyvin voimakkaasti kuvioidut ja kiekkokoko on 29 tuumaa tai 29-tuumaisen etukiekon ja 27,5-tuumaisen takakiekon yhdistelmä. Kaikissa korkealuokkaisissa maastopyörissä käytetään keskiömoottoria, joka asettaa vaihteiden lukumääräksi tyypillisesti 10-12 kappaletta. Sähköavustuksen ansiosta jäykkäperäiset sähkömaastopyörät soveltuvat hyvin myös kaupunki- tai työmatka-ajoon.

Täysjousitetut sähkömaastopyörät

Täysjousitetut maastopyörät vievät maastokelpoisuuden entistä pidemmälle takajousituksen ansiosta. Tehokas moottori yhdistettynä 130-180 millimetriin joustomatkaa edessä ja takana tekevät tästä pyörätyypistä lyömättömän vaihtoehdon tavoitteelliseen maastoajoon. Perustekniikka on sama kuin jäykkäperäisissä maastopyörissä keskiömoottoria, kiekkoja, vaihteistoa ja jarruja myöten. Jäykkäperäisten pyörien tavoin, sähköavustus laajentaa myös tämän pyörätyypin käyttöaluetta ja kelpoisuutta, tehden siitä tarvittaessa kaupunki- ja työmatka-ajoon soveltuvan.

Kevytsähkömaastopyörät

Niin sanotut kevytsähkömaastopyörät ovat tuorein tulokas sähköpyörien saralla. Ne käyttävät täysjousitettujen sähkömaastopyörien tekniikkaa ja rakennetta, mutta ovat varustettu suorituskyvyltään alhaisemmalla ja siten kevyemmällä moottorilla sekä pienemmällä akulla. Joustomatka on tyypillisesti 130-160 millimetriä edessä ja takana. Tämä pyörätyyppi yhdistää perinteisten maastopyörien käsiteltävyyden kevyen painonsa ansiosta, säilyttäen samalla sähköavustuksen tarjoamat hyödyt. Santa Cruz Hecker SL on erinomainen esimerkki kevytsähkömaastopyörästä.

Sähköfatbiket

Fatbiket eli niin sanotut läskipyörät ovat superleveillä renkailla varustettuja jäykkäperäisiä maastopyöriä. Sähköfatbiket yhdistävät fatbiken leveiden renkaiden tuoman ajomukavuuden ja pidon sekä sähköavustuksen hyödyt. Muiden sähköavusteisten maastopyörien tavoin, kaikki laadukkaat sähköfatbiket ovat varustettu keskiömoottorilla. Komponentit ja muu tekniikka vastaavat muita maastopyörätyyppejä erikoisvalmisteisia kiekkoja ja renkaita lukuun ottamatta.

Sähköavusteiset gravelpyörät

Gravelpyörät ovat olleet 2020 vuosikymmenen pyörämaailman megatrendi. Sähköavusteinen gravelpyörä mahdollistaa entistä pidemmät ja vauhdikkaammat hiekkatieretket. Tavallisten gravelpyörien tapaan, sähköavusteiset gravelpyörät käyttävät maantiepyöristä tuttua, voimakkaasti taivutettua droppitankoa, joka mahdollistaa erillisen ylä- tai alaotteen käytön. Kiekkokoko on 28 tuumaa ja renkaat ovat sileät tai miedosti kuvioidut. Moottorit vastaavat teholtaan ja kooltaan kevytsähkömaastopyörissä käytettäviä. Maastopyöristä poiketen, sähkögravelpyörissä käytetään toisinaan myös napamoottoreita.

Sähkötavarapyörät

Sähkötavarapyörät ovat jatkuvasti suosiotaan lisäävä pyörätyyppi niiden käytännöllisyyden ansiosta. Tämä pyörätyyppi voi olla 2- tai 3-pyöräinen ja mahdollisesti erillisellä tavara- tai istuintilalla varustettu. Moottorit ovat tyypillisesti samoja malleja kuin sähkömaastopyörissä, mikä antaa valmiuden liikkumiseen raskaidenkin kuormien alla. Parhaimmillaan sähkötavarapyörä voi korvata auton käytön osittain tai kokonaisuudessaan.

Moottorityypit

Sähköpyörien moottorit jakautuvat kahteen päätyyppiin: keskiö- ja napamoottorit. Yleistäen, ensinnä mainittua eli keskiömoottoria käytetään lähes kaikissa korkealaatuisissa sähköpyörissä. Tämän moottorityypin tarjoamia etuja ovat muun muassa hyvä painojakauma ja, että moottori pystyy hyödyntämään vaihteiden koko välitysreserviä ja toimimaan näin lähempänä ideaalia kierrosaluettaan. Lisäksi moottorin ohjaukseen tarvittava anturitekniikka on usein helpompi sisällyttää tämän tyyppisen moottoriin.

Shimano ja Bosch ovat tämänhetkisiä johtavia moottorivalmistajia, joiden huippumallit tarjoavat noin 90 Nm suuruisen hetkellisen huippuvääntömomentin. Molemmat valmistajat tarjoavat vähemmän tehokkaita malleja muun muassa kaupunki- ja hybridipyöriin.

Napamoottori on nimensä mukaisesti takanavan yhteyteen sijoitettu sähkömoottori. Sen tunnistaa tyypillisesti jo kaukaa tavallista takanapaa merkittävästi suuremmasta koosta. Napamoottorit täyttävät saman roolin kuin keskiömoottorit, mutta avustustuntuma ja -käytös eivät yllä välttämättä samalle tasolle keskiömoottoreiden kanssa. Napamoottorin kanssa pyörän painojakauma kallistuu myös voimakkaasti kohti taka-akselia. Esimerkiksi kaupunkiympäristössä ja tiepohjilla ajaessa se ei vaikuta kuitenkaan ajo-ominaisuuksiin merkittävästi.

Akku

Kaikki nykyaikaiset ja korkealuokkaiset sähköpyörien akut ovat tyypiltään litiumioniakkuja. Kyseinen akkutyyppi tarjoaa hyvin energian varastointikapasiteetin, pitkän käyttöiän ja mahdollisuuden nopeaan lataukseen. Akkukapasiteetti ilmoitetaan wattitunteina, jonka lyhenne on Wh. Suurimmillaan sähköpyörissä käytettävät akkukapasiteetit ovat 700 Wh luokkaa tai jopa sen yli. 500-600 Wh suuruinen akku voidaan luokitella normaalikäyttöön ja esimerkiksi kaupunkiajoon riittäväksi akkukapasiteetiksi.

Koska akkumateriaali on painavaa, kevytsähkömaastopyörissä käytetään usein pienempiä akkuja. 300-400 Wh suuruiset akut ovat ominaisia tälle pyörätyypille. Niiden ohella voidaan tarjota irrotettavaa range extender -lisäakkua, joka kiinnitetään tyypillisesti juomapullotelineen paikalle. Tämän option olemassaolo on kuitenkin pyörämallikohtaista.

Akkukapasiteetin ohella sähköpyörän hankinnassa on hyvä kiinnittää huomiota akun sijaintiin ja sen irrotukseen, jos se on merkityksellinen seikka. Useimmissa sähköpyörissä akku on sijoitettu rungon viistoputken sisään. Joissakin sähkökaupunki- tai hybridipyörissä akku voi olla esimerkiksi satulaputken takana tai tavaratelineen päällä. Latausta ajatellen akun irrotettavuus on tärkeää huomioida. Jos lataus tullaan tekemään akun ollessa pyörässä kiinni, tällä ominaisuudella ei ole suurempaa merkitystä. Jos akun lataus pystytään tekemään vain erikseen, esimerkiksi tilarajoitteista ja pyörän säilytyspaikasta johtuen, akun helppo irrotettavuus on merkitsevä ominaisuus, mikä on parasta selvittää tarkoin ennen ostopäätöstä.

Akkukapasiteetin yhteydessä kysytään usein kantamasta tai käyttömatkasta, mikä tietyn kokoisella akulla saadaan. Ikävä kyllä, suoraa verrannollisuutta akkukapasiteetin ja kantaman välillä on mahdoton muodostaa, sillä siihen vaikuttaa suuri määrä tekijöitä. Niistä oleellisimmat ovat käyttölämpötila, rengasvalinta, ajajan ja varusteiden paino, katettavat korkeuserometrit, käytetty avustustaso ja ajotyyli.

Muut komponentit

Sähköpyörä on paljon muutakin kuin runko ja moottori. Muihin komponentteihin on syytä kiinnittää huomiota vastaavalla painoarvolla. Sähköpyörät jakavat suurelta osin saman tekniikan ja osat perinteisen pyörien kanssa. Näihin lukeutuvat muun muassa putkiosat eli ohjaustanko, ohjainkannatin, satula ja satulatolppa.

Kiekot, renkaat, jarrut ja joustohaarukka ovat entistä useammin sähköpyöräspesifejä ja tehty kestämään suurempaa rasitusta, jonka korkeammat ajonopeudet ja pyörän suurempi paino tuovat mukanaan.

Yhtäläisyyksien ohella myös eroja on olemassa. Voimansiirron osista kammet ja eturatas ovat usein moottori- tai mallikohtaisia. Muut voimansiirron osat, kuten ketju ja takapakka sekä takavaihtajat ovat tyypillisesti yhteensopivia molempien pyörätyyppien kanssa.

Säännölliset huoltotoimet ovat sähköpyörillä aivan yhtä tärkeitä kuin perinteisilläkin polkupyörillä, elleivät jopa tärkeämpiä sähköavustuksen voimansiirron osiin kohdistavan lisäkuormituksen johdosta. Etenkin voimansiirto-osien säännöllinen puhdistus ja voitelu sekä kuluneiden osien korvaaminen uusilla mahdollisimman aikaisessa vaiheessa saavat aikaan säästöä pitkällä aikavälillä.

Vinkkejä valintaan

Ennen sähköpyörämallien toisiinsa vertaamista, ensimmäinen askel sähköpyörän valinnassa on käyttötarkoituksen selvittäminen.

Millaiseen käyttöön etsit pyörää? Millaista ajoa tulet pääasiassa tekemään uudella pyörällä? Entä mitä ominaisuuksia tarvitset ja mitkä olisivat toisaalta mukava lisä?

Listatuilla kysymyksillä pääsee pitkälle pyörän valinnassa ja jo alusta lähtien oikeaan suuntaan. Vaikka sähköavustus monipuolistaa pyörän käyttötarkoitusta merkittävästi niin, että raskastekoisellakin sähkömaastopyörällä ajaa kaupungissa ja päällystetyillä teillä ongelmitta, se ei ole silti ideaalivalinta. Pyörä tapaa toimia parhaalla tapaa sille ominaisessa käyttöympäristössä ja valinta on parasta tehdä se mielessä pitäen.

Käyttötarkoituksen ja siihen parhaiten soveltuvan sähköpyörätyypin selvittämisen jälkeen on aika silmäillä haluttuja ominaisuuksia ja varustelumahdollisuuksia. Mitkä ominaisuudet ovat välttämättömyys, mitkä mukava lisä ja millä ei puolestaan ole merkitystä?

Esimerkiksi kaupunki- ja työmatka-ajoon sähköpyörää etsivälle täysimittaiset lokasuojat ja tavarateline ovat elinehto. Aktiiviselle maastopyöräilijälle samaiset varusteet voivat olla yhdentekevät tai jopa haitata harrastamista.

Pyörätyypin ja ominaisuuksien rajaamisen jälkeen on aika tutustua eri sähköpyörämalleihin, niiden runkomitoitukseen ja komponentteihin. Hintaluokan määrittäminen, mallien vertailu ja osien tarkastelu rajaa joukon todennäköisesti varsin vähälukuiseksi. Loppusuoralle päässeiden pyöräehdokkaiden kanssa on parasta suunnata koeajolle. Se antaa korvaamattoman arvokasta tietoa runkomitoituksen, ajoasennon ja pyörän käytöksen suhteen, jota ei ole mahdollista saada muilla keinoin.

Yhteenveto

Onnistuneeseen sähköpyörän hankintaan pätevät samat lainalaisuudet kuin perinteisenkin polkupyörän kanssa. Moottori- ja akkutyypit tulevat luonnollisesti oman erikoistietämyksensä kanssa, minkä pääkohdat ovat kuitenkin helposti sisäistettävissä.

Sähköpyörän ostajan muistilista kuuluu seuraavasti:

• Määritä käyttötarkoitus ja ajamisen muoto, jossa pyörää tullaan käyttämään.
• Selvitä parhaiten tarpeitasi vastaava sähköpyörätyyppi.
• Valitse mieleinen moottorimalli ja akkukoko, joka palvelee käyttötarkoitustasi.
• Listaa välttämättömien ja mieluisten ominaisuuksien lista.
• Määritä hintaluokka.
• Tutustu kriteerit täyttävien sähköpyörämallien ominaisuuksiin, runkomitoitukseen ja komponentteihin.
• Suuntaa koeajolle.
• Konsultoi asiantuntevaa henkilökuntaamme aina tarpeen vaatiessa.

Asiantunteva henkilökuntamme auttaa mielellään sähköpyörän ostamisen jokaisessa välivaiheessa, tarjoten laaja-alaista ammattitaitoaan joka vaiheessa. Miellyttävän ja sujuvan ostotapahtuman lisäksi tarjoamme kattavan huoltopalvelun ja varaosat kaikkiin myymiimme sähköpyöriin.